SÜRDÜRÜLEBİLİR TURİZM KAPSAMINDA KÜLTÜREL İZ KORİDORU DEĞERLENDİRMESİ

Kültürel mirasımız daha önceki kuşaklar tarafından oluşturulmuş evrensel değerlere sahip eserlerdir. Dünyada “miras” fikri toplulukları güçlendiren ve çevresel, kültürel ve ekonomik geleceğini başarıyla planlamalarına yardımcı olan birleştirici bir güçtür. Bu çalışmada, Anadolu coğrafyasında ilk çağlardan bu yana önemli ticaret yolları arasındaki İpek Yolu kültür izlerinin tarihi bir koridor oluşturabilirliği araştırılmıştır. Öneri çalışma alanı olarak seçilen Selçuklu kentleri Kayseri, Konya, Aksaray üçgeninde; doğal peyzajla ilişkili bir kültürel koridor nasıl geliştirilebilinir ve sürdürülebilir turizmle nasıl yaşatılabilir çerçevesi, Ülkemiz açısından irdelenmiştir. Tarihsel harita analizleri, görsel yöntemler, nitel veriler ve söylemlerle ilişkili olarak ayrıntılı analizler yapılmış ve bölgesel rota oluşturulmuştur. Turizm verileri kullanılarak işlevlendirmeler yapılmıştır. “Kültürel İz Koridoru” adını verdiğimiz bu rotalar, yerel yönetimlerin de katkılarıyla kent kimliğinin ve mirasının değer kazanmasına yönelik yeni yönetimsel önlemlere dayanan tarihi bir yol geliştirmeyi mümkün kılmaktadır. Sonuçta; mirasımızın özenle korunması, bu varlıkların ulusal ve uluslararası turizme açılarak sürdürlülebilir turizm açısından çekim alanına dönüştürülmesi ve bu yolla sosyal, kültürel ve ekonomik açıdan da sürdürülebilir kalkınma sağlanmasına yönelik strateji ve öneriler geliştirilmiştir.

Anahtar Kelimeler:

İpekyolu, kültürel miras, kültürel iz, sürdürülebilir turizm

EVALUATION OF CULTURAL TRAİL CORRİDOR IN SCOPE OF SUSTAİNABLE TOURİSM

Our cultural heritage is a collection of universal values created by previous generations. The idea of “heritage” is a unifying power that strengthens "heritage" intellectual communities all over the world and helps them successfully plan their environmental, cultural and economic future. In this study, it was investigated the possibility of Silk Road cultural trace which is an important trade route in the Anatolian region since the first ages, can form a historical corrdior. Selçuklu cities, which were selected as the study area as a triangle are located in Kayseri, Konya and Aksaray; how a cultural corridor related to natural landscape can be developed and how sustainable tourism can be sustained is examined in terms of our country. Detailed analyzes were made in relation to historical map analyzes, visual methods, qualitative data and discourses, and a regional route was created. Functioning has been done by using tourism data. These roots, which we call the "Cultural Trail Corridor", makes it possible to develop a historical road based on new administrative measures to increase the value of urban identity and heritage with the contributions of local governments. As a result, strategies and proposals have been developed for the careful conservation of our heritage, the transformation of these assets into attraction areas in terms of sustainable tourism by opening national and international tourism, and by this way ensuring sustainable development in social, cultural and economic terms.

Keywords:

Silk road, cultural heritage, cultural trail, sustainable tourism,

PDF

___

[1] AKIŞ, S., “Sürdürülebilir Turizm ve Türkiye”, Anatolia: Turizm Araştırmaları Dergisi, (10): 36-46, 1999.
[2] AL-HAGLA, K.S., “Sustainable Urban Development in Historical Areas Using the Tourist Trail Approach:A Case Study of the Cultural Heritage and Urban Development (CHUD) Project in Saida, Lebanon”, Cities, Sayı 27, s. 234–248, 2010.
[3] ALKAN, C., “Sürdürülebilir Turizm:Alaçatı Destinasyonuna Yönelik Bir Uygulama”, Journal of Yasar University, 10/40, 6692-6710, 2015.
[4] ARDIÇ YETİŞ, Ş. VE ÇULLU KAYGISIZ, N. “İpek Yolu Turizm Projesi Kapsamında Kapadokya’da Yer Alan Kervansarayların Turizme Kazandırılması”, Journal of Social and Humanities Sciences Research, Sayı 4, Cilt 4, s. 522-527, 2017.
[5] ASLANAPA, O., Anadolu’da İlk Türk Mimarisi Başlangıcı ve Gelişmesi, Atatürk Kültür Merkezi Yayını, Sayı 43, Ankara, 1991.
[6] BİLEN, S., Türkiye Selçukluları Döneminde Aksaray’ın Siyasi ve Askeri Tarihi. Aksaray Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, Tarih Anabilim Dalı, Ortaçağ Bilim Dalı Yüksek Lisans Tezi, Aksaray, 2016.
[7] CAN, E., “Turizm Destinasyonlarında Sürdürülebilir Turizmin Sürdürülebilir Rekabet Açısından Değerlendirilmesi”, Istanbul Journal of Social Sciences. ISSN:2147-3390, Issiu 4, 2013.
[8] ÇETİN, M., “Teori ve Uygulamada Bölgesel Sürdürülebilir Kalkınma”, C.Ü. İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi, 7(1), 1-7, 2006.
[9] DOROTHEA, M., Tourism Routes and Gateways: Key Issues for the Development of Tourism Routes and Gateways and Their Potential for Pro-Poor Tourism, Overseas Development Institue Publications, http://hdl.handle.net/123456789/519, 2004.
[10] ERDAL, Z., Aksaray’ da Türk Devri Mimarisi. Yüzüncü Yıl Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Sanat Tarihi Ana Bilim Dalı Doktora Tezi, Van, 2014.
[11] ERKAN,Ç. TUTAR,F. TUTAR,E. EREN,M., ”Yeşil Ekonomi ve Turizm”, Organizasyon ve Yönetim Bilimleri Dergisi, Cilt 5, Sayı 1. ISSN:1309-8039 (Online), 2013.
[12] GÖRÜR, M., Anadolu Selçuklu ve Beylikler Döneminde Aksaray Şehri. Hacettepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Yüksek Lisans Tezi, Ankara, 1991.
[13] GÜNEL, G., “Anadolu Selçuklu Dönemi’nde Anadolu’da İpek Yolu - Kervansaraylar – Köprüler”, Kebikeç Dergisi, Sayı 29, s. 133-146, 2010.
[14] ILICA, A., Çorum’da Tarihî Bir Yapı: Veliyyüddin Paşa (Velipaşa) Hanı Ve Vakfiyesi. Uludağ Üniversitesi İlahiyat Fakültesi Dergisi, Sayı 9, Cilt 9, Bursa, 2000.
[15] KARAKÖY, G., Aksaray Çevresinde Selçuklu Dönemi Kervansarayları. Çanakkale On sekiz Mart Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, Sanat Tarihi Ana Bilim Dalı Yüksek Lisans Tezi, Çanakkale, 2005.
[16] KERSTETTER, D. BRİCKER,K., “Industrial Heritage Attractions;Types and Tourists”, Journal of Travel and Tourism Marketing, 2008.
[17] LI, H. LI,P. LI, G. GAO, M. TAN, W. WANG, W., “Heritage Corridor Narrative Space System Research Case on the Ancient Lancang-Mojiang Tea Horse Road”. 2016 International Conference on Architectural Engineering and Civil Engineering, Advances in Engineering Research (AER), Volume 72, 2016.
[18] NİCA, A., “Cultural Heritage and Tourism Competitiveness in Central and Eastern Europe”, International Journal of Economic Practices and Theories, Vol. 5, No. 3, 2015 (May), Special Issue on Competitiveness and Economic & Social Cohesion, e-ISSN 2247–7225, 2015.
[19] NOCCA, F. GİRARD,L.F., “From linear to circular tourism”. Journal of Aestımum Volume 71. Firenze University Press, Italy. DOI: 10.13128/Aestimum-21081, 2017.
[20] ÖZDEMİR, M.A., “Turizm Ve Turizmin Etkileri Konusunda Yerel Halkın Yaklaşımlarının Belirlenmesi: Afyonkarahisar Örneği”. Marmara Coğrafya Dergisi Sayı: 24, Temmuz - 2011, S. 1-25 İstanbul – ISSN: ISSN:1303-2429, 2011.
[21] ÖZKAFA, E., Konya Anadolu Selçuklu Hanlarının Restoran İşlevi İle Yeniden Kullanımının İrdelenmesi. Selçuk Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Mimarlık Anabilim Dalı Yüksek Lisans Tezi, Konya, 2015.
[22] ROSA, I.M., “A New Category Of Herıtage For Understandıng, Cooperatıon And Sustaınable Development; Theır Sıgnıfıcance Wıthın The Macrostructure Of Culturalherıtage; The Role Of The Cııc Of Icomos: Prıncıples And Methodology”, Section IV: Cultural routes: the challenges of linear settings for monuments and sites, ICOMOS 2008.
[23] TIMOTHY, D.J., BOYD, S.W., “Tourism and Trails”.Cultural, Ecological and Management Issues, Channel View Publications, UK, 2015.
[24] TÜSİAD, Sürdürülebilir Turizm, Sis Matbaacılık, İstanbul, 2012.
[25] WANG, S., AVGOUSTIS, S.T., “Evaluating Costs and Benefits of A Tourism Project; A Case Study of Indianapolis Cultural Trail”, Journal of The College of Tourism And Hotel Management, Number 11, Pg 172-181, ISSN 1450-0906, Cyprus, 2011.
[26] https://yigm.ktb.gov.tr
[27] http://www.tuik.gov.tr