Yolcu Minibüsünde Isıl Konfor Şartlarının Teorik ve Deneysel Olarak Bulunması
Bu çalışmada, yolcu minibüsü içinde yolcularla birlikte taşıt kabinini etkileyen ısı kazançları hesaplandıktan sonra ısı denge yöntemi kullanılarak kabin havasının belirlenen 23 °C konfor sıcaklığına 317 s’de geldiği teorik olarak hesaplanmıştır.Park halinde rölantide çalışan yolcu minibüsü içinde yolcularla birlikte taşıt kliması çalıştırıldıktan sonra sürekli ölçümler alınarak teorik olarak hesaplanan soğuma süresi sonunda kabin içinde kuru termometre hava sıcaklığı, hava hızı ve bağıl nem yüzdesi 9 farklı noktada deneysel olarak ölçülmüştür.Sayısal analiz programı kullanılarak taşıtın geometrik ölçülerine uygun ısıl modelleme yapılmıştır. Programda oluşturulan taşıt modeline ağ yapısı uygulandıktan sonra teorik olarak hesaplanan soğuma süresinde, belirlenen sınır koşullarında Sonlu Hacimler Yöntemi’ne göre Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) analizi yapılmıştır. Deneysel çalışmadaki 9 farklı nokta için hava sıcaklığı ve hava hızı değerleri sayısal olarak bulunmuştur.Teorik analiz, deneysel çalışma, ve sayısal analizden elde edilen sonuçlar sonraki taşıt tasarımlarına yol göstermesi için karşılaştırılmıştır.
Theoretical and Experimental Determination of Thermal Comfort Conditions in Passenger Van
In this study, after calculating the heat gains affecting the vehicle cabin in a passenger van with the passengers inside, it has been theoretically calculated that the cabin air has reached the determined 23 °C comfort temperature at 317 s using the heat balance method. After turning on the vehicle’s air conditioner in a parked idling passenger van with seated passengers inside continuous measurements have been taken and dry thermometer air temperature, air velocity and relative humidity percentage have been measured experimentally at the end of theoretically calculated cooldown time. Thermal model has been developed in accordance with the geometric dimensions of the vehicle using the analysis program. After the mesh structure has been applied to the vehicle model created in the program, Computational Fluid Dynamics (CFD) analysis has been carried out according to Finite Volume Method under the specified boundary conditions at the theoretically calculated cooldown time. Air temperature and air velocity values have been determined numerically for 9 different points in the experimental study. The results obtained from theoretical analysis, experimental study and numerical analysis have been compared to lead further vehicle designs.
___
- KAYNAKLAR Rameshkumar, A., Jayabal, S., Thirumal, P., CFD Analysis of Air Flow and Temperature Distribution in an Air Conditioned Car, International Refereed Journal of Engineering and Science, vol. 2, issue 4, pp. 01-06, 2013. Vaghela, J. K., Kapadia, Dr. R. G., The Load Calculation of Automobile Air Conditioning System, Thermal Engineering International Journal of Engineering Development and Research, vol 2, issue 1, 2014. Jonsson, J., Including Solar Load in CFD Analysis of Temperature Distribution in a Car Passenger Compartment, Master’s Thesis, Luleå University of Technology, 2007. ISO Standard, Ergonomics of the Thermal Environment Determination of Metabolic Heat Production, ISO Standard 8996, rev. 2004. ASHRAE Handbook of Fundamental, American Society of Heating, Refrigerating, and Air Conditioning, Atlanta, GA, 2017. Talbi, M., Agnew, B., Energy Recovery from Diesel Engine Exhaust Gases for Performance Enhancement and Air Conditioning, Applied Thermal Engineering, 1(5): 5-10, 2002. S. J. Kline, F. A. McClintock, Describing Uncertainties in Single Sample Experiments, Mechanical Engineer, pp. 1-3, 1953. Talbi, M., Agnew, B., Assessment of Air Velocity Preferences and Satisfaction for Naturally Ventilated Office Buildings in India, 30th International PLEA Conference Sustainable Habitat For Developing Societies Choosing The Way Forward Proceedings, Volume 2 pp. 411-418, 2014. ANSYS Fluent 16.2, Ansys Inc., 2015.
- ISSN: 1300-3399
- Yayın Aralığı: Yılda 6 Sayı
- Başlangıç: 1993
- Yayıncı: TMMOB MAKİNA MÜHENDİSLERİ ODASI
Sayıdaki Diğer Makaleler
Yolcu Minibüsünde Isıl Konfor Şartlarının Teorik ve Deneysel Olarak Bulunması
Birkan YILMAZGÖZ, Derya Burcu ÖZKAN
Binalarda Isıl Konfor Hesaplama Yöntemleri ve Kullanıcı Değerlendirmesi ile Karşılaştırılması
Moore Yasası, Teknolojik Tekillik ve Prekarya
Isıtma ve Soğutma Derece Gün Değerlerinin Binalarda Optimum Yalıtım Kalınlığına Etkisi