Yeni Bir Küresel Kalkınma Paradigması: Sürdürülebilir İpek Yolu

Dünyanın en uzun ve en eski uluslararası ticaret yolu olan İpek Yolu, tarih boyunca hem geçtiği ülkelere iktisadi açıdan katkı sağlamış hem de Doğu-Batı uygarlıkları arasında bir köprü görevi görmüştür. Batı ülkeleri ve Çin arasındaki ticaret hacmi artmaya devam ederken, geleneksel deniz ulaşımına önemli bir seçenek ise geçmişten yeniden doğmaktadır: Modern İpek Yolu. Bu yeni kalkınma paradigması kapsamında ele alınacak çalışmamızın amacı, Modern İpek Yolu güzergâhı üzerinde bulunan ülkeler için çevresel ve iktisadi kalkınma arasındaki ilişkiyi "Çevresel Kuznets Eğrisi" (ÇKE) hipoteziyle test etmektir. Amaç doğrultusunda Modern İpek Yolu ülkelerinin CO2 salınımı, kişi başı milli gelir, nüfus yoğunluğu ve enerji tüketimine ait değişkenleri 1992-2010 araştırma dönemi içerisinde panel veri yöntemi ile çözümlenmiştir. Tahmin bulgularımız Modern İpek Yolu ülkeleri için ÇKE hipotezinin geçerli olmadığını göstermiştir. Çalışmadan elde edilen diğer önemli bulgu ise -bütün katsayılar istatistiksel olarak anlamlı olmak üzere- kişi başı milli gelir ve enerji tüketimi değişkenlerinin, CO2 salınım miktarıyla pozitif yönlü olarak çevre kirliliği üzerinde baskı yarattığı; buna karşılık nüfus yoğunluğu değişkeninin CO salınım miktarıyla negatif ilişki içerisinde olduğudur.

A New Global Development Paradigm: Sustainable the Silk Road

Through history, the Silk Road, the world's longest and one of the oldest international trade routes, contributed economically to the countries that it traverses. It also served as a bridge between East-West civilizations. While the volume of trade between Western countries and China has continued to increase, an important alternative to traditional sea transport is about to reborn: The Modern Silk Road. The aim of our study which is handled as part of this new development paradigm is to test the relationship between the environment and economic development with "Environmental Kuznets Curve" (EKC) for those countries on the Modern Silk Road route. In parallel with the purpose, CO2 emissions, per capita national income, population density, the variables of energy consumption of the Modern Silk Road are analyzed by the method of panel data within the period 1992-2010. Our estimation findings show that EKC hypothesis is not valid for the countries of the Modern Silk Road. Other significant finding from the study-all coefficients are statistically significant- is as follows: Per capita income national and energy consumption puts pressure on environmental pollution as positive way with the amount of CO2 emissions, whereas population density is in negative correlation with the amount of CO2.

___

Alagöz, Mehmet. "Sürdürülebilir Kalkınmada Çevre Faktörü: Teorik Bir Bakış", Akademik Bakış, S. 11, 2007, s. 1-12.

Aslan, Funda. İktisadi Büyümenin Ekolojik Sınırları ve Kalkınmanın Sürdürülebilirliği, Ankara Üniversitesi SBE Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi, 2010, Ankara.

Apergis, Nicholas and James E. Payne. "CO2 Emissions, Energy Usage and Output in Central America", Energy Policy, 37, 2009, pp. 3282-3286.

Başol, Koray ve M. Faysal Gökalp. "Ekonomi ile Çevre Sorunları Arasındaki İlişkilere Bir Bakış-I", Çevre Dergisi, s. 44-48.

Beckerman, Wilfred. "Economic Growth and the Environment: Whose Growth? Whose Environment?", World Development, 20 (4), 1992, pp. 481-492.

Christian, David. "Silk Roads or Steppe Roads? The Silk Roads in World History" Journal of World History 11, 1, 2000, pp. 1-26.

Ertem, Cemil. "Asimetrik Savaş ve Yeni İpek Yolu", http://www.haber7. com/yazarlar/ cemil-ertem/1139254-asimetrik-savas-ve-yeni-ipekyolu, Erişim: 30/04/2014.

Grossman, Gene M. and Alan B. Krueger. "Environmental Impacts of a North American free trade agreement", NBER Research Working Paper, 1991, No. 3194, Cambridge.

Grossman, Gene M. and Alan B. Krueger. "Economic Growth and the Environment", The Quarterly Journal of Economics, 110 (2), May 1995.

Günsoy, Güler. "Çevresel Bozulma ve Ekonomik Büyüme İlişkisi Üzerine Bir İnceleme", Mevzuat Dergisi, S. 113, Mayıs 2007, http:// mevzuatdergisi.com/2007/05a/01.htm, Erişim: 28/04/2014.

Güriş, Selahattin ve Elif Tuna. "Çevresel Kuznets Eğrisi'nin Geçerliliğinin Panel Veri Modelleriyle Analizi", Trakya Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, S. 13 (2), 2011, s. 173-189.

Hsiao, Cheng. Analysis of Panel Data, 2nd Edition, Cambridge University Press. 2003.

Hübner, Wojciech. "The Silk Road: a Case in Ancient İnternational Business. In search for guidelines for the contemporary world", January 8th 2014, Vistula University, Warsaw.

Jalil, Abdul and F. Mahmud Syed. "Environment Kuznets curve for CO2 emissions: A cointegration analysis for China", Energy Policy, 37, 2009, pp. 5167-5172.

Kırpık, Güray. "Haçlılar ve İpek Yolu", Bilig, S. 61, 2012, s.173-200.

Kulaklıkaya, Ömercan "Modern İpek Yolu Orta Asya'nın Küresel Ekonomiye Açılan Kapısı", Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı Değerlendirme Notu, Şubat 2013.

Kuznets, Simon. "Economic growth and income inequality", American Economic Review, 45 (1), 1955, pp.1-28.

Meadows, H. Donella, Jorgen Randers and Dennis L. Meadows. "Limits to Growth: The 30- Year Update", Chelsea Green Publishing, 2004.

Olsson, Lennart, Jean-Charles, Hourcade and Jonathan Köhler. "Sustainable Development in a Globalized World", Journal of Environment & Development, 23 (1), 2014, pp. 3-14.

Öner Kaya, Emine. "Sürdürülebilir Kalkınma Sürecinde Bankaların Rolü ve Türkiye'de Sürdürülebilir Bankacılık Uygulamaları, İşletme Araştırmaları Dergisi, S. 2/3, 2010, s. 75-94.

Panayotou, Theodore. "Demystifying the Environmental Kuznets Curve: Turning a Black Box into a Policy Tool", Environment and Development Economics, 2 (4), 1997, pp. 465-484.

Panayotou, Theodore. "Economic Growth and the Environment" Economic Survey of Europe, 2, 2003, pp. 45-72.

Rusko, Miroslav, Jozef Sablik, Petra Marková, Manfred Lach and Stefan Friedrich. "Sustainable Development, Quality Management System and Environmental Management System in Slovak Republic", Procedia Engineering, 69, 2014, pp. 486-491.

Selden M. Thomas, and Daging Song, "Environmental Quality and Development: Is There a Kuznets Curve for Air Pollution Emissions?", Journal of Environmental Economics and Management, 27 (2), 1994, pp. 147-162.

Shu, Lin, Zeng Fantang, Fang Huaiyang and Xu Zhencheng. "An Empirical Test of the Environmental Kuznets Curve in Guangdong Province, China", APCBEE Procedia, 1, 2012, pp. 204 - 209.

Tezcan, Mehmet. "İpek Yolu'nun İran Güzergâhı ve İpek Yolu Ticaretine İran Engellemesi", Uluslararası Türkçe Edebiyat Kültür Eğitim Dergisi, S. 3(1), 2014, s. 96-123.

Yandle, Bruce, Maya Vijayaraghavan and Madhusudan Bhattarai. "The Environmental Kuznets Curve", PERC Research Study, 02-1, May 2002.

Yandle, Bruce, Madhusudan Bhattaraı and Maya Vijayaraghavan, "Environmental Kuznets Curves: A Review of Findings, Methods, and Policy Implications", PERC Research Study, 02-1, April 2004, pp.1-38.

Wang, Shuzhi and Xiuhai Zhao. "Re-evaluating the Silk Road's Qinghai Route using dendrochronology", Dendrochronologia, 31, 2013, pp. 34- 40.

Wold Bank, http://databank.worldbank.org/data/, Erişim: 21/04/2014.

World Bank, http://siteresources.worldbank.org/DATASTATISTICS/ Resources/GDP.pdf, Erişim: 11/05/2014.