Havalimanı Özelleştirmesi ve Değerlemesi: Türkiye’de Bulunan Çeşitli Sivil Havalimanları Üzerinde Ampirik Bir İnceleme

Bu çalışmanın amacı Türkiye’de havalimanı sistemi içinde büyük bölgesel havalimanı statüsüne sahip olabilecek havalimanlarının değerlendirilmesi ve bu statüde olabilecek Adana, Diyarbakır, Gaziantep, Kayseri, Samsun Çarşamba ve Trabzon havalimanlarının elde edilen sonuçlara göre özelleştirilip özelleştirilemeyeceğinin ampirik analizini yapmaktır. Çalışmada; Adana, Trabzon, Kayseri, Gaziantep, Diyarbakır ve Samsun Çarşamba havalimanlarının indirgenmiş nakit akışları yöntemine (DCF) göre değerlerinin negatif olduğu ve bu sonuçlara etkisi olabilecek nedenler tespit edilmiştir. Bu sonuçlar çerçevesinde araştırmaya konu edilen havalimanlarının indirgenmiş nakit akımları yöntemine göre değerlerinin negatif olmasına rağmen, Kamu Özel İşbirliği çerçevesinde özelleştirilebileceği değerlendirilmiş ve yorumlanmıştır.

Airport Privatization and Valuation: An Empirical Study on Various Civil Airports in Turkey

The aim of this study is to evaluate the airports that may have the status of large regional airports within the airport system in Turkey and to make an empirical analysis of whether Adana, Diyarbakır, Gaziantep, Kayseri, Samsun Çarşamba and Trabzon airports that may have these status can be privatized according to the results obtained. In the study; It has been determined that Adana, Trabzon, Kayseri, Gaziantep, Diyarbakır and Samsun Çarşamba airports have negative values according to the discounted cash flow method (DCF) and the reasons that may affect these results. Within the framework of these results, it has been evaluated and interpreted that the airports subject to the research can be privatized within the framework of Public Private Partnership, although their values are negative according to the discounted cash flow method.

PDF

___

Florin, A., Knapkova, A, Kreyeziu, L ve Bağış M. (2017). “Valuation of privatized companies in the transition economies: the case of Prishtina international airport” Finance and the Performance of Firms in Science, Education and Practice, 16-28.
Gerede, E. (Ed.) (2005). Havalimanlarında Yap-İşlet-Devret Uygulamaları: Antalya ve Atatürk Havalimanlarındaki Uygulamaların Değerlendirilmesi, Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksek Okulu Yayınları Yayın No:13, ISBN 975-06-0361-3, 38-45.
Jones, C. ve Dunse N (2015). “The valuation of an airport as a commercial enterprise”. Journal of Property Investment and Finance, Vol.33 No.6: 574-585.
Şengür, F.K (2017). “ Havaalanı işletmeciliğinde yeni eğilimler: Türkiye üzerine bir değerlendirme”, Uluslararası Yönetim, İktisat ve İşletme Dergisi, C.13, S.4: 751-766.
Vasigh, B., Owens JM. ve Yoo, KE (2003). “A price forecasting model for predicting value of commercial airports: a case of three Korean airports” International Journal of Transport Management, Vol.1, 225–236.
Vogel, H.A. (2004). Airport privatisation and performance, PhD thesis, University of Westminster School of Architecture and the Built Environment, 1-291.
DHMİ Faaliyet Raporu (2019)
TOBB, Sivil Havacılık Meclisi, 2019 Sektör Raporu (2019), Ankara
“https://www.dhmi.gov.tr/Lists/KanunveYonetmelikler/ (Erişim: 01.03.2021)
https://www.icao.int/Meetings/aviationdataseminar/Presentations/ACI%20World_Seminar_Paris.pdf (Erişim: 01.03.2021)