2013

Pirolitik Karbon Siyahının Rafinasyonu ve Kauçuk Sektöründe Kullanımı

Bu çalışmada hurda lastiklerin pirolizinden elde edilen pirolitik karbon siyahının (CBp) rafinasyonu vekauçuk endüstrisinde kullanımı araştırılmıştır. Pirolitik karbon siyahındaki kül miktarının piroliz sıcaklığıve lastik çeşidine göre değiştiği gözlenmiştir. Karbon siyahının rafinasyonu işlemleri tanecik boyutunundüşürülmesi, metal oksitlerin asidik ve bazik ortamda uzaklaştırılması, nötralleştirme ve kurutmakademelerinden meydana gelir. Pirolitik karbon siyahı rafine edilerek kauçuk endüstrisinde yoğunolarak kullanılan N330 standartlarına yakın değerlerde karbon siyahı elde edilmiştir.

Refining of Pyrolytic Carbon Black and Using in Rubber Industry

In this study, pyrolytic carbon black (CBp) obtained from pyrolysis of scrap tires was refined and its use in the rubber industry was investigated. It has been observed that the amount of ash in the pyrolytic carbon black changes with respect to the pyrolysis temperature and the tire fineside. The refining process of carbon black comes down to the reduction of the particle size, the removal of metal oxides in acidic and basic media, the neutralization and drying stages. Pyrolytic carbon black has been refined to achieve carbon black values close to the N330 standards used extensively in the rubber industry.

PDF

___

DPT. 2001. Kauçuk Ürünleri Sanayii Özel İhtisas Komisyonu Raporu. Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı, DPT: 2553 OIK: 569, Ankara, 1
Du, A, Wu, M., Su, C. and Chen, H. 2008). The characterization of pyrolytic carbon black prepared from used tires and its application in styrene–butadiene rubber (sbr), Journal of Macromolecular Science, Part B, 47:2, 268-275,
Evans, A. and Evans, R. 2006. The composition of a tyre: typical components. The Waste and Resources Action Programme. Project code: TYR0009-02. The Old Academy, Oxon. 2.
Hita, I, Arabiourrutia, M., Olazar, M., Bilbao, J., Arandes, J. M. and Castaño, P., 2016. Opportunities and barriers for producing high quality fuels from the pyrolysis of scrap tires, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 56. 745–759.
Nakao, Y, Yamamoto, Y. 2002, Waste tire and collection system, Nippon Steel Technical Report No: 86., 21-24
Paniagua, G., Martinez, L., Sanchez, C. and Castro, P., 2012. Composıcıón De Sales De Nıtrato Para Su Uso Como Fluıdo De Almacenamıento Y Transferencıa De Calor De Bajo Punto De Fusıón Y Alta Temperatura De Descomposıcıón, Oficina Espanola De Patents Y Marcas, Patente Number: 242823A2.
Pilusa, J. and Muzenda, E. 2016. Devolopment in combustion technology Chapter 4: combustion characteristics of waste tyre pyrolysis fuel as ındustrial burner fuel. IntechOpen Limited, London, 1658-1472.
Rahaman, M., Khastgir, D., Aldalbahi, A. K. 2019. Carbon- containing polymer composites. Chapter 13. Springer Nature Singapore Pte. Ltd. Singapur, 470.
Sugözü, İ ve Mutlu, İ. 2009. Atık taşıt lastikleri ve değerlendirme yöntemleri, Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi 1(1), (35-46).
Williams, P.T., Bottrill, R.P. and Cunliffe, A.M. 1988. Combustion of tyre pyrolysis oil, Process Safety and Environmental Protection, 76(4) , 291-301
Williams, P.T and Brindle, A. J. 2003. Aromatic chemicals from the catalytic pyrolysis of scrap tyres, Journal of Analytical and Applied Pyrolysis, 67, 143–164.
Yakaboylu, O. 2010. Atık lastik yönetimi ve atık lastik pirolizi model tesisi için yapılabilirlik çalışması, Yüksek Lisans Tezi, İ.T.Ü. Fen Bilimnleri Enstitüsü, İstanbul, 103
http://megep.meb.gov.tr/mte_program_modul/modull er_pdf/At%C4%B1k%20Lastikler.pdf, (10.04.2019)
https://www.thecarycompany.com/media/pdf/specs/or ion-what-is-carbon-black.pdf, (25.07.2019).
http://www.carbonblack.jp/en/cb/tokusei.html, (25.07.2019).
https://www.ampacet.com/faqs/tutorials/carbon- black-black-masterbatch/,(20.06.2019)
https://monographs.iarc.fr/wp- content/uploads/2018/06/mono93.pdf, (15.04.2019)
https://pentacarbon.de/en/wiki/,(11.04.2019).
https://pdfs.semanticscholar.org/970d/51356ae04f9abf 9e2c8640b5c630eab10130.pdf, (25.10.2017)