Kanat yunuslaması ve değişken kanatçık açıları sırasında oluşan büyük girdap oluşumlarının simülasyonu

Bu çalışmada yüksek hızlı, yüksek manevra kabiliyetine sahip sabit-kanat hava araçlarının gövde ve kanat tasarımı gerçekleştirilirken zamanla-hızlı-değişen (ZHD) yüksek saldırı açılarında zamanla-hızlı-değişen uçuş kararlılığı sınırlarının belirlenebilmesi ve uçuş kontrol yazılımlarının geliştirilebilmesi için gereken hava-akışıdinamiği ve uçuş dinamiği koşullarının bağlantılı olarak incelenebilmesi için kanat ve kanatçıkların zamanlahızlı- değişimleri esnasında uçak üzerindeki akımların çözülmesini sağlayan, çağdaş düzeyde bir ulusal sayısal modelleme yeteneği FLOWER Sayısal Modelinin bir ileri-gelişim derlemi olarak geliştirilmiştir.

Pitching of an airfoil and the simulation of constution of huge vortices during a variable angles of an aileron

In this work, a novel and national digital flow modelling capability has been developed as a further developing cluster for FLOWER Digital Modelling. With the developed model, in order to determine fast-variying flight stability borders and developing flight control softwares, related to flight dynamics and aero-dymanics, eddification of the daraught on an air vehicle during fast-varying wing and tail position changes has been estimated on designing body and wing of high manoeuvre-capable fixed-wing air vehicles.

PDF

___

[1] Eraslan, A. H., Erhan, İ. H., Lin, W. L. 1981. A Fast Transient, Two-Dimensional, Discrte element Rainfall-Runoff Model, For Channelized, composite Subsurface-Surface Flows In Valleys Steep Terrain, Procedings of the International Symposium on Rainfall-Runoff Modeling held, Mississippi State University, Mississippi State, Mississippi, USA.
[2] Eraslan, A. H., Ahmadi, G. 1993. A Computer Code For Analyzing Transient Three-Dimensional Rapid Granular Flows In Complex Geometries. Computer Fluids, Vol. 22, No. 1, pp.25-50, USA.
[3] Eraslan, A. H. 1995. Computationly Challanging Problems in Fast-Transient Multiphase Convective Heat Transfer. American Society of Mechanical Engineering, Energy&Enviromental Expo 95, Texas.
[4] Tang, J., Vieru, D., Shyy, W. 2007. A Study of Aerodynamics of Low Reynolds Number Flexible Airfoils, 37th AIAA Fluid Dynamics Conference and Exhibit, Miami.
[5] Eraslan, A. H., Lin, W. L., ve Sharp, R. D. 1983. FLOWER: A Computer Code For Simulating Three-Dimensional Flow, Temperature And Salinity Conditions in Rivers, Estuaries and Coastal Regions. Rapor No: NUREG/CR-3172, U.S. Nuclear Regulatory Commission, Office of Nuclear Regulatory Research, Washington, D. C., ve Rapor No.: ORNL/TM-8401, Oak Ridge National Laboratory, Oak Ridge, Tennessee.
[6] Eraslan, H. A. 2006. Turbulence: Proper Reynolds Transport Theorem Versus Formal Reynolds Decomposition Hypothesis. J. Fluid Mech. (under consideration for publication).
[7] Eraslan, H. A. 2006. Discretal Theory of Fluid Flow Physics: Toward a Universal Computational Algorithm. Journal of Computational Physics (under consideration for publication).
[8] Johnson, A. A., Tezduyar, T. E. 1994. Mesh Update Strategies in Parallel Finite Element Computations of Flow Problems with Moving Boundaries and Interfaces. Comput. Methods Appt. Mech. Engrg. 119, 73-94.
[9] Özdemir, M. A., Onbaşıoğlu, S. 2004. F-4 Phantom II Uçağının Etrafındaki Akışın HAD Analizi Kısım 1: Kanat Kök Profili NACA 0006. Havacılık ve Uzay Teknolojileri Dergisi Cilt1 Sayı 4 (1-6), Türkiye.
[10] Camelli, F., Löhner, R. 2002. Combining the Baldwin Lomax and Smagorinsky Turbulence Models to Calculate Flows with Separation Regions, 40th AIAA Aerospace Sciences Meeting & Exhibit, Reno, Nevada.