Travma, dünya genelinde 35 yaş altı ölümlerin en büyük nedenidir. Travmatik aortik yırtık, bütün karayolu kaza mortalitesinin %18inden sorumludur. Bu hastaların %80i, kaza bölgesinde ölür. Sağ kalanların da %50si, tedavi edilmeden bırakılmaları durumunda 24 saat içinde ölür. Nadir olarak künt göğüs travması ile ilişkili posttravmatik aort psödoanevrizması gelişebilir. Hızlı transport ve resüsitasyon, travma konusunda bilinçli davranma, çokkesitli bilgisayarlı tomografi olanağı ve zamanında girişim, aortik yaralanmadaki mortaliteyi anlamlı şekilde azaltmaktadır. Bu çalışmada araç içi trafik kazasından sonra aort psödoanevrizması gelişen ve kardiyopulmoner baypas tekniği kullanılarak onarım yapılan 33 yaşında bir erkek olgu sunuldu.
Trauma is the leading cause of death under the age of 35 years worldwide. Traumatic aortic rupture accounts for 18% of all road traffic accident mortality. Eighty percent of these patients die at the scene of the accident. Of the survivors, 50% die within 24 hours, if left untreated. Rarely, an aortic pseudoaneurysm related to blunt chest trauma may develop. Rapid transport and resuscitation, awareness of the injury, availability of multi-slice computed tomog raphy a nd ti mely inter vention can significantly reduce mortality in aortic injury. We present a 33-year-old male patient with an aortic pseudoaneurysm which developed after an automobile accident and treated surgically using cardiopulmonary bypass technique. ">
[PDF] Travmatik aortik rüptür ve cerrahi onarım | [PDF] Traumatic aortic rupture and surgical repair
Travma, dünya genelinde 35 yaş altı ölümlerin en büyük nedenidir. Travmatik aortik yırtık, bütün karayolu kaza mortalitesinin %18inden sorumludur. Bu hastaların %80i, kaza bölgesinde ölür. Sağ kalanların da %50si, tedavi edilmeden bırakılmaları durumunda 24 saat içinde ölür. Nadir olarak künt göğüs travması ile ilişkili posttravmatik aort psödoanevrizması gelişebilir. Hızlı transport ve resüsitasyon, travma konusunda bilinçli davranma, çokkesitli bilgisayarlı tomografi olanağı ve zamanında girişim, aortik yaralanmadaki mortaliteyi anlamlı şekilde azaltmaktadır. Bu çalışmada araç içi trafik kazasından sonra aort psödoanevrizması gelişen ve kardiyopulmoner baypas tekniği kullanılarak onarım yapılan 33 yaşında bir erkek olgu sunuldu. ">
Travma, dünya genelinde 35 yaş altı ölümlerin en büyük nedenidir. Travmatik aortik yırtık, bütün karayolu kaza mortalitesinin %18inden sorumludur. Bu hastaların %80i, kaza bölgesinde ölür. Sağ kalanların da %50si, tedavi edilmeden bırakılmaları durumunda 24 saat içinde ölür. Nadir olarak künt göğüs travması ile ilişkili posttravmatik aort psödoanevrizması gelişebilir. Hızlı transport ve resüsitasyon, travma konusunda bilinçli davranma, çokkesitli bilgisayarlı tomografi olanağı ve zamanında girişim, aortik yaralanmadaki mortaliteyi anlamlı şekilde azaltmaktadır. Bu çalışmada araç içi trafik kazasından sonra aort psödoanevrizması gelişen ve kardiyopulmoner baypas tekniği kullanılarak onarım yapılan 33 yaşında bir erkek olgu sunuldu.
Trauma is the leading cause of death under the age of 35 years worldwide. Traumatic aortic rupture accounts for 18% of all road traffic accident mortality. Eighty percent of these patients die at the scene of the accident. Of the survivors, 50% die within 24 hours, if left untreated. Rarely, an aortic pseudoaneurysm related to blunt chest trauma may develop. Rapid transport and resuscitation, awareness of the injury, availability of multi-slice computed tomog raphy a nd ti mely inter vention can significantly reduce mortality in aortic injury. We present a 33-year-old male patient with an aortic pseudoaneurysm which developed after an automobile accident and treated surgically using cardiopulmonary bypass technique. ">
Travma, dünya genelinde 35 yaş altı ölümlerin en büyük nedenidir. Travmatik aortik yırtık, bütün karayolu kaza mortalitesinin %18inden sorumludur. Bu hastaların %80i, kaza bölgesinde ölür. Sağ kalanların da %50si, tedavi edilmeden bırakılmaları durumunda 24 saat içinde ölür. Nadir olarak künt göğüs travması ile ilişkili posttravmatik aort psödoanevrizması gelişebilir. Hızlı transport ve resüsitasyon, travma konusunda bilinçli davranma, çokkesitli bilgisayarlı tomografi olanağı ve zamanında girişim, aortik yaralanmadaki mortaliteyi anlamlı şekilde azaltmaktadır. Bu çalışmada araç içi trafik kazasından sonra aort psödoanevrizması gelişen ve kardiyopulmoner baypas tekniği kullanılarak onarım yapılan 33 yaşında bir erkek olgu sunuldu.
Traumatic aortic rupture and surgical repair
Trauma is the leading cause of death under the age of 35 years worldwide. Traumatic aortic rupture accounts for 18% of all road traffic accident mortality. Eighty percent of these patients die at the scene of the accident. Of the survivors, 50% die within 24 hours, if left untreated. Rarely, an aortic pseudoaneurysm related to blunt chest trauma may develop. Rapid transport and resuscitation, awareness of the injury, availability of multi-slice computed tomog raphy a nd ti mely inter vention can significantly reduce mortality in aortic injury. We present a 33-year-old male patient with an aortic pseudoaneurysm which developed after an automobile accident and treated surgically using cardiopulmonary bypass technique.
1.Greendyke RM. Traumatic rupture of aorta; special reference to automobile accidents. JAMA 1966;195:527-30.
2.Fabian TC, Richardson JD, Croce MA, Smith JS Jr, Rodman G Jr, Kearney PA, et al. Prospective study of blunt aortic injury: Multicenter Trial of the American Association for the Surgery of Trauma. J Trauma 1997;42:374-80.
3.Turney SZ. Blunt trauma of the thoracic aorta and its branches. Semin Thorac Cardiovasc Surg 1992;4:209-16.
4.Coady MA, Rizzo JA, Hammond GL, Kopf GS, Elefteriades JA. Surgical intervention criteria for thoracic aortic aneurysms: a study of growth rates and complications. Ann Thorac Surg 1999;67:1922-6.
6.Reardon MJ, Hedrick TD, Letsou GV, Safi HJ, Espada R, Baldwin JC. CT reconstruction of an unusual chronic posttraumatic aneurysm of the thoracic aorta. Ann Thorac Surg 1997;64:1480-2.
7.Girardi L, Isom OW. Repair of traumatic aortic valve disruption and descending aortic transection. Ann Thorac Surg 2000;69:1251-3.
8.von Oppell UO, Dunne TT, De Groot MK, Zilla P. Traumatic aortic rupture: twenty-year metaanalysis of mortality and risk of paraplegia. Ann Thorac Surg 1994;58:585-93.
9. Olivier HF Jr, Maher TD, Liebler GA, Park SB, Burkholder JA, Magovern GJ. Use of the BioMedicus centrifugal pump in traumatic tears of the thoracic aorta. Ann Thorac Surg 1984;38:586-91.
10.Scheinin SA, Cooley DA. Graft replacement of the descending thoracic aorta: results of open distal anastomosis. Ann Thorac Surg 1994;58:19-22.
11.Kaya A, Heijmen RH, Rousseau H, Nienaber CA, Ehrlich M, Amabile P, et al. Emergency treatment of the thoracic aorta: results in 113 consecutive acute patients. Eur J Cardiothorac Surg 2009;35:276-81.
