The Effect of Manufacturing Limitations on Groove Design and Its Implementation to an Algorithm for Determining Heat Transport Capability of Heat Pipes

Bu çalışmada, oluklu ısı boruları için maksimum ısı taşıma kapasitesinin hesaplamasına yönelik bir yöntem üzerinde durulmuştur. Yöntem, ekstrüzyon kısıtları, ısı borusu boyunca buhar ve sıvıda görülen basınç kayıplarına ek olarak buharlaştırıcı ve yoğuşturucu arasındaki sıcaklık düşüşünü de göz önünde bulundurmaktadır. Yöntemin bir algoritmaya uygulanışı ve öngörüsel başarımı, dikdörtgen, ikizkenar yamuk, ikizkenar üçgen ve girintili oluk şekillerine sahip ısı boruları için belli bir alan ve çalışma sıcaklığında gösterilmiştir. Bu çalışma sonucunda, girintili oluk tipinin diğer tiplere göre daha fazla ısı taşıma kapasitesine sahip olduğu görülmüştür

Oluk Tasarımında Üretimsel Kısıtların Etkisi ve Bunun Isı Borularının Isı Taşıma Kapasitesini Belirlemede Kullanılan Bir Algortimaya Uygulanışı

In this study, a methodology for the computation of maximum heat transport capability of grooved heat pipes is presented. The methodology takes into account extrusion limitations together with the vapor, liquid pressure losses along the heat pipe, the temperature drop between evaporator and condenser. The implementation of the methodology to an algorithm and its predictive performance was demonstrated on rectangular, trapezoidal, triangular and re-entrant grooved heat pipes for a specific allowable space and working temperature. It was seen that the heat pipe with re-entrant groove is superior to other geometries in terms of heat transport capacity
Isı Bilimi ve Tekniği Dergisi-Cover
  • ISSN: 1300-3615
  • Yayın Aralığı: Yılda 2 Sayı
  • Başlangıç: 1977
  • Yayıncı: TÜRK ISI BİLİMİ VE TEKNİĞİ DERNEĞİ
Sayıdaki Diğer Makaleler

ÜÇGEN VE KARE KANATÇIKLI YÜZEYLER ÜSTÜNDEKİ ÇARPAN AKIŞKAN JETLER KULLANILARAK ISI TRANSFERİNİN SAYISAL İNCELENMESİ

Tamer ÇALIŞIR, Sinan ÇALIŞKAN, Mustafa KILIÇ, Şenol BAŞKAYA

Experimental Examination of Thermal Comfort Performance of a Radiant Wall Panel System: Comparison Between Different Heating Wall Configurations

Zafer GEMİCİ

R1234yf ve R134a KULLANAN BİR OTOMOTİV İKLİMLENDİRME SİSTEMİNİN PERFORMANSI İÇİN AMPİRİK KORELASYONLAR

Mumin Celil ARAL, Murat HOSOZ, Mukhamad SUHERMANTO

Çevre Şartlarının Gaz Turbinli Kojenerasyon Çevrimlerinin Performansı Üzerine Etkileri

Rabi Karaali Ve İlhan Tekin ÖZTÜRK

Küresel ve Çok Delikli Barutlar için İç Balistik ve Geçiş Balistiği Problemlerinin Çözümü ve Deneysel Sonuçlar ile Karşılaştırılması

Mehmet AKÇAY

Numerical Investigation of the Effects of Geometric Variations of Cooling Tubes for Ice Formation in Ice Storage Tank

Gökhan GÜNHAN, Ahmet FERTELLI, Ertan BUYRUK

Performance Analyses of Gas Turbine Cogeneration Plants

Rabi KARAALİ, İlhan Tekin ÖZTÜRK

R1234yf ve R134a KULLANAN BİR OTOMOTİV İKLİMLENDİRME SİSTEMİNİN PERFORMANSI İÇİN AMPİRİK KORELASYONLAR

Mumin Celil ARAL, Murat HOSOZ, Mukhamad SUHERMANTO

Natural Convection of Water Near 4°C Inside Partially Heated and Cooled Vertical Walls

Mehmet Akif EZAN, Mustafa KALFA

Eksenel Gaz Türbinlerinde Kanat Ucu Akışının Sayısal İncelenmesi: Kanat Ucu Boşluğunun ve Bağıl Hareketin Etkisi

Hidir MARAL, Cem Berk Senel Ve Levent Ali KAVURMACIOGLU