Kazım SEZER, BÜLENT ÖZDALYAN, Abdurrazzak AKTAŞ

Karbüratörlü motora karışım içerisine saf oksijen ilave edilmesinin egzoz emisyonlarına etkisi

Günümüzün en önemli problemlerinden birisi hava kirliliğidir. 2000 yılı itibari ile ülkemizde satışı durdurulan, karbüratörlü motorların egzoz emisyon değerleri enjeksiyon sistemli taşıtlara göre oldukça yüksektir. İçten yanmalı motorlarda güç, motor silindirinde yakıtın uygun orandaki hava ile karıştırılarak yakılması sonucu elde edilmektedir. Performansın iyileşmesi, yakıtın çok kısa bir zaman içinde tam olarak yanmasına bağlıdır. Oysa karbüratörlü motorda yakıtın iyi şekilde zerrelere ayrılmadığı bilinmektedir. Bunun sonucu olarak motorun verimi düşmekte, egzoz emisyonları artmaktadır. Bu çalışmada karbüratörlü bir motorun yanma veriminin yükseltilmesi hedeflenmiştir. Motora değişik basınçlarda ilave oksijen gönderilerek, egzoz emisyonlarına etkisi incelenmiştir. Deneyler değişik hız, tam yük şartlarında yapılmıştır. Değişik hız deneyleri sonucunda, CO emisyonunda ve HC emisyonlarında düşüş kaydedilmiş olup, CO2 emisyonunda ve egzozda görülen O2 miktarı ile hava fazlalık katsayısında artış tespit edilmiştir.

The effect on exhaust emmissions of adding pure oxygen to the engines with carburetor

One of the most important problems of today is air pollution. The exhaust emission values of the engines with carburetor, whose sales have been stopped in our country since the year of 2000, are quite high compared to the vehicles with injectors. In the internal combustion engines, power is gained from the combustion of the mixture of fuel and appropriate proportion of air in the cylinder. Performance getting better depends on the complete combustion of fuel in a very short period of time. However, it is known that fuel doesn’t break into pieces efficiently in the engines with carburetor. As a result of this, the efficiency of these engines decreases while the fuel consumption increases. In this study, the purpose is to increase the combustion efficiency of an engine with carburetor. The effects of additional oxygen at different pressures have been investigated for the exhaust emissions. Experiments have been done at the conditions of various speeds and full load. Based on the test results, some decreases have been determined in CO, HC emissions while some increases have been found in CO2, O2 and excess air coefficient in the exhaust.

PDF

___

1.Borat, O., Balcı, M. ve Sürmen, A. (1992) Hava Kirlenmesi ve Kontrol Tekniği, T.E.V. Yayınları-3,İstanbul/Ankara/Bursa, s. 59-92.

2.Çelik, M. B. (1999) Buji İle Ateşlemeli Bir Motorun Sıkıştırma Oranının Değişken Hale Dönüştürülmesi ve Performansa Etkisinin Araştırılması, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Eğitimi Anabilim Dalı, Ankara.

3.Genç, F.D. (2001) Oksijence Zenginleştirilmiş Hava İle Çalışan İçten Yanmalı Benzin Motorunda Performans Analizi, İTÜ, Makine Fakültesi, İstanbul.

4.Kajitani, S., Sava, N., McComiskey, T., Rhee, K.T. (1992) A Spark Ignition Engine Operated By Oxygen-Enriched Air, SAE Paper No:922174.

5.Kajitani, S., Clasen, E., Campbell, S., Rhee, K.T. (1993) Partial Load and Start Up Operations of Spark Ignition Engine With Oxygen Enriched Air, SAE Paper No:932802.

6.Maxwell, T.T., Setty, V., Jones, J.C., Narayan, R. (1993) The Effect of Oxygen Enriched Air on the Performance and Emissions of an Internal Combustion Engine, SAE Paper No:932804.

7.Poola, R.B., NG, H.K., Sekar, R.R., Baudino, J.H., Colucci, C.P. (1995) Utilizing Intake- Air Oxygen- Enrichment Technology to Reduce Cold-Phase Emissions, SAE Paper No:952420.

8.Quader, A.A. (1978) Exhaust Emissions and Performance of a Spark Ignition Engine Using Oxygen Enriched Air, Combustion Science and Technology, Cilt 19,81-86.

9.Sezer, K., (2004) Klasik Motorlara Saf Oksijen Verilmesinin İrdelenmesi, Yüksek Lisans Tezi, ZKÜ Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Anabilim Dalı, Zonguldak.

10.Wartinbee, Jr., W.J (1971) Emissions Study of Oxygen Enriched Air, SAE Paper No:710606.

11.Willumeit, H.P., Bauer, M. (1988) Emissions and Performance of an S.I. Engine Inducting Oxygen-Enriched Combustion Air, MTZ Motortechnische Zeitschrift, cilt 49, 149-152.

12.Sezer, K., Özdalyan B. ve Çelik M. B., (2005) Karbüratörlü Motora Karışım İçerisine Saf Oksijen İlave Edilmesinin Motor Karakteristiklerine Etkisi, Teknoloji (Basıma Kabul Edildi).