Ankara İçin Alternatif Bir Otobüs Durağı Tasarım Önerisi

Bu çalışmada, otobüs duraklarında yolcuların yağmur, kar, güneş gibi etkilere ve trafik kazalarına karşı korunması, durakların konfor koşullarının iyileştirilmesi, yolcuların antropometrik, ergonomik, teknolojik, kültürel, estetik vb. gereksinimlerinin karşılanması için özgün bir otobüs durağı tasarımının yapılması amaçlanmıştır. Bu amaçla, yolcuların otobüs duraklarında karşılaşabileceği muhtemel doğal etkilere ve trafik kazalarına karşı korunması ve durakların kent kimliğinin bir parçası haline gelmesi amacıyla, Mimar Sinan’ın kubbeli yapılarından ve Ankara’nın tarihi geçmişi ile bağ kuran ve 4250 yıl öncesine tarihlenen Güneş Kursu formundan esinlenilerek, Ankara ili için özgün bir otobüs durağı tasarım önerisi geliştirilmiştir. Sürdürülebilir bir kent anlayışıyla tasarlanan bu yeni nesil otobüs durağının üst örtüsüne yerleştirilen güneş panelleri sayesinde ihtiyaç duyulan enerji üretilebilecek ve depolanabilecektir.

Anahtar Kelimeler:

Kent, Otobüs durağı, Güneş kursu, Tasarım, Trafik kazası

PDF

___

[1] Kaypak, Ş., (2010). Antakya’nın Kent Kimliği Açısından İrdelenmesi. Mustafa Kemal Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 7(14), 373-393.
[2] Özgeriş, M. (2018). Kentsel Donatı Elemanlarının Kent Dokusu Yönünden Değerlendirilmesi: Erzurum İli Örneği, AKU J. Sci. Eng. 18 (561-574).
[3] Prohansky, H.B., Abbe, K.F., Kaminof, R. (1983). Place Identity, Physical World Socialization of the Self, Journal of EnvironmentalPsychology. Vol. 3, Issue 1, 57-83.
[4] Oğurlu, İ., (2014). Çevre- Kent İmajı - Kent Kimliği- Kent Kültürü Etkileşimlerine Bir Bakış. İstanbul Ticaret Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 13(26), 275-293.
[5] Lynch, K. (1960). “The Image of the City”, TheM.I.TPress, Cambridge.
[6] Öztürk, M.S. Türkoğlu, M.T. (2016). Anadolu Selçuklu Sanati Geometrisinin Günümüz Kent Estetiği Bağlaminda Uygulamalara Yansimasi (Konya İli Örneği). İdil Dergisi, 6 (28), s.61-67.
[7] Özer, S., Aklıbaşında, M., Zengin, M., (2010). Erzurum Kenti Örneğinde Kullanılan Kuşatma Elemanlarının Kent İmajı Üzerindeki Etkileri. Tekirdağ Üniversitesi Ziraat Fakültesi Dergisi, 7(2), 123-130.
[8] Bayrakçı, O. (1991). Kent Mobilyaları Tasarımında Kimlik Sorunu ve Kent Kimliği İçindeki Yeri. Kamu Mekanları Tasarımı ve Kent Mobilyaları Sempozyumu. Mimar Sinan Üniversitesi Mimarlık Fakültesi, İstanbul, s.75-77.
[9] Kuşkun P., Yılmaz H., (2003). Erzurum Kenti Bütününde Donatı Elemanlarının Kullanımı Üzerine Bir Araştırma. Atatürk Üniversitesi Ziraat Fakültesi Dergisi, 34(4), 345-351.
[10] Bulut, Y., Ö. Atabeyoğlu ve P. Yeşil, (2008). Erzurum Kent Merkezi Donatı Elemanlarının Ergonomik Özelliklerinin Değerlendirilmesi Üzerine Bir Araştırma. Ankara Üniversitesi Ziraat Fakültesi Tarım Bilimleri Dergisi, 14(2), 131-138.
[11] Kuşkun, P., (2002). Erzurum Kent Bütününde Donatı Elemanlarının Kullanımı Üzerine Bir Araştırma. Yüksek Lisans Tezi, Atatürk Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Erzurum.
[12] Türk Standartları Enstitüsü, (1995). Standart No: TS 11783: Şehir içi yollar - otobüs durakları yer seçimi kuralları.
[13] Türk Standartları Enstitüsü, (1997). Standart No: TS 12174: Şehir içi yolları - yaya yolu ve yaya bölgeleri tasarım kuralları.
[14] Yılmaz, Ö., (2017). İzmit Kent Merkezi Otobüs Durak Standartlarının İrdelenmesi, Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü.
[15] Doğan, G. Özuysal, M. (2017). Toplu Ulaşımda Bekleme Süresini Etkileyen Faktörlerin İncelenmesi: Güvenilirlik, Yolcu Bilgilendirme Sistemi ve Fiziksel Koşullar, İMO Teknik Dergi, 7927-7954, Yazı 481.
[16] Çakmak, S. (2011). Görme engeli olan bireyler için hazırlanan otobüse binme becerisi öğretim materyalinin etkililiği, Hacettepe Üniversitesi Eğitim Fakültesi Dergisi, Vol. 41, 94-111.
[17] Güneş, H., Bıçakcı, S., Orta, E. ve Akdaş, D. Akıllı evlerde kullanılan yapay zekâ teknikleri için simülasyon geliştirilmesi. Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, 7 (3) , 554-563, (2019).
[18] Yıldırım, K. (2020). Fotoğraf Albümü, Batıkent / Ankara
[19] Juhel, M.H., Dalkman, H., Adriazola-Steil, C. (2014). Otobüs Öncelikli Sistemlerde Trafik Güvenliği, EMBARQ, World Research Institute, İETT'nin katkılarıyla Türkçeye çevrilmiştir.
[20] Hürriyet Gazetesi (2019). http://www.hurriyet.com.tr/haberleri/otobus-duraginda-kaza Erişim: 07.10.2019
[21] Selahiye, A., Aydınoğlu, M.N., Erdik, M., (1995). Süleymaniye Camii’nin Dinamik Özelliklerinin Deneysel ve Analitik Yöntemlerle Belirlenmesi, 3. Ulusal Deprem Mühendisliği Konferansı, Sayfa: 284-293, 27-31 Mart 1995.
[22] Bilgin, H., (2005). Sinan Kubbeli Yapılarında Mekan Örtü Sistemlerinin Yapısal Davranışı, Kocaeli Üniversitesi Deprem Sempozyumu, Sayfa: 771-777, 23-25 Mart 2005.
[23] Yeşilyurt, A., (2005). Yapı Geometrisi İle Deprem Salınımı, Yüksek Lisans Tezi, Bahçeşehir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü.
[24] Gonnet-Bağana, Hatice (1967). Arkeolojik Belgelere Göre Eti Güneş Kursları. Ankara Üniversitesi, Dil Tarih-Coğrafya Fakültesi / Ankara Üniversitesi Basımevi, 161-166 (http://dergiler.ankara.edu.tr/dergiler/14/701/8867.pdf)
[25] Güldür, G. (2016). “Güneş Kursu’nun Işığında Yapılan Takılar”, Uluslararası Geçmişten Geleceğe Sanat Sempozyumu, Hitit Üniversitesi, 26-28 Eylül 2016.
[26] Ankara Üniversitesi (2019). https://www.ankara.edu.tr/kurumsal/tanitim/gunes-kursu/ Erişim: 13.11.2019
[27] İslamoğlu, H. (2018). Hititler, Hattiler ve Güneş Kursları, Antik Tarih Dijital Dergi, 10 Aralık 2018. http://www.antiktarih.com/2018/12/10/hititler-hattiler-ve-gunes-kurslari/ Erişim: 13.11.2019
[28] Akurgal, E. (2005). Anadolu Kültür Tarihi, TÜBİTAK Popüler Bilim Kitapları, 67.