1910

TR90 BÖLGESİ LOJİSTİK MERKEZİ YERSEÇİMİ İÇİN HEDEF PROGRAMLAMA TEKNİĞİ UYGULAMASI1

Sürekli artan rekabet koşulları, firmaların maliyetlerini düşürmelerini ve özellikle lojistik faaliyetlerini iyileştirmelerini gerekli kılmaktadır. Ülke yöneticileri ise uluslararası ihracat payını arttırmak amacıyla firmalara uygun lojistik imkânları sunmak ve şehir içlerindeki yük nakliyesinden kaynaklanan trafik sıkışıklığının önüne geçebilmek için lojistik merkezleri kurmak istemektedir. Ülkemizde de kalkınma planları çerçevesinde farklı bölgelerde lojistik merkezler kurulması hedeflenmiştir. Bu kapsamda TR 90 bölgesinde de (Artvin, Giresun, Gümüşhane, Ordu, Rize ve Trabzon) bir lojistik merkezi kurulması planlanmaktadır. Bu çalışmada,TR90 bölgesinde kurulması planlanan lojistik merkezin bu illerden hangisine kurulmasının uygun olacağı hedef programlama tekniği ile elde edilmiştir. Çalışmada ele alınan hedefler, illerin dış ticaret miktarları, çok modlu taşımacılık olanakları, işsizlik oranları, bölgedeki diğer illeri kapsama durumları ve diğer lojistik merkezlere uzaklıklarıdır. Uygulama sonucunda, lojistik merkezin kurulması için en uygun ilin Trabzon olduğu ve Rize ilinin ikinci sırayı aldığı belirlenmiştir

A GOAL PROGRAMMING TECHNIQUE APPLICATION FOR LOGISTICS CENTRE LOCATION PROBLEM OF TR90 REGION

Constantly growing competition conditions require companies reduce the costs and in particular improve the logistics activities. The governments are willing to establish logistics centres to increase the share of international export opportunities by providing appropriate logistics facilities for companies and to avoid traffic jams in the inner cities resulting from freight transport. Also in our country, it is aimed to set up logistics centres in the framework of the development plan. In this context, a logistics centre is planned to establish also in TR90 region (Artvin, Giresun, Gümüşhane, Ordu, Rize and Trabzon). In this study, goal programming technique was used to identify which of these cities would be appropriate to set up the planned logistic centre in TR90 region. The objectives in this study have been identified as, the amount of foreign trade of the cities, multi-modal transport opportunities; unemployment rates, to coverage other cities in the region, and distances to other logistics centres. According to these objectives, setting up the logistic centre in the city of Trabzon has been concluded suitable. As a result of the application, it is determined that the most suitable province for the establishment of a logistics center is Trabzon and the province Rize takes second place

PDF

___

ALP, Selçuk;(2008) ‘‘Doğrusal Hedef Programlama Yönteminin Otobüsle Kent İçi Toplu Taşıma Sisteminde Kullanılması’’, İstanbul Ticaret Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 13, ss. 73.
AYDIN, G. Teslime ve K. Selçuk ÖĞÜT;(2008) ‘‘Avrupa ve Türkiye’de Lojistik Köyleri’’, 2. Uluslararası Demiryolu Sempozyumu, İstanbul, 2. Cilt ss. 1471- 1481.
CHARNES, Abraham; William Wager COOPER ve Robert FERGUSON; (1955), ‘‘Optimal Estimation of Executive compensation bye linear programming’’ Manage Sicience, 1 (2), ss. 138-151.
GEORGIJEVIC, Milosav; Sanja BOJIC ve Dejan BRCANOV; (2012), ‘‘The Location of Public Logistic Centers: An Expanded Capacity-Limited Fixed Cost Location- Allocation Modelling Approach’’, Transportation Planning and Technology, 36 (2), ss. 218-229.
GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI; (2013), ‘‘Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Lojistik Sektörüne Yönelik Uygulamaları’’, http://tasfiye.gtb.gov.tr/data/ Erişim Tarihi:10.01.2014.
KAMPF, Rudolf; Petr PRUSA ve Christopher SAVAGE; (2011), ‘‘Systematic Location of the Public Logistic Centres in Czech Republic’’, Transport, 26 (4), ss. 425-432.
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ, ttp://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionImages/KGMimages/Haritalar/b10.jpg, Erişim Tarihi: 01.02.2014.
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ, http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Uzakliklar/illerArasiMesafe.aspx, Erişim Tarihi: 01.12.2013.
KAYIKCI, Yasanur; (2010), ‘‘A Conceptual model for intermodal freight logistics centre location decisions’’, Procedia Social and Behavioral Sciences, 2, ss. 6297-6311.
LI, Ye; Xiaodong LIU ve Yan CHEN; (2011), ‘‘Selection of Logistics Center Location Using Axiomatic Fuzzy Set and TOPSIS Methodology in Logistics Management’’, Expert Systems with Applications, 38, ss. 7901-7908.
MARKOVİC, Goran; Milomir GASİE; Milan KOLAREVİC; Mile SAVKOVİC ve
Zoran MARİNKOVİC; (2013), ‘‘Application of the MODIPROM method to the final solution of logistics centre location’’, Transport, 28 (4), ss.341- 351.
TÜRK DİL KURUMU; Güncel Türkçe Sözlük http://www.tdk.gov.tr/index.php?option=com_gts&arama=gts&guid=TDK.GTS. 52b83a2d6f4947.43740799, Erişim Tarihi: 19.01.2014.
TÜRKİYE CUMHURİYETİ DEVLET DEMİRYOLLARI, Lojistik Merkezler http://www.tcdd.gov.tr/Upload/Files/ContentFiles/2010/yurticibilgi/lojistikkoy.p df, Erişim Tarihi: 27.10.2013.
TÜRKİYE İSTATİSTİK KURUMU; (2010), ‘‘Bölgesel Göstergeler TR90 2010’’, http://www.tuik.gov.tr/Kitap.do?metod=KitapDetay&KT_ID=0&KITAP_ID=18 3, Erişim Tarihi: 07.11.2013