Bu çalışmada esnek yol üstyapılarındaki gerilme-deformasyon ilişkileri, sonlu eleman esaslı ILLI-PAVE bilgisayar programına göre analiz edilmiştir. Sistem kaplama, temel ve taban olmak üzere üç kısımdan teşkil edilmiştir. Buna göre yükün merkezine göre yüzeyden 0.1 inç alttaki kaplama ve kaplama-temel arasındaki seviyede gerilme ve deplasmanlar incelenmiştir. Sonuçlar deplasman ve gerilme kurallarıyla karşılaştırılarak uygunluğu saptanmıştır.

In this study stress-strain relations of flexible highway superstructure analysed by using computer program ILLI-PAVE which is based on Finite Element Methods. System composed of three layers; AC, base and subgrade. According to this, radial and vertical displacements determined for selected nodes and elements under applied load. From obtained results, maximum displacements occur on surface of flexible AC and minimum displacements take place between surface of AC-base and base-subgrade.