Helyum ve havanın iş gazı olarak kullanıldığı beta tipi bir stirling motorunun performansının deneysel olarak incelenmesi

Bu çalışmada, beta tipi bir Stirling motorunun performans karakteristikleri iş gazı olan hava ve helyum gazları kullanılarak belirlenmiş, sonuçlar grafikler halinde sunularak karşılaştırılmıştır. Performans testleri 800, 900 ve 1000°C ısıtıcı sıcaklıklarında gerçekleştirilmiştir. Şarj basıncı her bir test aşamasında 1,0 bar’dan 4,0 bar’a kadar 0,5 bar aralıklarla değiştirilmiştir. Test motorunda maksimum güç, helyum gazının kullanıldığı 3,5 bar şarj basıncı ve 800 1/min motor devrinde 58,05 W olarak ölçülmüştür.

Experimental study on the performance of a beta type Stirling engine using helium and air as working gas

In this study, using air and helium as working gas, performance characteristics of a beta type Stirling engine were determined, plotted graphically and discussed. Performance tests were realized at 800, 900 and 1000°C heater temperatures. During the tests charge pressure was varied from 1,0 bar to 4,0 bar with 0,5 bar increments. Maximum output of the test engine was obtained as 58,05 W with helium at 3,5 bar pressure and 800 1/min engine speed.

PDF

___

1. Finkelstein T. Air engines, The Engineer; 492- 497, 1959.
2. Dros A. “An industrial gas refrigerating machine with hydraulic piston drive”, Philips Tech. Rew., 297-308, 1965.
3. Diel (Pty) Ltd. “Origins of the Stirling heat engine”, http://www.Stirlinghotairengine.com/history.htm. 2001.
4. Karabulut H, Yücesu S, Koca A. “Manufacturing and testing of a V-type Stirling engine”, Turkish Journal of Engineering and Environmental Sciences, 24(2), 71-76, 2000.
5. Hoehn F, McDaugal A. “Design of a prototype Stirling laboratory research engine”, 13th Intersociety Energy Conversion Engineering Conference, San Diego, 1-2, 1978.
6. Walker G., Stirling Engines, Oxford: Clarendon Pres, 1980.
7. Bean, J. R., Diver, R. B., “The CPG 5 kW dish- Stirling development program”, 27th. Intersociety Energy Conversion Engineering Conference Proceedings, San Diego, 5.221, 1992.
8. Richard, K., “Update on the advanced Stirling conversion system project for 25 kW dish Stirling application”, 27th. Intersociety Energy Conversion Engineering Conference Proceedings, San Diego, 5.229-5.235, 1992.
9. Koco A., V-Tipi Bir Stirling Motorunun Tasarım ve İmalatı, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 1997.
10. Üstün S., Çift Yer Değiştirme Pistonlu V Tipi Küçük Güçlü Bir Stirling Motorunun Tasarım ve İmalatı, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2000.
11. Demiralp M., Gama Tipi Bir Stirling Motorunun Tasarım ve İmalatı, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2000.
12. [12] Stirling Energy System Inc. Solar energy http://www.Stirlingenergy.com/ solar.projets.htm. 2003.
13. Çınar C., Koca A., Karabulut H., “4 Farklı Çalışma Gazlarının Stirling Motorunun Performansına Etkilerinin Deneysel Olarak İncelenmesi”, Gazi Üniversitesi, Müh. Mim. Fakültesi Dergisi, Cilt:20, No:2, 247-250, 2005.