BİRİNCİ CİHAN HARBİNDE OSMANLI ORDUSUNDAHAMAL TABURLARI (1914-1918)

Savaşlar; harp sahası ve gerisinde yaşanılan üstünlükya da yetersizlikler doğrultusunda şekillenmektedir.Lojistiğin en az asker sayısı ve cephane durumu kadarsavaşların kaderini etkilediği, hatta lojistiğinsağlanamadığı bazı cephelerin düşman ordularıylakarşılaşmadan düştüğü bilinmektedir. OsmanlıDevleti, durumun önemine binaen Birinci CihanHarbinde ordunun lojistik ve iaşe faaliyetleriniyürütmek üzere amele ve hamal taburları gibi birçokgeri hizmet birliği oluşturmuştur. Bu taburlar, silahlıbirer nefer gibi olmasa da ellerindeki iş aletleri vesırtlarında taşıdıkları onlarca kiloluk ağırlıklarlaordunun lojistiğine ciddi katkı sağlamışlardır. Hamaltaburlarının desteği cephe hattındaki mücadeleninaksamadan devam etmesini ve elim hadiselerin önünegeçilmesini sağlamıştır.

The Porter Battalions in Ottoman Army during the First World War (1914-1918)

Wars are shaped according to the superiorities orinadequacies experienced in the war zone andbehind the front. It is known that logistics affectthe fate of battles at least as much as the numberof soldiers and the availability of ammunition.Even some fronts, where logistics cannot beprovided, fall without encountering enemyarmies. In the First World War, the Ottomanstate created many service units that arecommitted behind the front needs, such as labourand porter battalions, to carry out the logisticsand supply activities of the Army, based on theimportance of the situation. Although thesebattalions are not like armed infantry, they havemade a serious contribution to the logistics of thearmy with the work tools they have and the tensof pounds of weight they carry on their backs.The support of the porter’s battalions ensuredthat the fighting on the front line continuedwithout a hitch and prevented the elimination.

PDF

___

Devlet Arşivleri Başbakanlığı Osmanlı Arşivi (BOA) DH. UMUM. 138/5.
DH. ŞFR. 52/16.
DH. ŞFR. 480/77.
BEO. 4430/332208.
Genelkurmay ATASE Arşivi BDH. 766-611-2-2; 766-611-2-3; 1999-448-1-1; 1999-448-1-2; 1999-448-1-3; 1999-448-1-4; 1999-448-1-5; 2534-32-1-6; 2534-32-1-7; 1999-448-1-8; 1999-448-1-9; 1999-448-1-11; 1999- 448-1-14; 1999-448-1-18 1999-448-1-22; 1999-448-1-23; 1999-448-1-24; 1999-448-1-25; 1999-448-1-26; 1999-448-1-28; 1999-448-1-29; 1999-448-1-31; 1999-448-1-38; 1999-448-1-39; 1999-448-1-41; 1999-448-1-43; 1999-448-2-2; 1999-448-2-7; 1999-448-4-1; 1999-448-4-2; 1999-448-4-3; 1999-448-4-4; 1999-448-4-5; 2534-32-1-26; 2534-32-1-27; 2534-32-1-28; 2653- 72-1-3; 2653-74-1; 2653-74-1-1; 2653-74-1-8; 3984-30-2; 3984-30-2-1; 3984-30-2-5; 3984-30- 2-20; 3984-30-2-21; 3984-30-2-22.
BAL, Mehmet Akif, "Trabzon'un Rus Donanmasınca Bombardımanı ve Bombardımanın Trabzon'a Etkileri (1914-1916)", Atatürk Araştırma Merkezi Dergisi, Cilt: XXVII, S. 81, Kasım 2011, s. 545-576.
BOZASLAN, Neslihan Bolat, I. Dünya Savaşı’nda Yemen Cephesinde Lojistik Faaliyetler, (Selçuk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Basılmamış Doktora Tezi), Konya 2016.
ÇELOĞLU, Yavuz Selim, Çanakkale Cephesinde Askeri Nakliye Hizmetleri: Beşinci Ordu Menzil Teşkilatı, (Fırat Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Basılmamış Doktora Tezi), Elâzığ 2018.
ERAT, Muhammet, “Çanakkale Savaşı’nda İaşe Problemi”, Çanakkale Araştırmaları Türk Yıllığı, Yıl: 1, S. 1, (2003), s. 114-133.
ERDAŞ, Sadık, “Hatıralar Işığında Kafkas Cephesi’nde Yaşanan Temel Sorunlar ve Gözlemler”, 100. Yılı Münasebiyle I. Dünya Savaşı ‘nda Kafkas (Doğu) Cephesi Uluslararası Sempozyumu, Erzurum 2014, s. 665-693.
KARA, Hüseyin ve Bahattin Çatma, “Osmanlı Devleti’nin Askere Alma Kanunlarında Bedelli Askerlik”, The Journal of Academic Social Science Studies (JASSS), Winter III, (2017), s. 355-371.
KARAYAMAN, Mehmet, “Kütahya Vilayet Hususi İdaresinin 1915-1920 Yılları Arasındaki Faaliyetleri”, OTAM, 36, Güz 2014, s. 117-140.
ÖĞÜN, Tuncay, Kafkas Cephesinin I. Dünya Savaşındaki Lojistik Desteği, Atatürk Araştırma Merkezi Yayınları, Ankara 1999.