İstenmeyen ses olarak tanımlanan gürültü; endüstrileşme, sanayileşme, nüfus artışı, çarpık kentleşme ve taşıt trafiği gibi nedenlerle gün geçtikçe artmaktadır. Özellikle kent yaşamında karayolualaşımından kaynaklanan gürültü, kent içi trafiğinin giderek artmasıyla, insan sağlığını ve konforunu daha fazla etkiler hale gelmiştir.Bu çalışma; trafikten kaynaklanan gürültü ölçümlerinin yapıldığı güzergahtaki ^bitkisel gürültü perdesi türlerinin tespiti ile perdeli ve perdesiz konumdaki binaların iç mekanlarında gürültü düzeyini belirlemek amacı ile yapılmıştır. Çalışma sonucunda; bitkisel gürültü perdesindeki tür sayısının 46 olduğu tespit edilmiştir. Perdesiz ve seyrek perdeli konumdaki binaların iç mekanlarmdaki gürültü düzeyi, Gürültü Kontrol Yönetmeliği'ndeki kabul edilebilir sınırların üzerinde, sık perdelilerde ise, normal düzeyde olduğu bulunmuştur.

Noise defined as undesired sound is increasing from day to day, because of indusrialization, growth of population, distorted urbanization and vehicle traffic. Especially, noise which results from road transport in cities becomes more effective on man's health and comfort by increased traffic in cities. In this study, the kinds of the vegetation noise barriers stopping measured traffic-source noises are determined. Furthermore, the levels of noise at houses and official buildings with and without vegetation barriers were investigated. In the end of the study, it is determined that the number of kinds of vegetation were 46. The noise level at houses and official buildings with loose barriers and without barrier were found over acceptable limits according to noise control regulation. However, it is found that the levels at dense barriers were at normal limits.