DİNAMİK YOL YÜKLERİNE MARUZ DONDURULMUŞ GIDA SAKLAMA KAPLARININ KIRILMA ANALİZİ

Bozuk yol şartları veya aracın ivmelenmesi sonucu aracın kargo yükü dikey ve yatay dinamik yüklere maruz kalmaktadır. Soğuk zincir ile dondurulmuş olarak (-20 ° C) taşınan gıdaların nakliyesinde bu dinamik yükler saklama kaplarının kırılmasına neden olan başlıca etkendir. Düşük sıcaklıklar polipropilen saklama kaplarının kırılganlıkları artmaktadır. Bunun yanında taşınan kargonun gıda olması, polimer saklama kabının kırılma dayanımını artıran bazı katkı maddelerinin kullanımı da kısıtlamaktadır. Zira pek çok katkı maddesi saklama kabının dayanımını artırıp kırılganlığını azaltırken, diğer yandan insan sağlığına tehdit oluşturan bileşenler içermektedir. Bu durum özellikle gıda maddelerinin taşımasında bazı özel tedbirlerin alınması veya istif sayısının sınırlandırılmasını gerektirir ki, bu da taşıma maliyetlerinin yükselmesi anlamına gelmektedir. Bu çalışmada polimer dondurma kutularının düzgün olmayan yol şartlarındaki kırılma analizi MSC.Dytran programı yardımı ile yapılmakta ve belirtilen ivme ve yükleme koşulları için emniyetli cidar kalınlığı tespit edilmektedir.

Anahtar Kelimeler:

Araç, Yol, Kırılma, Polipropilen

Fracture analysis of thin-walled frozen food storage containers under dynamic road loads

Rough road conditions and acceleration of the vehicle exposed to vertical and horizontal dynamic loads. Dynamic loads causes the fracture of the containers at cold chain (-20 ° C) food transportation. Low temperature increases fragility of polypropylene storage containers. Besides, some additives cannot be used for increasing the fracture strength of the polypropylene storage container if it carries food. In fact, many of these additives contain ingredients that pose a threat to human health. This is particularly required to take some special precaution for the transport of foodstuffs. This means the increase of transportation costs. In this study, computer aided fracture analysis of these thin walled polypropylene food containers under dynamic loads has been studied by using MSC.Dytran.

Keywords:

Vehicle, Road, Fracture, Polypropylene,

PDF

___

Shonaike, G.O., Advani, S.G. (2003) Advanced Polymeric Materials: Structure Property Relationships, CRC Press London.
Tripathi, D. (2002) Practical Guide to Polypropylene, Rapra Tech.Ltd., UK.
Reis, M.G., Reis, M., Durmuş, A. (2012) Dinamik Yüke Maruz İnce Cidarlı Polimer Kutuların Bilgisayar Destekli Burkulma Analizi, 6. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, Haziran 2012, Bursa.
Richetona, J., Ahzia, S., Vecchiob, K.S., Jiangb, F.C., Adharapurapub, R.R. (2006) Influence of temperature and strain rate on the mechanical behavior of three amorphous polymers: Characterization and modeling of the compressive yield stress, International Journal of Solids and Structures, Volume 43, Issues 7–8, April 2006, Pages 2318–2335.
Moy, P., Gunnarsson, C.A., Weerasooriya, T., Chen, W. (2011) Stress-Strain Response of PMMA as a Function of Strain-Rate and Temperature”, Dynamic Behavior of Materials, Conference Proceedings of the Society for Experimental Mechanics, Volume 1, 18 May 2011, pp 125-133.
Sun, J., Yang, Q. (2010) Simulation Research of Semi-active Suspension System of Engineering Vehicle, 2nd International Conference on Information Science and Engineering (ICISE), pp: 1512-1515.