1911

TRIZ Yaklaşımını Kullanarak Önden Çarpmalı Trafik Kazalarında Yayaların Güvenlik Koşullarının İyileştirilmesi

Son yıllarda otomotiv teknolojisindeki gelişmelere paralel olarak, Euro NCAP standartları incelendiğinde yaya güvenliği çok daha önemli bir hale gelmiştir. Otomotiv üreticileri de ürettikleri araçlarda bu standartları sağlamak için, yayaları ilgilendiren aktif ve pasif birçok güvenlik sistemi geliştirmektedirler. Bu çalışmada, yayaların kaza anında ve kazanın kaçınılmaz olduğu durumlarda güvenlik koşullarının nasıl daha iyi bir hale getirilebileceği konusuna TRIZ metodolojisi ile bir yaklaşım sergilenmektedir. Trafik kazalarında yayaların güvenlik problemi; ideallik, çelişkiler, yaratıcı prensip ve standartlar, örnek teknolojik gelişim gibi TRIZ araçlarıyla en ideal çözüme kavuşturulmaya çalışılacaktır. Problemimize TRIZ yönteminin uygulanması ile araç üzerinde gerçekleştirilen 4 farklı inovatif çözüm çalışma sonunda maliyet ve uygulanabilirlik açısından değerlendirilmiştir.

Improvement of Pedestrian Safety Conditions in Frontal Impacted Traffic Accidents Using TRIZ Approach

In recent years, parallel with developments in automotive technology, considering the Euro NCAP pedestrian safety standards have become much more important. Automotive manufacturers develop many active and passive safety systems involving pedestrians to ensure these standards. In this study, how can be pedestrian security situation in case of accident better using TRIZ methodology is examined. Pedestrian safety problem in traffic accidents will get ideal final result with TRIZ tools such as ideality, contradictions, inventive principles and standards, sample technological development. Four different innovative solutions which is gained from implementation of TRIZ tools are evaluated in terms of cost and applicability end of the study.

PDF

___

Kraev, V., 2014. TRIZ Apprentice Course. And Invent, Inc. 398 Blue Hills Parkway, Milton, MA 02186, 12‐16.
Altshuller, G., 2005. 40 Principles Extended Edition: TRIZ Keys to Technical Innovation, 1‐137.
Lösch, A., Giese, H. E., Göklü S., Kleinschmidt, K.O., 2009. Hood Made of Sandwich Material with Improved Stiffness. The ThyssenKrupp InCar Project, 101‐106.
Lee, K. B., Jung, H. J., Bae H. I.., The Study on Developing Active Hood Lift System for Decreasing Pedestrian Head Injury.Hyundai‐Kia Motors, 07‐0198.
İnternet kaynakları
1‐ http://tr.wikipedia.org/, (24.06.2014)
2‐http://www.euroncap.com/pedestrian‐protection (24.06.2014)
3‐ http://www.autopressnews.com/2007/m11/Nissan/ pop‐up_engine_hood.shtml (24.06.2014)
4‐ http://www.mazda.com/technology/safety/passive_ safety/bonnet_bumper.html (24.06.2014)
5‐ http://www.digitaltrends.com/cars/attack‐of‐the‐ stay‐puft‐marshmallow‐man‐external‐airbags‐coming‐ to‐the‐side‐of‐a‐car‐near‐you/ (24.06.2014)
6‐ http://www.euroncap.com/ (24.06.2014)
7‐ http://www.euroncap.com/tests/ratings/pedestrian. Aspx (24.06.2014)