Havayolu Operasyon Yönetiminde Notam Yayınlarından Kaynaklanan Aksaklıkla

Bu çalışmanın amacı havayollarının operasyonlarını yöneten AOCC (Airline Operation Control CenterHavayolu Operasyon Kontrol Merkezi) bölümünün karşılaştığı NOTAM yayınlarından kaynaklı problemlerin çözüm dizinini gösteren bir algoritma oluşturarak bu problemlerin hangi şartlarda aksaklığa dönüştüğünün belirlenmesi olarak bildirilebilmektedir. NOTAM “Notice to airmen” İngilizce ifadesinin kısaltmasından oluşturulmuş bir havacılık terimidir ve uçuş harekâtı ile ilgili personele (pilot, dispatcher gibi), herhangi bir havacılık kolaylığına, hizmetine, yöntemine ya da bir tehlikenin varlığına, koşullarına veya değişikliğine ilişkin bildirimleri zamanında duyurmak amacıyla yapılan uyarı yayınları olarak ifade edilebilmektedir. Bu yayınlar bazı durumlarda havayolu operasyon yönetiminde problemler çıkarıp operasyonun aksamasına neden olabilmektedir. NOTAM kaynaklı problemlerin tespit edilip hangi şartlarda aksaklığa dönüştüğünü belirlemek amacıyla Türkiye’de faaliyet gösteren üç havayolunun AOCC bölümlerinde çalışmış 28 dispatcher ile görüşülmüştür. Araştırma sonucunda havayolu operasyon yönetiminde konuları itibari ile NOTAM yayınlarından kaynaklı problemleri ve bu problemlerin hangi şartlarda aksaklığa dönüştüğünü gösteren bir algoritmaya ulaşıldığı belirtilebilmektedir.

Disruptions In Airline Operation Management Due To NOTAM Publications

The purpose of this study is to create an algorithm that shows the solution index of the problems due to NOTAM publications encountered by the AOCC (Airline Operation Control Center) department that carries out the operations of the airlines, and to determine the conditions under which these problems turn into a disruption. A notice to airmen (NOTAM) is a notice containing information concerning the establishment, condition or change in any aeronautical facility, service, procedure or hazard, the timely knowledge of which is essential to personnel concerned with flight operations. In some cases, these publications may cause problems in airline operation management and cause disruption of the operation. For purpose of determining the problems caused by NOTAM and under which conditions they turn into disruption, 28 dispatcher worked for AOCC department of three airlines operating in Turkey was interviewed. As a result of the research, it can be stated that an algorithm has been reached that shows the solution of problems arising from NOTAM publications in airline operations management and under which conditions these problems turn into disruption.

___

  • Akbaba, A. (2018). E-İşletme Uygulamalarının Yönetim Süreçlerinin Entegrasyonundaki İşlevi Üzerine Bir Araştırma: Türk Hava Yollarının (Thy) Operasyonel Süreçlerinde Hoshin Kanri Uygulaması, Üçüncü Sektör Sosyal Ekonomi Dergisi, Sayı.1, Cilt.53 273-290.
  • Bouarfa, vd., (2018). Evaluation of a Multi-Agent System approach to airline disruption management. Journal of Air Transport Management, 71, 108–118.
  • Clausen vd., (2010). Disruption Management In The Airline Industry—Concepts, models and methods, Computers & Operations Research 37 809 -821
  • Clarke, M. D. D. (1998). Irregular Airline Operations: a review of the state-of-the-practice in airline operations control centers. Journal of Air Transport Management, 4(2), 67–76.
  • Gezgiç, O. (2016). Havayolu İşletmelerinde Uçuş Operasyon Kontrol Merkezlerinin Stratejik ve Ekonomik Etkilerinin İncelenmesi: Bir Uygulama Örneği, (Yayımlanmış Yüksek Lisans Tezi), Arel Üniversitesi, İstanbul.
  • Hassan, L. K., vd., (2021). Airline disruption management: A literature review and practical challenges. Computers & Operations. Airline disruption management: A literature review and practical challenges, 127 (3) 1-17
  • Huang, L. (2019). How Airline Dispatchers Manage Flights: A Task Analysis in Distributed and Heterogeneous Network Operations. Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society: Annual Meeting.
  • ICAO, (2001). International Standards and Recommended Practices, Annex 11- Air Traffic Services -Chapter 1- Difinitions.
  • ICAO, (2001). International Standards and Recommended Practices, Annex 15- Aeronautical Information Services -Chapter 5- NOTAM.
  • ICAO, (2014). International Standards and Recommended Practices, Annex 6-Operation Of Aircraft-Part I-International Commercial Air Transport-Aeroplanes- Chapter 10- Dispatcher.
  • ICAO, (2014). Operations of Aircrafts, Annex 6-Operation Of Aircraft-Part I-International Commercial Air Transport-Aeroplanes.
  • Khaled, vd., (2008). An integrated decision support tool for airlinesschedule recovery during irregular operations, Journal of Air Transport Management, 2 (1) 825-848
  • Kohl, vd, (2007). Airline disruption management—Perspectives, experiences and Outlook, Journal of Air Transport Management, 13 (1) 149-162
  • Konyalılar, N., (2020). Problems Encountered In Flight Crew Planning In Airline Operations Management, International Journal of Grid and Distributed Computing, 13(2) 720-732.
  • Köksalmış, G. H. (2019). Operations Management Perspectives in the Air Transport Management, Journal of Business Administration Research, Sayı:2, Cilt:1, s.1-14.
  • Oxford, (2014).Flight Planning And Monitoring. Oxford Aviation Academy (UK) Limited.
  • Serrano, F. J. J. Ve Kazda, A. (2017). Airline Disruption Management: Yesterday, Today And Tomorrow, Transportation Research Procedia, 28, s.3-10.
  • Shan, vd., (2021). Decision support system for the irregular flight recovery problem, Research in Transportation Business & Management, 38 (3) s.1-9
  • Süzen, E., (2020). Disruptions Caused By Slots In Airline Operations Management And Solution Methods, International Journal of Grid and Distributed Computing, 13(2) 689-699.
  • Süzer, A. S., (2020). Operation Control Center And Integration, International Journal of Disaster Recovery and Business Continuity, 11(3), 1297–1306
  • URL 1, SHGM, (2021). Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, Ulaşılabilir URL: (http://web.shgm.gov.tr/tr/havacilik-personeli/2133-ucus-harekat-uzmani-dispecer).
  • URL 2, Skybrarcy, (2021). Notice To Airmen, Ulaşılabilir URL: https://www.skybrary.aero/index.php/Notice_To_Airmen_(NOTAM)#Definition (Erişim Tarihi: 26.01.2021)
Üçüncü Sektör Sosyal Ekonomi-Cover
  • ISSN: 2148-1237
  • Yayın Aralığı: Yılda 4 Sayı
  • Başlangıç: 1941
  • Yayıncı: Türk Kooperatifçilik Kurumu