ÇİFT YAKIT ENJEKSİYONLU BUJİ ATEŞLEMELİ BİR MOTORDA LPG KULLANIM ORANININ PERFORMANS VE EMİSYON KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ

Bu çalışmada, benzin ve LPG enjeksiyon sistemine sahip buji ateşlemeli bir motorda LPG kullanım oranının motor performansı, emisyonlar ve yakıt ekonomisine olan etkisi incelenmiştir. Bu amaçla dört silindirli buji ateşlemeli motora sahip bir taşıt çift yakıt ile çalışabilecek şekilde modifiye edilmiştir. Çift yakıtlı çalışmada püskürtülen yakıt miktarları aynı ısıl değerlerin elde edilebilmesine göre hesaplanmıştır. Deneyler taşıt dinamometresinde, farklı LPG kullanım oranlarında (ısıl değer olarak %0, %25, %50, %75, %100), sabit devirde (3800 d/d) ve değişik motor yüklerinde (%5, %30, %60, %90) gerçekleştirilmiştir. Deneyler tüm LPG kullanım oranlarında egzoz emisyonları ve yakıt ekonomisi açısından benzine göre olumlu sonuçlar vermiştir. Motor performansı açısından ise yalnız %25 LPG kullanım oranında olumlu sonuçlar elde edilmiştir.

___

  • Smith, W. J., Timoney, D. J. ve Lynch, D.P.,
  • “Emissions and Efficiency Comparison of Gasoline
  • and LPG Fuels in a 1.4 litre Passenger Car Engine”,
  • SAE Paper, 972970, 1997.
  • İçingür, Y., ve Haksever, R., “Using of LPG for
  • Internal Combustion Engines-Experimental Analysis
  • of Its Effects on Performance and Emission”, Journal
  • of Polytechnic, Cilt 1, No 3-4, 69-76, 1998.
  • Dinler, N., ve Yücel, N., “Alternatif Yakıt Olarak
  • LPG Kullanan İki Motorun Performansının Deneysel
  • İncelenmesi”, LPG ve CNG Uygulamaları
  • Sempozyumu, TMMOB Makine Mühendisleri Odası,
  • Ankara, 93–100, 2003.
  • Murillo, S., Míguez, J.L., Porteiro, J., Lopez, G.L.M.,
  • Granada, E. ve Morán, J.C., “LPG: Pollutant Emission
  • and Performance Enhancement for Spark-Ignition
  • Four Strokes Outboard Engines”, Applied Thermal
  • Engineering, Cilt 25, No13, 1882-1893, 2005.
  • Kim, C.U. ve Bae, C.S., “Specated Hydrocarbon
  • Emissions from A Gas-Fuelled Spark-Ignition Engine
  • with Various Operating Parameters”, Journal of
  • Automobile Engineering, Cilt 214, No 7, 795-808,
  • -
  • Akbaş, A., Sekmen, Y. ve Erduranlı, P., “Sıkıştırma
  • Oranı Artışının LPG ile Çalışan Buji ile Ateşlemeli
  • Taşıt Motorunun Gücü ve Yakıt Ekonomisine Etkisi”,
  • Makina Tasarım ve İmalat Dergisi, Cilt 5, No 1, 29-
  • , 2003.
  • Çelik, M.B. ve Balki, M.K., ‘‘Düşük Güçlü Bir
  • Motorda Farklı Sıkıştırma Oranlarında LPG
  • Kullanımının Performans ve Emisyonlara Etkisi’’,
  • Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der., Cilt 22, No 1, 81-
  • , 2007.
  • Sayın, C., Çanakçı, M., Kılıçaslan, İ. ve Özsezen N.,
  • ‘‘Çift Yakıt (Benzin+Lpg) Kullanımının Motor
  • Performansı ve Emisyonlar Üzerine Etkisinin
  • Deneysel Analizi’’, Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak.
  • Der., Cilt 20, No 4, 483-490, 2005.
  • Sierens, R., ‘‘Experimental and Theoretical Study of
  • Liquid LPG Injection’’, SAE Paper, 922363, 1992.
  • Sim, H., Lee, K., Chung, N. ve Sunwoo, M., ‘‘A study
  • on the injection characteristics of a liquid-phase
  • liquefied petroleum gas injector for air–fuel ratio
  • control’’, Proc. IMechE Part D: J. Automobile
  • Engineering, Cilt 219, 1037-1046, 2005.
  • Kwak, H., Myung, C.L., ve Park, S., ‘‘Experimental
  • investigation on the time resolved THC emission
  • characteristics of liquid phase LPG injection (LPLi) engine
  • during cold start’’, Fuel, Cilt 86, 1475–1482, 2007.
  • Yoong, A.P.F. ve Watkins, A.P., ‘‘Modelling of
  • liquefied petroleum gas spray development,
  • evaporation and combustion’’, IMechE: Int. J.
  • Engine Res., Cilt 5, No 6, 469- 497, 2004.
  • Karamangil, M.I., “Development of the Autogas and
  • LPG-powered Vehicle Sector in Turkey: A Statistical
  • Case Study of the Sector for Bursa”, Energy Policy,
  • Cilt 35, 640–649, 2007.
  • Voltran Alternative Fuel Systems, Voltran
  • Installation Manual, Istanbul, 1-49, 2007.
  • Lee, D., Cho, S., Lee, B., Ko, Seil., Park, J. ve Choi,
  • J., ‘‘Enhancement of volumetric efficiency in a
  • gaseous LPG injection engine’’, The 13th
  • International Pacific Conference on Automotive
  • Engineering, 2006.
  • Puhan, S., Vedaraman, N., Rama, B.V.B.,
  • Sankarnarayananb, G. ve Jeychandranb, K., ‘‘Mahua
  • oil (Madhuca Indica seed oil) methyl ester as
  • biodiesel-preparation and emission characterstics’’,
  • Biomass and Bioenergy.
  • Kodah, Z. ve Soliman, S., “Combustion in a Spark
  • Ignition Engine”, Applied Energy, Cilt 66, 237-250,
  • -
Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi-Cover
  • ISSN: 1300-1884
  • Yayın Aralığı: 4
  • Başlangıç: 1986
  • Yayıncı: Oğuzhan YILMAZ
Sayıdaki Diğer Makaleler

İki makine akış tipi öğrenme etkili çizelgelemede ortak teslim tarihinden mutlak sapmaların en küçüklenmesi

Bilal TOKLU, Veli ÇELİK, Mesut Cemil İŞLER

ATIK PALMİYE VE KANOLA YAĞI METİL ESTERLERİNİN KULLANILDIĞI DİREKT PÜSKÜRTMELİ BİR DİZEL MOTORDA PERFORMANS VE YANMA

Ahmet ÖNSEZEN, Mustafa ÇANAKÇI

DİKİMEVİ BEŞEVLER HATTINDAKİ OTOBÜS VE RAYLI SİSTEMİN KARŞILAŞTIRMASI

Süleyman PAMPAL, Nermin AVŞAR, Evren ÖZCAN

Dikimevi Beşevler hattındaki otobüs ve raylı sistemin karşılaştırması

Süleyman PAMPAL, Nermin AVŞAR, Evren Can ÖZCAN

BİLYALI RULMAN YEREL KUSURLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ

Tuncay KARAÇAY, Nizami AKTÜRK

HELYUM VE HAVANIN İŞ GAZI OLARAK KULLANILDIĞI BETA TİPİ BİR STIRLING MOTORUNUN PERFORMANSININ DENEYSEL OLARAK İNCELENMESİ

Yaşar ÖZGÖREN, Selim ÇETİNKAYA

Helyum ve havanın iş gazı olarak kullanıldığı beta tipi bir stirling motorunun performansının deneysel olarak incelenmesi

Önder Yaşar ÖZGÖREN, Selim ÇETİNKAYA

Tristör anahtarlamalı kapasitör (TSC) ve tristör anahtarlamalı reaktör- tabanlı statik VAr kompanzatör'ün (TSR-tabanlı SVC) PI ile kontrolü

Ayetül GELEN, Tankut YALÇINÖZ

Pompa durmasıyla oluşan kararsız akımların deneysel ve teorik olarak araştırılması

M. Şükrü GÜNEY, Nuri Seçkin KAYIKÇI

RÜZGAR TÜRBİNİ İLE SÜRÜLEN ÇİFT ÇIKIŞLI ASENKRON JENERATÖRÜN İNCELENMESİ VE BULANIK MANTIK KONTROL YÖNTEMİYLE MAKSİMUM ÇIKIŞ GÜCÜNÜN ELDE EDİLMESİ

İres İSKENDER, Naci GENÇ