Otomobil Satışları ve Otomotiv Sektörü Hisse Senedi Fiyatları Arasındaki İlişkinin Granger Nedensellik Testi İle Analizi: Borsa İstanbul Örneği

Otomotiv sektörü, sürekli olarak gelişen ve ekonomiye önemli katkılar sağlayan gelişmiş sektörlerden biridir. Otomotiv sektöründeki gelişmeler, ülke ekonomisinin büyümesinde önemli olabilmektedir. Araştırmada otomotiv sektörüne yönelik verilerin seçiminde ticari olmayan müşterilerin talepleri ve buna bağlı olarak hisse senedi değerlerine yönelik bir araştırma yürütülmesi planlanmıştır. Bu kapsamda Türkiye’de toplam otomobil satış miktarı ve seçili bazı hisse senedi fiyatları arasındaki ilişki incelemeye alınmıştır. Araştırmada Doğuş Otomotiv hisse senedi yıllık ortalama fiyatı, Tofaş hisse senedi yıllık ortalama fiyatı, Ford Otosan hisse senedi yıllık ortalama fiyatı ve Türkiye’de toplam sıfır araba satış sayısı arasındaki ilişki araştırılmıştır. Araştırma kapsamında Granger Nedensellik testi ile değişkenler arasındaki ilişkiler incelenmiştir. Araştırma sonucunda Türkiye’de toplam sıfır araba satış sayısı ile hisse senetleri fiyatları arasında istatistiksel olarak anlamlı bir farklılığa rastlanmamıştır.

The Analysis Of The Relationship Between The Automobile Sales And Automotive Industry Stock Prices By Granger Causality Test: Istanbul Stock Exchange Case

The automotive sector is one of the developed sectors that has been continuously developing and making significant contributions to the economy. Developments in the automotive sector may be important in the growth of the country's economy. In the research, it was planned to carry out a research on the demand of non-commercial customers and the related stock values in the selection of data for the automotive sector. In this context, the amount of total car sales in Turkey, has been studied and selected some relationship between stock prices. Doğuş Otomotiv annual average stock price in the study, the average annual stock price Tofas, Ford Otosan relationship between the stock price and the average annual total number of new cars sold in Turkey were investigated. In the context of the research, the relationships between the variables and the Granger causality test are examined. shares with a total number of new cars sold in Turkey as a result of the study did not find a statistically significant difference between the price.

PDF

___

Aksakal, H. (2016). “Japon Ve Türk Modernleşmelerinin Karşılaştırmalı Tarihi Üzerine Bir Değerlendirme Gerçekten “Japon Mucizesi” vs.“Türk Usûlü” Mü?”. Selçuk Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Dergisi, (27), 83-108.
Aktaş, C., & Akkurt, H. (2015). “ARCH Modelleri Ve Türkiye'ye Ait Otomobil Üretimi Verilerinin Farklı Varyanslığının İncelenmesi”. Dumlupınar Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, (16):87-106.
Çalışkan N. (2009). Türkiye’de Taşıt Kredilerinin Otomobil Satışlarına Etkisinin Ekonometrik Analizi, Yüksek Lisans Tezi, Marmara Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, İşletme Anabilim Dalı, Finansal Piyasalar ve Yatırım Yönetimi Bilim Dalı, İstanbul.
Edwards, Charles. E., & Stansell, Stanley, R. (1983). “New Car Sales Data and Automobile Company Stock Prices: A Study of the Causal Relationships”. Business Economics, 18(3), 27-35.
Görener, A. G. Ö. (2008). “Türk Otomotiv Sektörünün Ülke Ekonomisine Katkilari ve Geleceğe Yönelik Sektörel Beklentiler”. Journal of Yaşar University, 3(10), 1213-1232.
Gujarati, D. N. (2004). Basic Econometrics, The McGraw-Hill, New York. Hoffer, George. E., & Reilly, Robert.J. (1984). “Automobile Styling As A Shift Variable: An Investigation By Firm and Industry”. Journal Applied Economics, 16(2), 291-298.
Ittner, Christopher. D., & Larcker, David. F. (1997). “Product Development Cycle Time and Organizational Performance”. Journal of Marketing Research, 34(1), 13-23.
İnançlı, S., & Konak, A. (2014). “Türkiye’de ihracatın ithalata bağımlılığı: otomotiv sektörü”. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi, 6(2), 343-362.
Karabulut T. (2002). Türk Otomotiv Sanayii’nin Ekonomik Yapısı ve Otomobil Talep Analizi (1980-2000), Doktora Tezi, Selçuk Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, İktisat Anabilim Dalı, İktisat Teorisi Bilim Dalı, Konya.
Kaymak M. (2009). 20. Yüzyılda Alternatif Enerji Kaynaklarının Gelişimi ve Buna Paralel Olarak Otomobil Tasarımına Etkileri, Yüksek Lisans Tezi, Anadolu Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Endüstriyel Sanatlar Anabilim Dalı, Eskişehir.
Kleinschmidt, E.J., & Cooper, R.G. (1991). “The Impact of Product Innovativeness on Performance”. Journal of Product Innovation Management, 8(4), 240-251.
Laux, J. M. (1992). The European automobile industry (p. 13). New York: Twayne.
OICA, http://www.oica.net/category/production-statistics/
OSD (2017). Otomotiv Sanayii Genel ve İstatistik Bülteni http://www.osd.org.tr/sites/1/upload/files/Yillik_2017-2224.pdf
Pauwels, Koen., Risso Jorge Silva., Srinivasan, Shuba,. & Hanssens, Dominique. M. (2004). “New Products, Sales Promotions and Firm Value: The Case of the Automobile Industry”. Journal of Marketing, 68(4), 142-156.
Sturgeon, T. J., & Van Biesebroeck, J. (2011). “Global value chains in the automotive industry: an enhanced role for developing countries?”. International Journal of Technological Learning, Innovation and Development, 4(1-3), 181-205.
Sturgeon, T., & Van Biesebroeck, J. (2010). “Effects of the crisis on the automotive industry in developing countries: a global value chain perspective”.Policy Research Working Paper 5330.
Verstrepen, S., Deschoolmeester, D., & Van den Berg, R. J. (1999). “Servitization in the automotive sector: creating value and competitive advantage through service after sales”. In Global production management (pp. 538-545). Springer, Boston, MA.
Yurdakul, M., & İç, Y. T. (2003). “Türk Otomotiv Firmalarının Performans Ölçümü ve Analizine Yönelik Topsıs Yöntemini Kullanan Bir Örnek Çalışma”. Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, 18(1).
Zapata, C., & Nieuwenhuis, P. (2010). “Exploring innovation in the automotive industry: new technologies for cleaner cars”. Journal of Cleaner Production, 18(1), 14-20.