Atık Lastik ve Cam Lif ile Modifiye Edilmiş Bitümün Asfalt Betonu Performansına Etkileri

Gelişen teknoloji ile birlikte doğaya bırakılan endüstriyel atıklardaki artış hem çevreye hem de insansağlığına ciddi zararlar vermektedir. Atık malzemelerin miktarları her geçen gün artmaktadır vedepolanacağı alanlar sınırlıdır. Günümüzde bazı atık malzemelerin inşaat sektöründe kullanılabilirliği vegeri kazanımı konusunda çalışmalar gerçekleştirilmektedir. Atıkların geri dönüşüm malzemesi olarakkullanılması birçok alanda olduğu gibi yol inşaatlarında da asfalt betonunun maliyetinin büyükçoğunluğunu oluşturan bitümün içeriğinde katkı olarak kullanıldığı bilinmektedir. Bu çalışmada, bellioranlarda atık lastik ve cam lif içeren modifiye bitümün asfalt betonunun performans özellikleriüzerindeki etkileri incelenmiştir. Bu malzemeler ile modifiye edilen bitüm kullanılarak Marshalltasarımıyla numuneler elde edilmiştir ve sonuçları değerlendirilmiştir. Deney sonuçları incelendiğinde;modifiye edilmiş numenelerin Marshall dayanımlarının küçük miktarda azaldığı gözlenmiştir. Ancak tümnumuneler gerekli standart koşulları sağlamaktadır. Bu şekilde hem çevresel atıklar değerlendirilmektehem de sürdürülebilir yaşam sağlanmaktadır.

Effects of Waste Rubber and Glass Fiber Modified Bitumen on Asphalt Concrete Performance

The increase in industrial wastes left to nature together with the advancing technology causes serious harm both to the environment and to human health.The quantity of waste materials increase by time and storing getting difficult. In recent years, research has been conducted on the reusability of waste materials incivil engineering works. The use of wastes as recycling material is used as a contribution in the content of bitumen which constitutes a great majority of the cost of asphalt concrete in road constructions as well as in many areas. In this study, the effects of modified bitumen containing waste rubber and glass fiber on the performance characteristics of asphalt concrete were examined at certain ratios. By using the modified bitumen with these materials, specimens were obtained with Marshall design and the results were evaluated. When the test results are examined; It was observed that the modified specimens had a smaller amount of Marshall stability. However, all specimens meet the required standard conditions. In this way, both environmental wastes are evaluated and sustainable life is ensured.

PDF

___

Ahmetzade, P., and Yilmaz, M., 2008. Effect of Polyester Resin Additive on the Properties of Asphalt Binders and Mixtures. Construction and Building Materials, 22, 481-486.
Çelik, O.N., 2001. The Fatigue Behaviour of Asphaltic Concrete Made with Waste Shredded Tire Rubber Modified Bitumen. Turkish Journal of Engineering and Environmental Sciences, 25,487-495.
Dehghan, A., Peterson, K., and Shvarzman, A., 2017. Recycled Glass Fiber Reinforced Polymer Additions to Portland Cement Concrete. Construction and Building Materials, 146, 238-250.
Deniz, M.T., ve Lav, A.H., 2010. Asfaltlarda bitümle birlikte granüler sülfür kullanımının stabiliteye etkisi. İTÜ Dergisi/D Mühendislik, 9: 6, 137-148.
Fakhri, M., and Hosseini, S.A., 2017. Laboratory Evaluation of Rutting and Moisture Damage Resistance of Glass Fiber Modified Warm Mix Asphalt Incorporating high RAP Proportion. Construction and Building Materials, 134, 626-640.
İsfalt, 2002. Asfalt El Kitabı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi. Ayla Yavuz (çeviri editörü), İstanbul Asfalt Fabrikaları Sanayi ve Ticaret A.Ş, 35-38. Kara, Ç., and Karacasu, M., 2017. Investigation of Waste Ceramic Tile Additive in Hot Mix Asphalt Using Fuzzy Logic Approach. Construction and Building Materials, 141, 598-607.
Karacasu, M., ve Bilgiç, Ş., 2009. Atık Lastik Katkısının Sıcak Asfalt Özelliklerine Etkisi. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi,22, 2, 45-64. Karayolları Genel Müdürlüğü, 2013. Karayolları Teknik Şartnamesi, Ankara.
Sugözü İ., ve Mutlu, İ.,2009. Atık Taşıt Lastikleri ve Değerlendirme Yöntemleri. Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi, 1, 1, 35-46.
Tortum, A., Çelik, C., and Aydin, A.C., 2005. Determination of the Optimum Conditions for Tire Rubber in Asphalt Concrete. Building and Environment, 40, 1492-1504.
TS 1081 EN 12697-34, 2012. Türk Standartları Enstitüsü, Ankara.