Demiryolu Mühendisliği
- Raylı Sistemlerde Kullanılan Cer Kancasının Topoloji Optimizasyonuna Uygunluğunun Değerlendirilmesi
- Dünyadaki Son Gelişmeler Çerçevesinde Yüksek Hızlı Demiryolu Tünel Tasarımı ve Türkiye’deki Durum
- Bir Metro Treni Tasarımı ve Metro Araç Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Yapısal Analizi
- DCGAN ve Siyam Sinir Ağını Kullanarak Demiryolu Bağlantı Elemanlarındaki Kusurların Tespiti
- Türkiye Demiryolu Araçları, Tramvaylar ve Komponentleri Sektörünün Uluslararası Rekabet Gücü Analizi
- Dizel Lokomotif Ağır Hizmet Motorunda Kullanılan Egzoz Supap Bagası Hasarları
- Varlık Yönetiminde Ray ve Tekerlek Etkileşimi Öncül Değerlendirmesi
- Karbon-Fiber Plaka Donatılı Traverslerin, B70-Tipi Öngerilmeli Beton Traverslerle Karşılaştırmalı İncelenmesi
- Minimum Yayılan Ağaç (MYA) Problemi: Denizli İli Hafif Raylı Sistem Proje Önerisi için Minimum Mesafeli Hat Belirleme
- Tünel Projelendirilmesinde Kullanılan Yöntemler (Ampirik, Analitik ve Nümerik Yöntemler), Kısıtlamaları, Karşılaştırılması ve Öneriler
- Demiryolu Aracı Disk Balatalarının Tasarımında Yüksek Sıcaklığın Neden Olduğu Fren Zayıflama Probleminin Belirlenmesi İçin Sonlu Elemanlar Yöntemi Yaklaşımı
- Orta Koridor Rotasında Türkiye’nin Liman bağlantılarının Bulanık AHP ve TOPSIS Yöntemleriyle Araştırılması
- B70 Tipi Demiryolu Traverslerinde Polipropilen Fiber Kullanımının Deneysel İncelenmesi
- Monoray Sistemi Kent İçi Raylı Sistemlere Alternatif Olabilir mi?
- Ölçüm Sahasının Değişen Koşullarında Yüksek Hızlı Tren Kaynaklı Titreşimlerin Bornitz Analitik Yaklaşımına Göre Değerlendirilmesi
- Metro İstasyonu Tasarımlarının Normal İşletme ve Acil Durum Tahliye Senaryoları Açısından 3 Boyutlu Simülasyon Teknolojisi ile Değerlendirilmesi
- Katener Sistemlerindeki İzolatör Kusurlarının Derin Öğrenme ile Tespiti
- Raylı Sistem Araçlarının Koşum Takımı Üzengisi için Topoloji Optimizasyonu Uygulaması
- Dinamik Demiryolu Kuvvetlerinin Darbe Simülasyonlarıyla İncelenmesi
- Yüksek Hızlı Trenin Farklı Seferlerinde Güneş Enerjisi Kullanım Oranı, Güvenilirliği ve Verimliliğinin Belirlenmesi
- Kurtpınar (Ceyhan) Bazaltlarının Demiryolu Balastı Olarak Kullanımının Değerlendirilmesi
- Telgraf Denklemleri ile Ray Devresi Denklemleri İlişkisi
- Raylı Sistem Traverslere, Bazalt Tozu İlavesinin Buz Çözücü Tuz Etkisine Katkısı
- Raylı Sistem Araçlarında Kullanılan Alüminyum Alaşımlarının Kaynak İşleminde Sıcaklık Dağılımının İki Boyutlu Sayısal Simülasyonu
- Şehir İçerisinde Açılan Tünellerde Portal Şev Stabilitesi ile Tünel Kazı İlişkisine Bir Örnek (T7 Tüneli, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi (Kayaş-Elmadağ Kesimi))
- Cer Transformatörlerinde Elektriksel Parametrelerin Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Analizi
- Yeni LCR Tipi Traverslerin Demiryolu Hat Rijitliğine Etkisinin Araştırılması
- Pantograf Boynuz Hatalarının Derin Öğrenme ve Görüntü İşleme Teknikleri ile Tespiti
- Demiryolu Hat Geometrisinin Fraktal Analizi
- Demiryolu Ulaşım Güvenliği için Makinist Uyarım Sistemi Kavramsal Tasarımı ve Simülasyonu
- Yüksek Hızlı Tren Hatlarında Sinyalizasyon Blok mesafelerinin Hesaplanması
- Lamine CFRP Donatılı Traverslerin Deneysel ve Sonlu Eleman Analizleriyle İncelenmesi
- Yüksek Hızlı Hatlarda Granüler Alt Balast Yerine Asfalt Tabaka Kullanımının Sonlu Elemanlarla Modellenmesi
- Demiryollarının Konteyner Limanı-Hinterlant Bağlantılarındaki Önemi: Mersin Limanı Örneği
- Tekerlek Ray Etkileşimi, Perlitik ve Beynitik Çeliklerin Yorulma Hasar Direnci Üzerine Bir Sonlu Elemanlar Analizi
- Demiryolu Yatırımlarının Kişi Başına Düşen Gelir Üzerindeki Etkisinin Analizi: Türkiye Üzerine Bir Araştırma
- Basitleştirilmiş Tekerlek/Ray Temas Modelinin ve Kalker Doğrusal Teorisinin Demiryolu Taşıtı Sinüs Hareketi Kararlılığı Açısından Değerlendirilmesi
- DA - DA Düşürücü Yükseltici Çeviricilerin Hibrit Yöntem ile Kontrolü
- İstanbul Metrolarında Yolcu Konforunun Arttırılması Sinyalizasyon Sistemi ile Otomatik Anons Kontrol Uygulaması
- Demiryolu Elektrifikasyon Sistemlerinde Topraklama ve Temas Gerilimi
- Demiryolu Elektrifikasyonunda Katener Sistem Tasarımı
- Akıllı Raylı Sistemlerde Kullanılan Alt Sistemlerin Kritik Seviye Analizi
- CBTC Sistemlerinde Tolere Edilebilir Seyahat Süre Artışı için Enerji Verimliliği Stratejilerinin Karşılaştırılması
- Termit ve Yakma Alın Kaynağı ile Birleştirilmiş R260 Kalite Rayın Mikroyapı ve Mekanik Özelliklerinin İncelenmesi
- Hidrojenle Çalışan Demiryolu Araçlarında Kullanılan Hidrojen Tüplerinin Yüksek Hızlı Darbeye Karşı Dirençlerinin Sonlu Elemanlar Yöntemi ile İncelenmesi
- Türkiye için Raylı Sistem Alternatifleri Seçiminin Çok Ölçütlü Değerlendirme Yöntemi ile Analizi
- Ayrılmış Demiryolu Hatlarında Mekik Trenler İçin Mikro-Simülasyon Tabanlı Taşımacılık Kapasitesi Analizi
- Yüksek Hızlı Demiryolu Araç Bojisi ve Yapı Etkileşiminden Kaynaklı Titreşimlerin Azaltılması İçin Aktif Kontrol Algoritması Tasarımı
- Lojistik Merkezi Kapasite Değerlendirmesi İçin Model Önerisi: Kars Lojistik Merkezi Örneği
- Demiryolu Bağlantı Elemanlarında Bulunan Kusurların YOLOv4 ve Bulanık Mantık Kullanarak Tespiti
- ETCS Seviye-1 Sisteminde Noktasal Hız Tespitine Dayanan Hemzemin Geçit Tasarımının İncelenmesi
- Bayesian Optimizasyonu ile Gauss Proses Regresyon Yöntemlerini Kullanarak Demiryolu Sinyalizasyon Sistemi için Ortalama Hız Tahmini
- Kent İçi Raylı Sistemlere Yeni Hat Entegrasyonunda İşletme Modellerinin Analizi
- Ray Pedi ve Travers Altı Pedlerin Hat Bileşenleri ve Hat Performansı Üzerindeki Etkileri
- Demiryollarında Düzeltici Bakım Çalışmalarının Etkilerinin Standart Deviasyon Yöntemi ile Değerlendirilmesi
- Demiryolu Altyapısı için Geçirimli Beton Boruların Tasarımı
- Yeni Nesil Demiryolu Traversleri ve Yerli FRP Donatı Kullanımının Deneysel Araştırması
- Türkiye Şartlarına Uygun Vagon Seyir Direnci Formülünün Enerji Verimliliği Açısından Deneysel Olarak Belirlenmesi
- Raylı Sistemlerde Kullanılacak Depolama Aygıtı Ödünleşim Seçimi ve Yatırım Kararı
- Demiryolu Balastının ve Özelliklerinin Araştırılması
- Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpek Yolu Koridorları Arasında En Kısa Ulaştırma Güzergâhının Belirlenmesi
- Nehir Akımlarının Derin Öğrenme ile Tahmini ve Akımların Demiryolları Güzergahına etkisi
- Demiryollarında Ön Germeli Traverslerin Farklı İşletme Yükleri Altında Mekanik Analizi
- Lokomotif Çekerleri Hesaplama Yöntemi
- Tekerlek Ray Etkileşimi; Perlitik ve Beynitik Çeliklerin Yorulma Hasar Direnci ÜzerineBir Sonlu Elemanlar Analizi
- İstanbul Metrolarında Yolcu Konforunun Arttırılması: Sinyalizasyon Sistemi ileOtomatik Anons Kontrol Uygulaması
- Lojistik Merkez Kapasite Değerlendirme İçin Bir Model Önerisi: Kars Lojistik Merkez Örneği
- Yüksek Hızlı Hatlarda Granüler Altbalast Yerine Asfalt Tabaka Kullanımının SonluElemanlarla Modellenme
- AHP, COPRAS ve Tamsayılı Programlama Entegrasyonu ile Demiryolu Araçlarında Bakım Planlaması
- Yeni Nesil Çevreci Kompozit Traversler
- Metro AC CER Güç Dağıtım Sistemlerinde Yük Paylaşımının Modellenmesi
- Demiryolu Yol Altyapısının Parçalanmış Atık Lastik - Kum Karışımları ile Stabilizasyonu
- Dinamik Fren Kullanımının Yük Vagonu Tekerleklerine Gelen Isıl Yüke Etkisinin Gerçek İşletme Şartlarında Deneysel Olarak İncelenmesi
- Demiryolu Ray ve Kusurlarını Tespit Etmek İçin Geliştirilen İki Yeni Yöntem
- Pik Döküm ve Kompozit Fren Pabucu Kullanılan Yük Vagonunda Uzun Süreli Frenlenme Sonucu Tekerlekte Açığa Çıkan Isı Dağılımının Sayısal Analiz Metodu ile İncelenmesi
- Yatar Gövdeli Demiryolu Araç Teknolojisi ve Türkiye
- Türkiye’deki Lojistik Merkezleri Yatırım Önceliklerinin Değerlendirilmesinde Çok Ölçütlü Bir Karar Modeli Önerisi
- Ulaştırma Sektöründe Dışsallıklar Üzerine Bir Araştırma
- Türkiye’de Demiryolu İstasyonlarının Değerlendirilmesi İçin Analitik Hiyerarşi Süreci Uygulaması
- Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi
- Demiryolu Lojistiğinde Tedarik Zinciri Performans Metrikleri
- Çok Kriterli Karar Verme: Kırıkkale YHT İstasyonu - Şehir Bağlantısının Sağlanması
- Demiryolu Araçlarının Testlerinde Kullanılan Laboratuvar Ekipmanları: Ray Simülatörleri
- Dizel Elektrikli Lokomotiflerde Cer Sistemlerinin Gelişimi Üzerine Bir İnceleme
- Demiryollarında Raylara Uygulanan Tahribatsız Muayene Yöntemleri
- Hat Esneme Direncinin Hat Performansı Üzerindeki Etkileri
- Eddy Current Fren Sisteminin Türkiye’deki Yüksek Hızlı Demiryolu Hatları ile Uyumunun Analizi
- Staj Sürecinin Etkinliğini İncelemeye Yönelik Raylı Sistem Programı Öğrencileri Üzerinde Bir Araştırma
- Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması
- Metro İstasyon İşletme Şeflerinin Vardiyalarının Hedef Programlama ile Çizelgelenmesi
- Türkiye’deki Kentiçi Raylı Toplu Taşıma Sistemlerinin Ulaşım Ana Planları Bağlamında Değerlendirilmesi
- Yüksek Hızlı Demiryollarında Kullanılan Yaklaşım Dolgu Modellerinin Sayısal Analiz İle Değerlendirilmesi
- Demiryolu Hızlı Onarımında Kaya Dolgu Beton Kullanımına Agresif Ortamların Etkisi
- Raylı Ulaşım Sistemlerinde Tahrik Amaçlı Katı Hal Transformatörü Kullanımı
- Yüksek Hızlı Trenlerde Aerodinamik Tasarımın Önemi ve Uluslararası Standartlarda Yapılan Yenilikler
- Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattında İstasyon Yerlerinin Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Destekli 0-1 Hedef Programlama Modeli
- Önüretimli ve Öngerilmeli Beton Traverslerde Gözlenen Zamana Bağlı Kısalmalarının Değerlendirilmesi
- Elektrikli Demiryolu Hatlarında Kompanzasyon Sistemi
- Demiryollarında Arıza Durumunda Otonom Trenler için Yedek Sistem Tasarlanması
- Gelişmekte Olan Ülkelerde Raylı Sistem Yatırım Kararlarını Etkileyen Ölçütlerin Belirlenmesi: AB ve Türkiye Özelinde Bir Araştırma
- Uluslararası Ticarette Demiryolunun Lojistik Performansa Etkisi
- 7. Sayı Kapak ve İçindekiler
- TCDD’de Çalışan Mühendislerin Hizmetiçi Eğitimlere Yönelik Görüşlerinin Çeşitli Değişkenler Açısından İncelenmesi ve Eğitim İhtiyaçlarının Belirlenmesi
- Avrupa Birliğinde Demiryolları
- Serbestleşen Demiryolu Sektöründe 3. Taraf Hizmetler
- Raylı Sistemlerde En Az % 51 Yerli Katkı Şartı Tüm Sektörlere Örnek Olacak
- Gebze ve Darıca’nın Derinliklerinde Yeni Bir Hayat
- Demiryolu Kazalarında Sistem ve İnsan Etkeni
- Yapım İşlerinde Sözleşme Yönetimi (1)
- İç Denetime Bakış – 3
- ANKARAY Güvenlik Personelinin Vardiya Çizelgeleme Probleminin Hedef Programlama Yöntemi ile Çözümü
- Türkiye’nin Küresel Rekabet Gücü Açısından Türkiye Demiryollarının Değerlendirilmesi ve Türkiye’nin Demiryollarında Rekabet Etkisini Artırmaya Yönelik Öneriler
- Döngüsel Atalet Kavramı ile Bir Demiryolu Aracının Etkin Kütle Değerinin Değerlendirilmesi
- Hat Profilinde Meydana Gelen Değişimler Nedeniyle Oluşan Dinamik Darbe Kuvvetlerinin Tahmini için Geliştirilen Yeni bir Yöntemin Uygulaması
- İstanbul Metro İstasyonlarında İş Güvenlik Uygulamaları
- Zorlu Ortam Koşullarında Demiryolu Sanat Yapılarının Yerinde Üretimi: Aşırı Soğuk Hava
- Demiryolu Sistemlerinin Sertifikasyonu ve Karşılıklı İşletilebilirlik
- ETCS (European Train Control System) Seviye 3
- Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği (YOLDER)’nin Mesleki Eğitime Bakışı
- Yapım İşlerinde Sözleşme Yönetimi (2)
- Demiryollarında Kapasite Geliştirme
- Betonarme Traverslerin Gelişimi
- 5. Sayı Kapak ve İçindekiler
- TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürü Veysi Kurt ile Serbestleşme Süreci Üzerine
- Tarihsel Süreç İçerisinde Demiryolu Trafik Yönetim Sistemlerine Yüzeysel Bakış
- Dünya’da ve Türkiye’de DemirYolu Kazaları Nedeniyle Meydana Gelen Ölüm Oranlarının Karşılaştırılması
- Serbestleşme Sonrası Demiryollarında Emniyet Yönemi
- Demiryollarında Geçiş Eğrileri ve Dever Uygulamaları
- Yüksek-Hızlı-Trenlerin Aerodinamik-Dirençleri
- Kamuda Stratejik İttifak Örnekleri Konusunda Bir Uzman: TÜLOMSAŞ
- İç Denetime Bakış
- Demiryolu ve Karayolu Rekabeti
- Türkiye’de Raylı Ulaşım Sistemlerinin Gelişimi
- 6. Sayı Kapak ve İçindekiler
- Hızlı Tren Hatlarında Yeni Ray Profili
- Demiryolu Hatlarında Balastsız Üstyapı Kullanılması
- Demiryolu Tünellerinde Güvenlik (Kaçış) Tünellerinin Önemi
- Toplu Ulaşım Sistemlerinin Faydaları
- Demiryolu İşletmeciliği ve Demiryolu Mühendisliği
- “Raytest” Demiryolu Sektöründe Mesleki Yeterlilik Belgesi Veren Tek Kuruluş
- Marmaray Trafik Yönetim Sistemleri ve Ayrılık Çeşmesi İstasyonu Anklaşman Sisteminin Scada İle Simülasyonu
- İç Denetime Bakış 2
- Demiryollarında Zemin İyileştirilmesinde Novocrete®Uygulamaları
- Türkiye Demiryolu Mevzuatının AB Müktesebatına Uyumu
- 4. Sayı Kapak ve İçindekiler
- Hızlı Tren Projelerine Hız Verilirken Yük Taşımacılığı İhmal Ediliyor
- Demiryolu Mühendisliği Sektör Tahmini ve Etkinliklerimiz
- Railsafe-Tr: Ray Kaynakçılarına Yönelik AB İle Uyumlu Eğitim ve Sertifikasyon Sisteminin Geliştirilmesi Projesi
- Rayı Sev Traversi Koru
- Düzgün Uygulanmış Konfigürasyon Yönetimi 2013 İspanya Hızlı Tren Kazasını Engelleyebilir miydi?
- Kent İçi Raylı Sistemler Üzerine ve Akçaray’la İlk Adım
- Türk Demiryolu Mevzuatına Göre Şirketler İçin Yetkilendirme Süreçleri ve Emniyet Yönetim Sistemi (EYS) Rehberi
- Ülkemizde Raylı Ulaşım Sistemlerinin Gelişimi ve Arus
- Marmaray Sinyalizasyon Sistemleri
- Raylarda Gerilim Almanın Önemi
- 3. Sayı Kapak ve İçindekiler
- Mühendis Bakışı İle Milli Yük Vagonu Üretimi
- Demiryolu Ulaştırması Ve Emniyeti
- Demiryollarında Emniyet ve Güvenlik
- Demiryolu Üstyapı Parametrelerinin Tasarımı: Bir Kalite Fonksiyon Yayılımı Yaklaşımı
- Türkiye’nin Ulaştırma Politakaları Çerçevesinde Demiryolu Ulaştırma Sisteminin Genel Durumunun İrdelenmesi ve Geleceğine Bakış
- Tren Planlama ve İzleme Sistemi Projesi
- Viyana Belediyesi – Şehir İçi Toplu Taşıma-Ulaşım Şirketinin Yepyeni Bir “Yüzey-İşlem-Merkezi” Kılavuz-Yollu-/Raylı-Taşıt-Araçlarının En Efisiyent Şekilde Boyanması
- ERTMS ETCS Trafik Kontrol Sistemleri ve Deneyimler
- Hemzemin Geçit Erken Uyarı Sistemi (HEGEUS)
- Tren Çizelgeleme Problemi: Bir Modelleme ve Çözüm Yaklaşımı
- Demiryolu Manevra Tesislerinde Sinyal ve Anklaşman Sistemlerinin Emniyetli Teknik Tasarımı
- Demiryolu Araçlarında Kullanılan Fren Sabolarının (Pabuçlarının) Aşınma Miktarlarının ve Mekanik Özelliklerinin İncelenmesi
- Japonya Shinkansen Hızlı Trenlerini Nasıl Geliştirdi ?
- 2. Sayı Kapak ve İçindekiler
- Türkiye’de Beklenen Yeni Demiryolu Sektör Yapısı - 2
- Demiryollarında Lojistik Merkezler
- Raylı-Taşıt Araçları İçin Dünyanın En Modern “YÜZEY-İŞLEM-MERKEZİ” SIEMENS Viyana Fabrikasında Kuruldu
- Raylı Ulaşım Sistemlerinin 2015 Yılında Türk Ekonomisinde Yeri
- Proje Yönetimi
- Yatırım Projesi Değerlendirme Yöntemleri
- Avrupa Birliği Demiryolu Emniyet Yönetim Sistemlerinin İncelenmesi Projesi
- Raylı Sistemlerde Enerji Depolama
- Raylı Ulaşımda Kentsel Ölçekte Geleceğe Yönelik Tasarımlar
- TCDD Bünyesinde Yer Alan Atıl Taşınmazların Değerlendirilmesine İlişkin Politikalar ve Uygulamalar
- 1. Sayı Kapak ve İçindekiler
- Açık Hat Demiryolu Ve Metro Projelerinde Elektromekanik Sistemler
- Demiryollarında Araç Bakım Ve Onarımı
- Demiryolu Sistemlerinin Destekleyici Faktörleri Olarak Emniyet Yönetim Sistemleri: TCDD Eys İçin Bir Swot Analizi
- Milli Tren Projesi Kapsamında Üretilecek Elektrikli Tren Setleri ve TSI Avrupa Birliği Gerekliliklerine Göre Sertifikasyonu
- Yük Vagonu Bakım Atölyelerinin Sertifikasyonu
- Yeniden Yapılanma Sürecinde Demiryolu Eğitimi ve Sertifikasyonu
- Türkiye’de Beklenen Yeni Demiryolu Sektör Yapısı
- Ekip Çizelgeleme Problemi
- TCDD Bünyesindeki Taşınmazların Atıl Hale Gelmesine Neden Olan Unsurlar Ve Atıl Taşınmaz Oluşumu
- Demiryolu Emniyet Yönetim Sisteminde Yeni Bir Yaklaşım Emniyet Çarkı
- Ab ve Türkiye’de Emniyet Yönetim Sisteminin Ortaya Çıkması, Gelişme Süreci ve Geleceği
- ISSN: 2149-1607
- Yayın Aralığı: 2
- Başlangıç: 2014
- Yayıncı: Demiryolu Mühendisleri Derneği
42.5b 32.4b