Fren balatalarında sıcaklık artışının frenleme kuvvetine etkisi

Şehir içi trafiğinde ve yokuş aşağı seyreden taşıtlarda fren balatalarında aşırı ısınmalar olmaktadır. Balata ile disk veya kampana yüzeyi arasındaki sürtünme katsayısı, etkili frenleme ve kararlı taşıt freni tasarımı için önemli bir faktördür. Sıcaklığı artan balataların, kalitelerine bağlı olarak sürtünme katsayıları düşmektedir. Buna bağlı olarak da frenleme zayıflamaktadır. Bu deneysel çalışmada; çeşitli kompozisyonlarda üretilmiş balataların sıcaklığa bağlı duyarlılıkları incelenmiştir. Seçilen balatalar, aracın fren sisteminin simule edildiği bir cihaz üzerinde sürekli frenleme şartlarında denenmiştir. Deney sonuçları, özellikle asbest esaslı balataların sıcaklık artışından çok etkilendiğini ve frenleme kuvvetinin aşırı derecede düştüğünü göstermektedir.

The effect of brake pad temperature on the braking force

Driving in urban traffic and extended descents in alpine driving, brake pads are overheated. As a result of this extended braking, temperature of the brake pads is increased rapidly and the coefficient of friction between the pad and disc or drum surface is reduced. Depending on the increased temperature, the braking force is weakened. In this experimental study, different brake linings chosen were tested for the condition of continuous braking in a test equipment. The results showed that increased in temperature of pads reduces the braking forces. This reduction was observed especially for asbestos based brake lining.

___

1.Heisler, H. ; "Advanced Vehicle Technology", London, 1989.
2.Oppenheimer, P., "Comparing Stopping Capability of Cars with and without Antilock Braking Systems (ABS)", SAE Paper No: 880324.
3.Sturm, R., "Brakes and ABS on Four Wheel Drive Vehicles", SAE Paper No:880321.
4.Göktan, A.G., Güney, A., Ereke, M.; "Taşıt Frenleri", İTÜ Makina Fakültesi, Otomotiv Anabilim Dalı, İstanbul, Ocak 1995.
5.Vries, A., Wagner, M, "The Brake Judder Phenomenon", SAE Paper No: 920554.
6.Automobile Brake Systems, Robert Bosch GmbH, 1995.
7.Wang, N., "The Design and Development of a Light Weight Small Bore Caliper and a Drum-in-Disc Parkbrake", SAE Paper No:920552.
8.TS 9076, Karayolu Taşıtları-Fren Sistemleri-Fren Balatalan-Malzeme Sürtünme Özelliklerinin Küçük Deney Parçaları İle Değerlendirilmesi, 1991.
9.Fillikçioğlu, C, "Taşıt Frenlerinde Balata Çeşidinin ve Çalışma Şartlarının Frenleme Performansına Etkisi", Yüksek Lisans Tezi, G.Ü. Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara, 1998.