BALIKÇI BARINAKLARININ DENİZ TURİZMİ İÇİN KULLANILABİLİRLİĞİ: TRABZON ÖRNEĞİ

İnsanlığın var oluşundan bugüne yaşam alanları ağırlıklı olarak kıyı alanlarında yoğunlaşmıştır. Kıyı alanları ekolojik olarak en verimli ve kırılgan habitatlardır. Kıyılarda en fazla bulunan kıyı yapıları olan balıkçı barınakları ve diğer kıyı yapıları, doğal kıyıların doldurulması sureti ile inşa edilen ve korumadan daha çok kullanma amacı güdülen yapılardır. Kıyı yapılarından özellikle balıkçı barınakları, limanları ve uygun kıyı koruma tahkimatları, esas kullanım amaçları yanında halkın yüzme, dinlenme ya da amatör balık avcılığı, tekne gezintileri ve de en önemlisi yat turizmi için kullanılabilir. 119km sahil şeridi olan Trabzon ili yasal prosedürlere uygun 2020 tekne kapasiteli 30 adet balıkçı barınağı, çekek ve barınma yerine ve farklı statüde 22 yanaşma yeri olmak üzere 52 balıkçılık amaçlı kıyı yapısına sahiptir. Bu çalışma ile, balıkçılık amaçlı kıyı tesislerinin ekonomik ve sosyal verimliliğinin artırılması ve sürdürebilirliğinin sağlanabilmesi açısından, balıkçılık faaliyetlerinin azaldığı yaz dönemlerinde bu yapıların deniz turizmi amaçlı kullanılmaya uygunluğunun incelenmesidir. Çalışmada, Denizcilik ve Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü'nden temin edilmiş olan balıkçı barınaklarına ilişkin nicel veri setleri, hava fotoğrafları ve yerinde inceleme ile elde edilmiş veriler kullanılmıştır. CBS tekniklerinden de yararlanarak balıkçılık kıyı yapıları; konumu, ekonomik, yapısal ve sosyal uygunlukları, bütünleşik ve sürdürülebilir kullanım potansiyelleri irdelenmiştir. Trabzon İlinde yer alan balıkçı barınaklarının balıkçılık faaliyetleri yanında deniz turizmi; günübirlik yat ve gezinti teknesi bağlam gibi alternatif kullanım potansiyeli ile verimliliğin artırılması, sürdürülebilirlik, yerel istihdama, ekonomik kalkınmaya, göç sorununa ve çevreye olan katkıları artırılabileceği öngörülmektedir. Çalışma sonucunda Trabzon Ortahisar İlçesinde yer alan Yat Limanına ek olarak her ilçede en az bir olmak üzere 14 balıkçılık kıyı yapısının, balıkçılık

MARINE TOURISM AVAILABILITY OF FISHING PORTS: CASE STUDY OF TRABZON

Coastal structures and fishermen 's shelters are constructed by filling natural coasts and are intended for conservation or use. Coastal structures, especially fishermen's shelters, harbors and sprinkler-like coastal protective fortifications can be used for swimming, resting or amateur fishing, boat cruises and most importantly yacht tourism. Within the boundaries of the province of Trabzon, which is a coastal strip of 119 km, there are sheltering places with 2020 boats capacity, and 30 fishermen 's shelters. It is possible to use them for tourism purposes during the summer months when fisheries activities are decreasing in terms of increasing the economic and social efficiency of such facilities and ensuring sustainability. The aim of this study is to make alternative usage analyzes and put forth the potential to increase the yield of coastal structures for fishing in Trabzon. In the study, quantitative data sets related to structural costs and fishermen shelters obtained from "Republic of Turkey Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications, General Directorate of Infrastructure Investments" were used. The location, economic, structural and social suitability of the shelters, integrated and sustainable usage potentials were also investigated by using GIS techniques. It is foreseen that the fisheries activities of the fishermen residences located in Trabzon province can increase the productivity, sustainability, local employment, economic development, migration problem and contribution to the environment through alternative uses such as daily yacht and navigation boat shelter.

PDF

___

ANON. (1996). Official Gazette, Regulation of fishing ports. Retrievedfromhttp://mevzuat.basbakanlik.gov.tr/Metin.Aspx?MevzuatKod=7.5.4997&sour ceXmlSearch=&MevzuatIliski=0 (15.10.2017)
ANON. (2011).“Türk Yat ve Tekne Endüstrisi 2010 Raporu”, Boat Builder Türkiye,Ocak-Şubat 2011 / Sayı 24
ANON(2014).Kurvaziyer Turizmi Sektör Raporu 2013, T.C.Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü, Ankara.
ANON (2016), Balıkçılık Kıyı Yapıları, Denizcilik ve Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, Ankara
ANON (2017), Trabzon Meteoroloji İstasyonu Verileri, MGM, 2017,
Aslan, Z., Yel, Selma,(2018), Atatürk Döneminde Trabzon-Tebriz Transit Yolu (1923-1938), Turkish Studies, Volume 13/1, Winter 2018 sayfa . 1-12
Bedirhan, Y.,(2016), Selçuklu Türkiyesi’nde Ticaret Yolları, Limanlar ve Pazar Yerleri, Turkish Studies, Volume 11/11 Summer 2016
Boran, M, Softa, Ş., (2016).“Trabzon ilinde yer alan balıkçılık kıyı yapıları üzerine bir araştırma”,Ege Journal of Fisheries and Aquatic Sciences, 33(4): 307-311 (2016)
Ercanik, C.(2003).Türkiye'de yat turizminin coğrafya açısından irdelenmesi – Yüksek Lisans Tezi, Ankara Üniversitesi Coğrafya Anabilim Dalı, Ankara, 254Sayfa.
Erüz, C., Özşeker, K., Seyhan, K. (2010). “Doğu Karadeniz Sahil Yolunun Kıyı Alanlarına Etkisi,” Türkiye’nin Kıyı ve Deniz Alanları. VIII. Ulusal Kongresi, Mayıs 2010, Trabzon, Bildiriler Kitabı, 309–316.
Erüz,C. Erol, S., Purwanty,N.İ.(2017).“Trabzon Kıyılarında Bulunan Balıkçı Barınaklarının Yat Turizmi Amacı ile Kullanılabilirliği”, DOKAP Bölgesi Uluslararası Turizm Sempozyumu, Özet bildiri, 23-24 Ekim 2017,Trabzon
Erüz,C., Purwanty, N. İ. (2017). “Doğu Karadeniz (Trabzon) de Kıyı Müdahaleleri ve Deniz-Kıyı Turizmi Potansiyeli” DOKAP Bölgesi Uluslararası Turizm Sempozyumu, s 564-568, 23-24 Ekim 2017, Trabzon
Gök, T.(2016).“Bölgesel Kalkınmada Yat Turizminin Rolüne İlişkin Yerel Halkın Bakışı: Taşucu Örneği”, Çatalhöyük Uluslararası Turizm ve Sosyal Araştırmalar Dergisi Yıl: 2016,i, Sayı: 1, Sayfa: 271-284.
İskender, B.(2010).Türkiye Yat Limanları Kapasite Analizi, Yüksek Lisans Tezi, Yıldız Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Ens. Istanbul, 239 sayfa.
İsmail, N.P. (2016). Trabzon Kıyılarında, 1957-2015 Dönemi, Kıyı Müdahalelerine Bağlı Habitat Kayıplarının Uzaktan Algılama ve CBS Tekniği ile İrdelenmesi. Yüksek Lisans Tezi, KTÜ Fen Bilimleri Enstitüsü, Balıkçılık Teknolojisi Mühendisliği.
Öztürk,O.K., Turna, İ., (2018), Türkiye’deki Yat Limanlarının Güvenlik Zafiyetleri, Turkish Studies, Volume 12/29, sayfa 413-425
URL.1 (2015).Türkiye’de Yat ve Tekne Endüstrisi,http://www.fortuneturkey.com/turkiyede-yat-ve- tekne-endustrisi-20625 (erişim 25.02.2018)