1912

Havayolu Operasyon Yönetiminde Uçuş Sürecinin Yönetilmesi

Bu çalışmanın amacı Havayollarının tüm uçuş operasyonunu yöneten AOCC (Airline Operation Control -Havayolu Operasyon Kontrol Merkezi) organizasyonunun uçuş sürecinde karşılaştıkları problemler ileilgili bir iş akış modeli oluşturmak olarak açıklanabilir. Uçuş operasyonlarında meydana gelenaksaklıklarda Divert kararı (yedek havalimanına inme) kısa bir sure içerisinde alınması gerekir. Süre çokönemlidir. Bu amaçla Türkiye’de faaliyet gösteren havayollarının AOCC bölümünde çalışan 24 çalışan ve5 yönetici ile karşılıklı veya mail yöntemi ile görüşülerek problemin divert kararına dönüşmesindeuygulanabilecek bir iş akış modeli oluşturulmaya çalışılmıştır. Araştırma sonucunda genel olarakkullanılabilecek bir iş akış modelinin ortaya çıktığı bildirilebilir.

Management Of The Flıght Process In Aırlıne Operatıon Management

The purpose of this study can be expressed as creating a work flow model related to the problems faced by the AOCC (Airline Operation Control Center) organization, which manages the operations of the airlines. Divert decision (landing at the spare airport) should be taken in a short time in case of malfunctions in flight operations. Time is very important. For this purpose AOCC working in the departments of airlines operating in Turkey 24 employees and five managers with a decision that can be applied in the conversion of the divertor problems with mutual consultation or e-mail method workflow model has been tried to be created. As a result of the research, it can be reported that a work flow model that can be used in general has emerged.

PDF

___

Anaman vd (2017).”Benefits of Aviation Weather Services: A Review of International Literature”. Research in World Economy 8(1): s.45-58
Castro Oliveira (2011) Aırlıne Operatıons Control:A new Concept For Operatıons Recovery, nova science publisers
Çınaroğlu, E. (2015). Veri Madenciliği Tekniğinin Havacılık Meteorolojisinde Kullanımı, Yayınlanmamış Yükseklisans Tezi, Erciyes Üniversitesi, Sosya Bilimleri Enstitüsü, Kayseri.
Gezgiç, O. (2016). “Havayolu İşletmelerinde Uçuş Operasyon Kontrol Merkezlerinin Stratejik ve Ekonomik Etkilerinin İncelenmesi: Bir Uygulama Örneği”, İstanbul Arel Üniversitesi, Yayımlanmış Yüksek Lisans Tezi.
Gultepe Ismaıl, vd (2019). A Review of High Impact Weather for Aviation Meteorology, Pure and Applied Geophysics
Huang L.vd. (2019). How Airline Dispatchers Manage Flights: A Task Analysis in Distributed and Heterogeneous Network Operations, Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society 2019 Annual Meeting.
ICAO, (2013) annex 3 chapter 2: s.2.
ICAO, (2014). Operations of Aircrafts, Annex 6-Operation Of Aircraft-Part I-International Commercial Air Transport-Aeroplanes.
Köksalmış, G. H. (2019).”Operations Management Perspectives in the Air Transport Management”, Journal of Business Administration Research, Sayı:2, Cilt:1, s.1-14.
Kohla, vd, (2007). Airline disruption management—Perspectives, experiences and Outlook, Journal of Air Transport Management, 13 (1) 149-162
Malandri vd., (2020). “Impacts of unplanned aircraft diversions on airport ground operations”, Transportation Research Procedia 47, 537-544
Nagarajan vd (2018). “Meteorological Effects on Airports,” International Journal of Latest Technology in Engineering, Management & Applied Science. Volüme vıı, ısue ıv, 325- 329
Oxford, (2014). Flight Planning And Monitoring. Oxford Aviation Academy (UK) Limited. Oxford, (2008). Meteorology, Oxford Aviation Academy (UK) Limited. Serrano, F. J. J. Ve Kazda, A. (2017). “Airline Disruption Management: Yesterday, Today And Tomorrow”, Transportation Research Procedia, 28, s.3-10.
Skybrary, (2021). Flight Data Monitoring, Ulaşılabilir URL: https://www.skybrary.aero/index.php/Flight_Data_Monitoring_(FDM). (Erişim Tarihi: 08.02.2021)
Spak ve Olexa, (2020). “Enhancement of the diversion airport selection methodology”, Transportation Research Procedia 51, s.232-242
Serranoa, F. J. J. Ve Kazda, A. (2017). “Airline Disruption Management: Yesterday, Today And Tomorrow”, Transportation Research Procedia, 28, s.3-10.
Şener, A., Buğday B.,(2016).” Tüketicilerin Kalite Belgelerine İlişkin Tutumları”, Üçüncü sektör Sosyal Ekonomi Dergisi, Cilt.51, Sayı:2, 109-127.
Valani vd., (2010). “Flight Diversions Due to Onboard Medical Emergencies on an International Commercial Airline”, Aviation, Space, and Environmental Medicine, vol: 81 sayı: 11 s.52
Irregular airline operations: a review of the state-of-the-practice in airline operations control centers Michael Dudley Delano Clarke (ICAO Annex 6,s.36); (http://hezarfen.mgm.gov.tr/Genel/). (Erişim Tarihi: 05.01.2021)
(https://public.wmo.int/en/resources/meteoworld/aircraft-based-meteorological-observationsbenefits-aviation). (Erişim Tarihi: 07.01.2021)
https://rmets.onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1002/wea.2536 (Erişim Tarihi: 08.01.2021)