Bu çalışmada, atmosferik çevre koşullarının taşıt performansı üzerindeki etkileri incelenmiştir. Deneyler farklı sıcaklık, basınç ve nemlilikteki çevre koşullarında taşıtın ivmelenme zamanı ölçülerek gerçekleştirilmiştir. Deneylerde, emme manifoldu uzunluğu değişebilen, çok noktadan püskürtmeli, dört silindirli benzin motorunun bulunduğu bir taşıt kullanılmıştır. Söz konusu taşıtla deniz seviyesinde ve deniz seviyesinden 827 m yükseklikte 20-30 °C çevre sıcaklıklarında deneyler yapılmıştır. Deneylerde, taşıtın 40 km/h hızdan 100 km/h hıza ve 80 km/h hızdan 120 km/h hıza ve başlangıç hızı 40 km/h olmak üzere tam ivmelenme durumunda 400 m ve 1000m mesafeye ulaşması için geçen ivmelenme süreleri ölçülmüştür. Sonuçlar, atmosferik basınçtaki değişimin taşıt performansını sıcaklıktaki değişimden daha fazla etkilediğini göstermiştir. Belirli bir sıcaklıkta, 40 km/h başlangıç hızından tam ivmelenme durumunda 1000 m mesafeye ulaşıncaya kadar ölçülen ivmelenme sürelerinde farklı atmosferik basınçlar için ortalama %3 oranında fark ortaya çıkmıştır.

This paper describes the influence of the atmospheric conditions on the performance of a vehicle. Tests were carried out on the road, under different conditions of ambient temperature, pressure and humidty, measuring the acceleration time. The tested vehicle featured a gasoline-fuelled four-cylinder engine, with variable intake manifold length and multipoint fuel injection. The vehicle was tested at sea level and at and altitude of 827 m above sea level, with the ambient temperature ranging from 20 to 20 °C. The times required for the vehicle to go from 80 to 120 km/h, from 40 to 100 km/h and to reach distances of 400 and 1000 m leaving from an initial speed of 40 km/h at full acceleration were recorded. The results showed the vehicle performance to be more affected by changes in the atmospheric pressure than in the temperature. An average difference of 3 percent in the tirhe to reach 1000 m, leaving from the speed of 40 km/h at full accelaretion, was found between the atmospheric pressures tested, fora fixed temperature.