Sinan KÜÇÜK

ETCS (European Train Control System) Seviye 3

Öz Avrupa demiryolu sistemlerindeki çeşitlilikten dolayı –Sinyal sistemleri, trafik kontrol sistemleri, ray açıklığı, cer akımı vb.- ülkeler arası demiryolu işletmesinde kısıtlar meydana gelir. Ray açıklığı gibi problemler ekartman açıklığı değiştirilebilir boji ile çözülse de diğer problemler için sınırlarda lokomotif değişimi gerekir. Bu nedenle Avrupa’daki demiryolu işletmecileri ülkelerarası demiryolu trafiğini kolaylaştırmak için standartlar geliştirmeye çalışmışlardır. Bunlardan birisi de trafik kontrol sistemidir. Birçok ülke kendi kontrol sistemine sahip olduğu için, lokomotifleri tüm bu sistemlerin altyapısı için donatmak mümkün değildir. Bu nedenle 1991 yılında Avrupa Birliği ülkelerinin ulaştırma bakanları 91/440/EWG sayılı demiryolu yönetmeliği ile standart bir sistemin temellerini attı. Bu sistem European Rail Traffic Management Systems (ERTMS) yani Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’dir. Bu sistem 4 proje olarak planlanmıştır: [1] · Global System for Mobile Communication-Railway (GSM-R), Demiryolu için Mobil İletişim Sistemi · European Traffic Management Layer (ETML), Avrupa Trafik Yönetim Ara yüzü · Integrated European Signalling System (INESS), Bütünleşmiş Avrupa Sinyal Sistemi · European Train Control Systems (ETCS), Avrupa Demiryolu Kontrol Sistemleri. Bu yazıda ETCS 3. Seviye trafik kontrol sistemi hakkında genel bilgileri ve sistemin avantajları, dezavantajları, güvenlik sorunları ile ilgili bilgileri özetlenmiştir.

Anahtar Kelimeler:

ETCS Seviye 3, Moving Block, ETCS Regional

PDF

___

[1] U. Maschek, Sicherung des Schienenverkehrs, 2015, Wiesbaden

[2] Transport Research Laboratory, ERTMS Level 3 Risks and Benefits to UK Railways, 2010

[3] ERA- European Railway Agency, 2014, System Requirements Specification, SUBSET 026-1, V. 3.4.0

[4] Additional Methods to Detect Train Integrity under ETCS Level 3 and the Effects on Capacity and Control of Movement, Schön, Sevastian, Žilina, 2013

[5] http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/ertms-regional-contract-in-zambia.html

[6] http://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/swedes-unveil-first-etcs-level-3-application.html

[7] http://www.irse.nl/resources/170314-ERTMS-L3-The-gamechanger-from-IRSE-News-Issue-232.pdf

[8] ERTMS Regional – Ein ETCS Level 3 Projekt für regionale Strecken, Eschlbeck, Rainer, ETR November 2013

[9] https://uic.org/cdrom/2007/8_ertms-conference/docs/presentations/G4_wendler_en.pdf

[10] http://www.irse.org/knowledge/publicdocuments/2011_09_29_ERTMS_Level_3_from_High_Speed_Vision_to_Rural_Implementation.pdf

[11] Bombardier INTERFLO 550 ERTMS Level 3 Radio Based Train Control Moving Block System, Version 1, 2015