Bilindiği gibi, otomobiller artık yalnızca mekanik olarak çalışan araçlar değildir. Gelişen teknoloji ile birlikte elektrik ve elektronik donanımlar giderek artan bir hızla, ve yoğun bir şekilde otomobillerde uygulanmaktadır. Bu çalışmada; taşıtlarda kullanılan elektromanyetik sensörlerin arızalı durumlarını inceleyebilmek için üzerinde volan bulunan bir model hazırlanmıştır. Hazırlanan bu modelde motor hızının etkisini inceleyebilmek için özel hız ayarlı bir donanım oluşturulmuş ve bif elektromanyetik sensör olan krank mili konum sensörü model üzerinde kullanılmıştır. Sensörün çıkış sinyallerini etkileyen parametreler Avometre ve Osilaskopla ölçülmüş ve sonuçlar değerlendirilmiştir: Motor devri arttıkça, sensörün ürettiği gerilimin arttığı görülmektedir. Üretilen gerilimin büyüklüğü, manyetik alanın değişim hızına bağlıdır. Sensörün dişliye olan uzaklığı arttıkça, ürettiği gerilim azalmaktadır. Bu durumda sensör çıkış sinyali etkilenir ve bu motorun çalışmamasına sebep olabilir. Sensörün ürettiği gerilim sıcaklık ve dış etkenlerden (kir, yağ, su vb. gibi) etkilenmemektedir. Bu sebeple sensörün motorun herhangi bir yerine yerleştirilmesinde sakınca yoktur.

As it is known that automobiles are no more vehicles which are just run by the mechanical means. By the developing technology electrical and electronic hardware have been applied to the automobiles rapidly and densely. In this work, in order to examine defective situations of electromagnetic sensors in the vehicles, a model which carries a steering wheel is prepared. In that model, for investigation of engine speed effect a special speed regulated hardware is formed and it is used on an electromagnetic sensor, that is crankshaft position sensors. The parameters that effect the exit signals of sensor are measured by avometer ind oscilloscope at the end the results are evaluated. Lastly, as the engine cycle rises, the voltage that is produced by the sensor rises. The amount of the voltage is related to change speed of magnetic field. As the distance between the sensor and the geared becomes bigger, the voltage decreases. In that condition, exit signal of that sensor is affected and it may hinder the work of engine. The voltage which is produced by sensor is not affected by heat nor external factors (dirt, oil, water etc.). In that sense there iş no disadvantage to put the sensor in any place in the engine.