İstanbul Metro İstasyonlarında İş Güvenlik Uygulamaları

Metropol kentlerde şehir içi yaşamın getirdiği kalabalık trafik sorununuda beraber getirmektedir. Trafikten kurtulmak, işe vaktinde ve konforlu gitmek isteyen insanlar şehir içi ulaşımda metro kullanmaktadır. İstanbul’da hergün 2 milyondan fazla insan metro yolculuğu yapmaktadır. Bu tercih edilme beraberinde iş kazalarını da getirebilmektedir. Düşme, çarpma, çarpışma, tren ile peron boşluğuna ayak sıkışması, yürüyen merdivene ayak sıkışması, vb. kazalar metro istasyonlarında yaşanmaktadır. Bu çalışma da metro istasyonlarında , istasyon girişlerinden, perona inip trene binene kadar alınan iş güvenlik uygulamalarından bahsedilmiştir. Havalandırma sistemi, yangın ihbar ve kontrol sistemleri, yangından korunma sistemleri, PESB/CESB (Platform ve Merkezi Acil Durdurma Butonu), PAKS (Peron Ayırıcı Kapı Sistemi), Drenaj sistemi, Acil durum eylem planı, acil çıkış kapıları ve uyarı levhaları bu uygulamalardan bazılarıdır. Alınan bütün önlemlere rağmen işletme esnasında farklı tehlikeli durumların ortaya çıktığı görülmüş ve işletmeci firmanın bu problemlerin giderilmesine karşı aldığı iş güvenlik uygulamaları anlatılmıştır. Bu riskler risk değerlendirme yöntemlerinden fine-kinney ve 5x5 matris yöntemleri ile değerlendirilmektedir. Değerlendirme sonucu fine-kinney metodunun 5x5 matris yöntemine göre daha hassas sonuçlar verdiği görülmüştür.

Anahtar Kelimeler:

Metro istasyonu, Metro işletmesi, Demiryolu, Kaza, İş güvenliği

Occupational Health And Safety Applicatıons In Istanbul Metro Stations

Metropolitan cities bring problem of people traffic brought by city life. People choice metro who want to break traffic, go on time to workplace and feel confort. Everyday in Istanbul, More than 2 million people travel with metro. Work accidents can happen in metro stations. For example; falling, impact to tren or somebody, foot compression to escalator or space train with platform, etc. In this study, it is telling about occupational health and safety applications while passengers are walking in metro stations. These applications are ventilation systems, fire detection and control systems, fire protection systems, PESB/CESB (Platform and Central Emergency Stop Button), PSD (Platform Screen Door), drainage systems, emergency action plan and warning signs. Although these applications, many different dangerous situations can happen while metro stations operating. So operating company improves different occupational health and safety applications. Those applications compareted with fine-kinney and 5x5 matris methods of risk assessment. As a result, fine-kinney method gives more detail than 5x5 matris method.

PDF

___

[1] Fine, W., “Mathematical Evaluations For Controlling Hazards”, MARYLAND: NAVAL Ordnance Laboratory White OAK., 1971

[2] Erzurumluğlu Kamer, Köksal Kerem Nur ve Gerek İ.Halil, “ İnşaat Sektöründe Fine-Kinney Metodu Kullanılarak Risk Analizi Yapılması”, 5.İşci Sağlığı ve İş Güvenliği Sempozyumu, 5-6 Kasım 2015, İzmir

[3] Kinney, G., & Wiruth, A.” Practical Risk Analysis for Safety Management” Kaliforniya: Naval Weapons Centre, NWC Technical Publication 5865, 1976

[4] Ceylan Hüseyin ve Basşhelvacı Volkan , “Risk Değerlendirme Tablosu Yöntemi İle Risk Analizi: Bir Uygulama”, International Journal of Engineering Research and Development, Vol.3, No.2 (2011), s.25-33

[5] Çakmak Ekrem, “ Atölye Tipi Üretim Yapan Sanayi İşletmelerinde İş Sağlığı Ve Güvenliği “ , Çalışma ve Sosyal Güvenlik Eğitim Araştırma Merkezi, Ankara 2014 , http://www.casgem.gov.tr/dosyalar/kitap/25/dosya-25-4853.pdf (ET:03.08.2018)

[6] Kadıoğlu Miktad, “Afet Yönetimi”, T.C.:Marmara Belediyeler Birliği Yayını, Yayın No: 65, S:69, İstanbul 2011

[7] İştahlı Nergül, “Metro Afet Ve Acil Durum Eylem Planı İlkeleri: İstanbul Uygulaması”, Bahçeşehir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Yüksek Lisans Tezi, S:49, İstanbul 2013

[8] Kadıoğlu Miktad, Eğitim Kurumları için Afet Acil Yardım Planlama Rehberi, İstanbul Afet ve Acil Durum Müdürlüğü (ADM) ve İstanbul İl Özel İdaresi İPKB,:İstanbul: Beyaz Gemi Eğitim ve Danışmanlık., İstanbul 2009

[9] Metro Tasarım Kriterleri, s:11, http://www.rayhaber.com/wp-content/uploads/metro.pdf (Erişim Tarihi: 26/07/2018)