Mustafa TAŞKIN, Vedat Veli ÇAY, NİYAZİ ÖZDEMİR

Sürtünme kaynağı ile birleştirilmiş AISI 430/Ç 1010 çelik çiftinin ara yüzey mikroyapı değerlendirmesi

Bu çalışmada, AISI 430 ve AISI 1010 çelik çifti, 40 MPa yığma basıncı, 6 sn’lik sürtünme, 8sn’lik yığma sürelerinde, 2000 ve 2200 dev/dak’lık devirlerde, 25 ve 35 Mpa’lık farklı sürtünme basıncı, kullanılarak sürekli tahrikli sürtünme kaynak makinesinde birleştirildi. Kaynaklı birleştirmelerin, birleşme arayüzeyinde,artan devir sayısı ve sürtünme basıncına bağlı olarak meydana gelen metalurjik değişiklikleri belirlemek için SEM ve Optik mikroskop kullanıldı. Ayrıca birleşme arayüzeyine dik doğrultuda yapılan mikrosertlik ölçümleri, kaynak sonrası birleşme arayüzeyinde meydana gelen mikroyapı ile ilişkilendirilerek değerlendirildi. Mikroyapı ve mikrosertlik analizi sonuçlarından, bütün kaynaklı numunelerin birleşme bölgesinde meydana gelen mikroyapısal değişiklikte önemli farklılıklar gözlenmemekle beraber, artan devir sayısına bağlı olarak ITAB’nin genişlediği ve aşırı deformasyona uğramış bölgede sertliğin azaldığı görülmüştür. Ancak, artan devir sayısına paralel olarak birleşme arayüzeyinde ulaşılan sıcaklığın artması ile birlikte, viskoz haldeki malzemenin dışarı taşma miktarında artış kaydedilmiş olup, aşırı deformasyona uğramış bölgenin daraldığı görülmüştür.

Evaluation of interface microstructure of AISI 430/Ç 1010 steel couple bonded by friction welding

In this study, AISI 430/Ç 1010 steel couple was bonded by friction welding under 40 MPa of forging pressure, 25 and 35 MPa of friction pressure, at rotational speeds of 2000 and 2200 rpm in 6 and 8 second forging times using a continuous drive friction welding machine. SEM and optic microscopy were implemented to determine the metallurgical changes in the vicinity of interface regarding the rotational speed and friction pressure. In addition, microhardness distribition across the interface was evaluated considering the metallurgical changes. From microstructure examinations and microhardness results, it was seen that there was not a significant microstructure change at the interface but hardness was decrased in the excessively deformed region. But, with the increase in tempareture as a result of higher rotational speeds, the material removed at the interface increased and the width of the deformed region decrased.

PDF

___

1.Savaşkan, T., (2000), Malzeme Bilgisi ve Muayenesi, Karadeniz Teknik Üniversitesi. Mak. Müh. Böl.Malz. Bil. Anabilim Dalı, Trabzon.

2.Erdoğan, M., (1999), Malzeme Bilimi ve Mühendislik Malzemeleri, Cilt I, Yayın no 62, Nobel Yayın Dağıtım.

3.Özdemir, N., (2002), " Tane Küçültülmüş Düşük Alaşımlı Yüksek Karbonlu Çeliklerin Sürtünme Kaynağı İle Birleştirilebilirliğinin Araştırılması" Doktora Tezi, F. Ü. Fen Bilimleri Enstitüsü.

4.Yılmaz, M., Çöl, M., Acet, M., (2003), Interface Properties of Aluminium/Steel Friction-Welded Components, Material Charaterizasyon, Article In Press.

5.Tylecote, R.Y., (1968), The Solid Phase Welding of Metals, Edward Arnold Ltd., London, pp 1-50.

6.Jenning, P., (1971), Some Properties of Dissimilarmetal Joint Made By Friction Welding, The Welding Institue, Abinhton Hall, Cambridge, pp 14153.

7.Spindler, D. E., (1994), What Industry Needs to Know About Friction Welding, Welding J., pp 37-42.

8.Lucas, W., (1971), Process Parameters and Friction Welds, Met. Cons. and British,Welding J., pp 293-297.

9.Geçginli, E., (1989), Metalografi, İTÜ Yayını, İstanbul.

10.Yılmaz, M., Çöl, M., (2000), Sürtünme Kaynaklı Alüminyum-Çelik Bağlantıları, Mühendislik ve Makine Dergisi, Eylül, Sayı 489.