Veri iletim yöntemleri ve optik veri iletiminin aviyonik sistemlerdeki kullanımı

Teknolojideki hızlı gelişmeyle birlikte veri iletim yöntemleri de gelişmiş ve gereksinimlerdeki artış nedeniyle elektronik haberleşme yeterli olamamaya başlamıştır. Elektronik haberleşme temelde elektronların yer değiştirmesiyle gerçekleştirilir. Dolayısıyla kullanılan iletkenin (bakır vb.) türü, yapısı ve boyutları vb. etkenler iletişim hızını etkilemektedir. Evrendeki bilinen en hızlı varlık ışıktır. Araştırmalar neticesinde; ses ve elektrikten sonra ışık da iletişim için kullanılmaya başlanmıştır. Uçak üzerinde de değişik noktalardan alınan fiziksel büyüklükler (sıcaklık, basınç, pozisyon bilgisi vb.) ve elektromanyetik dalgalarla taşınmış bilgiler elektriki sinyallere çevrilip ilgili sistemlere iletilmektedir. Bu çalışmada da genel olarak veri iletim yöntemleri ve aviyonik sistemler için veri iletim yöntemleri incelendikten sonra fiber optik iletim sistemleri ve uçaklardaki kullanımı incelenmiştir.

Data transmission methods had developed with the rapid development in technology and because of the increase in requirements electronic communication had begun to be insufficient. Basically electronic communication is realized by changing the position of the electrons. So, the factors like the type, structure and dimensions of the conductor (copper, etc) that is used affect the speed of the communication. Light is known as the most rapid existence in universe. As a result of investigations, light is begun to use for communication besides the sound and electricity. On the aircraft, physical parameters (temperature, pressure, position information) taken from different points and the informations carried with electromagnetic waves are converted into electrical signals is transmitted to the related systems. At this study, after examining the data transmission methods in general and for avionic systems, fiber optic transmission systems and the usage of them on aircrafts are examined.

PDF

___

Çakır S., “Çağımızın İletişim Devrinde Fiber Optik”, Bilim ve Teknik Dergisi, Ekim 2000, Aralık 2000

Delipınar E., “ARINC Standardının Bilgisayar Yardımıyla Simülasyonu”, 1. Kayseri Havacılık Sempozyumu, 223-229, 1996

Loehr J., Siskoninetz W., Wiemeri j., Field S., “Optical Communication Systems for Avionics”, IEEE Systems Magazine, 9-12, April 1998

Özsoy S., “Fiber Optik”, Birsen Yayınevi, İstanbul,1998

www.elektrokentperpadergisi.com/teknik1.htm (09.05.2003)

Zhang J-G., “Optical Fiber Data Bus Modulation Techniques for Military Avionics”, IEEE Systems Magazine, 31-37, April 1999

http://ehostvgw6.epnet.com (30.01.2002)

Pedrotti F.L., Pedrotti L.S., “Introduction to optics”, New Jersey, Prentice Hall, Inc, 502-504, 1993

Zhang J-G., “Design Issues for MIL-STD-1773 Optical Fiber Avionic Data Buses”, IEEE Systems Magazine, 25-32, October 1998

Wayne F. Tomasi, “Advanced Electronic Communications Systems” , Prentice Hall, 1998.

www.um.es/eutsum/escuela/Apuntes_/Informatica/Divulgacion/Fisica/ Fibra_optica2.html (09.05.2003)

http://www.iesna.org/LDA-7-98/feature_flight3.htm (09.05.2003)

Urnes Sr., James M., “Fly-by-Light to Control Aircraft Systems”, Military&Aerospace Electronics, Vol.7 ıssue 7, Jul 96

Cotton D.B., “Aircraft,Ships, Trains and Trucks Use Fiber Optics for Data Aquisition and Control”, 78-84, COTS Journal September 2001

www.flug. revue.rotor.com (09.05.2003)