Hava trafik kontrolörlüğü mesleğinin gerektirdiği nitelikler ve kontrolör görüşleri

Hava taşımacılığında hava trafik yönetiminin önemi ve hava trafik kontrolörlerinin rolü artmaktadır. Bu çalışmada hava trafik kontrolörlüğü mesleğinin gerektirdiği niteliklere ve kontrolörlerin bu niteliklere ilişkin bir anket aracılığıyla toplanan görüşlerine yer verilmiştir. Hava trafik kontrolörü olacak bireylerin, işin gerektirdiği niteliklere sahip bireyler arasından seçilmeleri gerekmektedir. Nitelikli kontrolör adayları ile gelecekteki gelişmiş hava trafik yönetimi performansı sağlanabilir. Bu nitelikler genel ve özel olmak üzere iki grupta toplanmıştır. Ayrıca Türkiye’nin hava trafik hacmi açısından en yoğun beş havalimanında çalışan kontrolörler bu nitelikleri derecelendirmişlerdir. Analizler sonucunda kontrolörler tüm nitelikleri önemli olarak görmektedir. Yaş ve deneyim ve çalışılan pozisyon değişkenleri açısından anlamlı sonuçlar elde edilmiştir.

The requirements for air traffic control job and controller thoughts

The importance of air traffic management and the role of air traffic controller has been increasing in air transportation. This study focuces on the qualifications which are needed for air traffic control job and collected data on the controller thoughts about these qualifications by giving a questionnaire. It is required that candidates who want to be an air traffic controller must be selected to comply with the qualifications. Advanced future air traffic management performance can be achieved by these qualified controller candidates. These requirements can be collected in two groups which are general and special requirements. In additon, the qualifications were scored by the controllers who are working at 5 major Turkish airports. Analysis of the results indicate that controllers give value to all the individual qualificaitons but the degree of evaluation differs depending on the age-experience and working position variables.

Kaynakça

[1] Aeronautics and Space Engineering Board. Wake Turbulence: An Obstacle to Increased Air Traffic Capacity. Washington: National Academy Press, 2008.

[2] Kirwan, Barry ve diğerleri. “Human Error Data as a Precursor to the Development of a HUman Reliability Assesment Capability in Air Traffic Management”. Reliability Engineering and System Safety, (sayı 93, 2008).

[3] Peter G.A.M. Jorna, “ATM Human Factors and Resources Considerations”. Air&Space Europe, (Cilt: 2, :sayı: 5 2000).

[4] Miallier, Bernard. “ATM: General Description of the Processes and Influencing Factors”, Air&Space Europe, (Cilt: 2, Sayı: 5, 2000).

[5] Turhan, Uğur ve Öznur Usanmaz. “Hava Trafik Kontrolde Otomasyon ve İnsan”, (Kayseri: 5. Sivil Havacılık Sempozyumu, Mayıs 2004).

[6] Kirvan, Barry, “The Role of the Controller in the Accelerating Industry of Air Traffic Management”, Safety Science, (cilt: 37, Sayı: 2-3-, Mart 2001).

[7] Xu, Xidong ve Esa M. Rantanen. “Conflict Detection in ATC”, Dayton: 12th International Sysmposium on Aviation Psyschology, 2003.

[8] Paw, Richard W. ve Anne S. Maners. Human- System Integration in the System Development Process, Washington: National Academy Pres, 2007.

[9] Kirvan, Barry. “Coping with Accelerating Socio-Technical Systems”, Safety Science, (cilt:37, 2001).

[10] National Plan for Civil Aviation Human Factors. http://www.hf.faa.gov/dos/natplan.doc Aralık 2005.

[11] Isaac, Anne R. ve Bert Ruitenberg. Air Traffic Control: Human Performance Factors, Aldershot: Ashgate Publications, 1999.

[12] Isaac, Anne R., Steven T. Shorrock ve Barry Kirvan. “Human Error in European Air Traffic Management: the HERA Project”, Reliability Engineering& System Safety, (Cilt: 75, Sayı: 2, Şubat 2002).

[13] Boeing&THY Maintenance Human Factors Seminar. İstanbul, Ocak 2004.

[14] Dessler, Garry. Human Resource Management, New Jersey: Prentice Hall Inc., 1997.

[15] Eibfelt, Hinnerk ve diğerleri. Staffing the ATM System. Aldershot: Ashgate, 2002.

[16] Annex 1. Personel Licencing, ICAO, 2001.

[17] Ackerman, Phillip L. ve Margaret E. Beier. “Further Explorations of Perceptual Speed Abilities in the Context of Assesment Methods, Cognitive Abilities, and ındividual Differences During Sill Acquisition”. Journal of Experimental Psychology: Applied. (Cilt: 13, sayı: 4, Aralık 2007).

[18] Wickens, Christopher ve diğerleri. Flight to the Future: Human Factors in Air Traffic Control. Washington: National Academy Press, 1997.

[19] EATM. European Manuel of Personel Licencing-Air Traffic Controllers, HUM.ET1.ST08.1000-STD-01, 2004.

[20] EATMP-Eurocontrol. Characteristics of Recruitment and Pre-selection of Ab Initio Trainee Controllers, HRS/MSP-002-GUI-02. 2001.

[21] Skycape.Eurocontrol International Experimental Centre CD_Rom, 2000.

[22] Büyüköztürk, Ş. Sosyal Bilimler için Veri Analizi El Kitabı. Ankara: PegemA Yayıncılık, 2002.

[23] Field, A.; Discovering Statistics Using SPSS for Windows. London: Sage Publications, 2000.

[24] Huck, S.W. Reading Statistics and Research. New York: Addison Wesley Longman, 2000.

Kaynak Göster