The Effect of Manufacturing Limitations on Groove Design and Its Implementation to an Algorithm for Determining Heat Transport Capability of Heat Pipes

Bu çalışmada, oluklu ısı boruları için maksimum ısı taşıma kapasitesinin hesaplamasına yönelik bir yöntem üzerinde durulmuştur. Yöntem, ekstrüzyon kısıtları, ısı borusu boyunca buhar ve sıvıda görülen basınç kayıplarına ek olarak buharlaştırıcı ve yoğuşturucu arasındaki sıcaklık düşüşünü de göz önünde bulundurmaktadır. Yöntemin bir algoritmaya uygulanışı ve öngörüsel başarımı, dikdörtgen, ikizkenar yamuk, ikizkenar üçgen ve girintili oluk şekillerine sahip ısı boruları için belli bir alan ve çalışma sıcaklığında gösterilmiştir. Bu çalışma sonucunda, girintili oluk tipinin diğer tiplere göre daha fazla ısı taşıma kapasitesine sahip olduğu görülmüştür

Oluk Tasarımında Üretimsel Kısıtların Etkisi ve Bunun Isı Borularının Isı Taşıma Kapasitesini Belirlemede Kullanılan Bir Algortimaya Uygulanışı

In this study, a methodology for the computation of maximum heat transport capability of grooved heat pipes is presented. The methodology takes into account extrusion limitations together with the vapor, liquid pressure losses along the heat pipe, the temperature drop between evaporator and condenser. The implementation of the methodology to an algorithm and its predictive performance was demonstrated on rectangular, trapezoidal, triangular and re-entrant grooved heat pipes for a specific allowable space and working temperature. It was seen that the heat pipe with re-entrant groove is superior to other geometries in terms of heat transport capacity
Isı Bilimi ve Tekniği Dergisi-Cover
  • ISSN: 1300-3615
  • Yayın Aralığı: 2
  • Başlangıç: 1977
  • Yayıncı: TÜRK ISI BİLİMİ VE TEKNİĞİ DERNEĞİ
Sayıdaki Diğer Makaleler

ÜÇGEN VE KARE KANATÇIKLI YÜZEYLER ÜSTÜNDEKİ ÇARPAN AKIŞKAN JETLER KULLANILARAK ISI TRANSFERİNİN SAYISAL İNCELENMESİ

Tamer ÇALIŞIR, Sinan ÇALIŞKAN, Mustafa KILIÇ, Şenol BAŞKAYA

The Effect of Manufacturing Limitations on Groove Design and Its Implementation to an Algorithm for Determining Heat Transport Capability of Heat Pipes

Cem ÖMÜR, Ahmet Bilge UYGUR, İlhami HORUZ

Küresel ve Çok Delikli Barutlar için İç Balistik ve Geçiş Balistiği Problemlerinin Çözümü ve Deneysel Sonuçlar ile Karşılaştırılması

Mehmet AKÇAY

ÜÇGEN VE KARE KANATÇIKLI YÜZEYLER ÜSTÜNDEKİ ÇARPAN AKIŞKAN JETLER KULLANILARAK ISI TRANSFERİNİN SAYISAL İNCELENMESİ

Tamer ÇALIŞIR, Sinan ÇALIŞKAN, Mustafa KILIÇ, Şenol BAŞKAYA

R1234yf ve R134a KULLANAN BİR OTOMOTİV İKLİMLENDİRME SİSTEMİNİN PERFORMANSI İÇİN AMPİRİK KORELASYONLAR

Mumin Celil ARAL, Murat HOSOZ, Mukhamad SUHERMANTO

Experimental Investigation of Natural Convection Heat Transfer from Fin Arrays for Different Tip-To-Base Fin Spacing Ratios

Mehmet DOĞAN, Derya DOĞAN

İki Zamanlı Ters-Doğru Akışlı Benzinli Bir Motorun Yanma Analizi

Göksel KAYA, Bülent ÖZDALYAN

Natural Convection of Water Near 4°C Inside Partially Heated and Cooled Vertical Walls

Mehmet Akif EZAN, Mustafa KALFA

R1234yf ve R134a KULLANAN BİR OTOMOTİV İKLİMLENDİRME SİSTEMİNİN PERFORMANSI İÇİN AMPİRİK KORELASYONLAR

Mumin Celil ARAL, Murat HOSOZ, Mukhamad SUHERMANTO

Evaluation of Drying Kinetics of Slurred Ceramic Raw Materials

Özden AĞRA, Alişan GÖNÜL