Bu çalışmada, atmosferik basınçta çalışan bir Stirling motorunda basınç, hacim ve kütle değişimi, krank mili açısına bağlı olarak izotemıal analiz yardımıyla hesaplanmıştır. Yapılan hesaplamalarla uygulamada elde edilen deneysel bilgiler arasında ilişki kurulmuştur. Teorik hesaplamalarda dikkate alınması gereken, uygulama ile ilgili hususlar açıklanmıştır.

In this study, variation of pressure, volume and mass depending on crank angle by using isothermal analysis for a Stirling engine run at atmospheric pressure. Some experimental study have been taken into account for the theoretical analyses. The relation between the theory and the experiment so that the experimental results could be used in theoretical analysis.