Using steel reinforcement in asphalt concrete

Bu çalışmada sıcak bitümlü karışımlarda çelik donatı kullanımının, esnek üst yapının fiziksel özelliklerine etkisi araştırılmıştır. Bu amaçla farklı çap ve göz açıklığındaki çelik donatılar, Marshall deneyine göre hazırlanan numunelerin içine yerleştirilmiş ve serbest basınç deneyi yapılmıştır. Elastik modül, poisson oranı ve kesme modülü hesaplanmıştır. Çelik donatıların numunelerin eğilme mukavemetine olan etkilerini belirlemek için kiriş şeklindeki numunelerin içine donatı yerleştirilerek eğilme deneyi yapılmıştır. Bu çalışma, çelik donatı kullanımı ile polimerlerle kuvvetlendirilmiş asfalt betonu çalışmalarından ayrılır. Sonuç olarak 10 mm göz açıklığı ve l mm çapa sahip çelik donatılı asfalt kaplamada, stabilitenin yaklaşık %50 , eğilme mukavemetinin % 100'ün üzerinde arttığı gözlenmiştir. Üst yapının performansının önemli derecede iyileştiği tespit edilmiştir.

Asfalt betonunda çelik donatı kullanımı

In this study, the effects of steel reinforcement usage, in hot mix asphalt, on physical properties of flexible pavement have been investigated. In accordance with this purpose, the steel reinforcements with different diameters and aperture sizes have been placed into specimens prepared with the standards stated by Marshall Experiment, and compression strength were determined. Then elastic modulus, poission ratios and shear modulus were calculated. In order to determine the effects of steel reinforcement on bending strength, the bending test has been applied by placing reinforcements in the beam-shaped specimens. This study differs from asphalt concrete studies strengthened with polymers, by utilizing steel reinforcement. Consequently, it was observed that in the asphalt pavements, in which the steel reinforcements with 10 mm aperture size and 1 mm diameter were used, the stability increased about 50 percent and bending strength increased over 100 percent. It was also determined that the performance of pavement improved significantly.

PDF

___

1. K.W.Kim, Y.S.Doh and S.Lim , Mode I reflection cracking resistance of strengthened asphalt concretes. Construction and Buildings Materials, No.13, pp. 243-251, 1999.
2. H.I.Ling, Z.Liu, Performance of geosynhtetic-reinforced asphalt pavements.” Journal of Geotechnical and Geoenviromental Engineering. Vol.127, No.2, pp.177-184, 2001.
3. R.Haas, Structural behavior of tensar reinforced pavements and some field applications. Polymer grid reinforcement, Thomas Telford, London, pp. 166-170, 1985.
4. S.F.Brown, J.M.Brunton, D.A.B.Hughes and B.V.Brodrick, Polymer grid reinforcement of asphalt. Proc.,Assn.of Asphalt Technol, 54, pp.18-41, 1985.
5. J.M.Rigo, R.Degeimbre and L.Francken, Reflective cracking in pavements, E & FN Spon, London, 1993.
6. D.Y.Park, H.K.Lee, Y.C.Suh, Impact of geosynhtetic placement location on viscoelastic responses of reinforcement flexible pavement. 2002 TRB Annual Meeting of Transportation Research Board, Washington DC.2001.
7. AASHTO T-245., Resistance of plastic flow of bituminous mixtures using marshall apparatus.
8. T.S 3645, Test method for determination of the compressive strength of hot bituminous mixtures, Ankara, 1982.
9. T.S 3284, Flexural strength of concrete under field conditions, Ankara, 1979.
10. B.Postacıoğlu, Consruction and properties of matters, İstanbul, 1981.