Investigation of Long-term Sea Training Problem of Maritime Students in Turkey

Nearly 90% of the transportation of goods due to worldwide trade is carried out by maritime transportation. It has a large share in the economies of the countries. The training of marine officers is of great importance in order to have a good maritime trade fleet. In recent years, Turkey has significant developments in the maritime sector. Besides, a number of new maritime schools opened in order to increase the number of educated seafarers. The new schools resulted in increase in the number of students. Today, Turkey is the second country after China raising most sailors in the world. Hence, a new problem is emerged for students that they cannot find company for the long-term sea training. The factors such as inexperience of the students in the sector, lack of adequate company knowledge and decision of what type of ship they want to work also contribute to this problem. In this study, the number of new maritime colleges, the number of students, and the number of ships in the Turkish fleet are analysed to observe the sufficiency of Turkish merchant fleet for long-term training of these students. The analysis shows the insufficiency of the Turkish merchant fleet and coordination problems. Solutions to this problem are proposed for a better sea training environment.

Türkiye’deki Denizcilik Öğrencilerinin Uzakyol Deniz Stajı Probleminin İncelenmesi

Dünya ticaretinin yaklaşık %90’ı en ucuz yöntem olan deniz yolları kullanılarak taşınmaktadır. Dolayısıyla ülkelerin ekonomilerinin oluşmasında deniz taşımacılığının payı büyüktür. Ekonomide büyük öneme sahip deniz taşımacılığında iyi bir ticaret filosunun oluşturulması bu sektörde çalışacak kişilerin iyi bir eğitim almaları büyük önem arz etmektedir. Son yıllarda ülkemiz denizcilik sektöründe önemli gelişmelere imza atmıştır. Bunun yanı sıra eğitimli denizci sayısını artırmak için yeni denizcilik okulları açılmıştır. Bunun sonucunda denizci öğrenci sayısında ciddi bir artış olmuştur. Günümüzde Turkey Çin’den sonra dünyada en çok denizci yetiştiren ikinci ülke durumundadır. Öğrenci sayısındaki artış sonucunda öğrencilerin uzun dönem ve kısa dönem stajları için firma bulamama gibi olumsuz etkileri olmuştur. Öğrencilerin sektörde deneyimsiz olması, yeterli şirket bilgisine sahip olmaması, hangi gemi tipinde çalışmak istediğinin analizini yapamaması gibi sebepler de bu soruna katkı sağlamıştır. Bu çalışmada Turkeyde açılan yeni denizcilik okullarının sayısı, bu okullardaki öğrenci kontenjanları, ve Türk deniz ticaret filosundaki gemi sayısı öğrencilerin deniz stajları için yeterliliği açısından incelenmiştir. Sonuç olarak Türk deniz ticaret filosunun bu konuda yetersiz kaldığı ve koordinasyon eksikliğinin oduğu görülmüş ve bu probleme bazı çözüm önerilerinde bulunulmuştur.

PDF

___

BIMCO/ICS. (2016). Manpower Report Executive Summary Final. Retrieved from http://www.icsshipping.org/docs/default-source/resources/safety-security-and-operations/manpower-report-2015- executive-summary.pdf

Emad, G. (2007). Evaluating the Competencies of Seafarers: Challenges in Current Practice, In T. Pelton, G.Reis, & K. Moore (Eds.), Proceedings of the University of Victoria Education Research Conference, 71-76.

Emad, G., and Oxford. I. (2008). Rethinking Maritime Education and Training, International Maritime Lecturers Association (IMLA) 16th Conference on MET, pp 91-98, 14 - 17 October 2008 ,Izmir / TURKEY.

Gemiadamları Yönetmeliği (Regulations for Seafarers). (2002). T.C. Resmi Gazete, 24832, 31 Temmuz 2002.

IMO. (1996). International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978, as amended in 1995 (STCW Convention), International Maritime Organisation, London.

Lewarn, B. (2002). Seafarer training – Does the system defeat competence? 3rd General Assembly of the International Association of Maritime Universities, 23-26, Maine.

ÖSYM. (2016). 2016-ÖSYS Higher Education Programs and Quotas Guide Retrieved from http://www.osym.gov.tr/TR,12454/2016-osys-yuksekogretim-programlari-ve-kontenjanlarikilavuzu.html

Ministry of Transport and Infrastructure. (2016). Accessing Reaching Turkey 2016 Report, http://www.udhb.gov.tr/images/hizlierisim/d575cb3ab952110.pdf

Ministry of Transport and Infrastructure, General Directorate of Maritime Trade. (2016). Sea Trade 2015 Statistics Retrieved from http://www.ubak.gov.tr/BLSM_WIYS/DTGM/tr/Kitaplar/20161116_165220_64032_1_64480.pdf