Nursel ÖZTÜRK, Seda REÇEL, Nurgül BALCI, Betül ÇETİN, Türker ÖZALP, Halil ÖZBEY

Bir otomotiv yan sanayi firmasında kesici takımlar için çekme ve milkrun sisteminin uygulanması

Bu projede, stok noktalarının kontrol altına alındığı ve tüm stok noktalarına uygun bir rota ile taşıma yapılacak bir sistemin oluşturulması amaçlanmıştır. Proje kapsamında tüm takım-tutucular için çekme sistemi kurulmuş, milkrun döngüsü oluşturulmuştur. Her takım-tutucu eşleşmesi için optimum stok miktarı, kanban adetleri Bosch kanban formülü kullanılarak hesaplanmıştır. Üretim ihtiyaçlarına göre stok noktaları belirlenmiştir. EZDTARP kullanılarak matematiksel model oluşturulmuş, CPLEX ile çözülerek sabit bir rota saptanmıştır. MTM-Logistic-Time-Data kullanılarak tur süresi hesaplanmıştır. Milkrun’da kullanılacak akülü taşıma aracı ise AHP kullanılarak seçilmiştir.

Implementation of the pull and milkrun system for cutting tools at an automotive supplier firm

In this project, it is aimed to develop a system that controls the stock points and draws an appropriate transportation route to all stock points. Within the project a pull system is established and milkrun cycle is generated for all cutting tool-handles. Optimum amounts of stock are calculated with Bosch Kanban Function for each cutting tools-handles. Stock points are determined in accordance with the production needs. A mathematical model is developed by VRPSPD and solved by CPLEX to evaluate a fixed route. Milkrun cycle time is calculated by using MTM-Logistic-Time-Data. The battery powered milkrun vehicle is selected with AHP.

PDF

___

1. Ai, T., Kachitvichyanukul, V. 2009. “A Particle Swarm Optimization for The Vehicle Routing Problem with Simultaneous Pickup and Delivery,” Computers & Operations Research, 36, 1693-1702.
2. Bianchessi, N., Righini, G. 2009. “Heuristic Algorithms For The Vehicle Routing Problem With Simultaneous Pick-Up And Delivery,” Computers & Operations Research, 34, 578-594.
3. BOSCH A.Ş. 2010. Cyclic Material Supply (Milkrun) BOSCH Production System, Element Description Document.
4. BOSCH A.Ş. 2006. MTM-Logistic-Time-Data Eğitim Notları.
5. Dantzig, G.B., Ramser, J.H. 1959. “The Truck Dispatching Problem”, Management Science, 6(1), 80-91.
6. Dethloff, J. 2001. “Vehicle Routing and Reverse Logistics: The Vehicle Routing Problem with Simultaneous Delivery and Pick-up,” OR Spektrum, 23, 79–96.
7. Gencer, C., Yaşa, Ö. 2007. “Ulaştırma Komutanlığı Ring Seferlerinin Eş Zamanlı Dağıtım Toplama Karar Destek Sistemi”, Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, 22(3),437-449.
8. Min, H. 1989. “The Multiple Vehicle Routing Problems with Simultaneous Delivery and Pick-up points,” Transportation Research A, 23(5), 377–386.
9. Nagy, G., Salhi, S. 2005. “Heuristic Algorithms for Single and Multiple Depot Vehicle Routing Problems with Pickups and Deliveries,” European Journal Of Operational Research, 162(1): 126-141.
10. Saaty, T.L. 2000. The Analytic Hierarchy Process, McGraw Hill, New York, RWS Publications.
11. Montane, F.A. Galvao, R.D. 2006. “A Tabu Search Algorithm for The Vehicle Routing Problem with Simultaneous Pick Up and Delivery Service,” Computers & Operations Research, 33, 595-619.
12. Yurtkuran, A. 2009. “Araç Rotalama Probleminin Çözümü İçin Yeni Bir Meta-Sezgisel Yaklaşım: Elektromanyetik Algoritma,” Yüksek Lisans Tezi, Uludağ Üniversitesi.

ISSN: 1300-3410
Yayın Aralığı: Yılda 3 Sayı
Başlangıç: 1989
Yayıncı: TMMOB MAKİNA MÜHENDİSLERİ ODASI

Arşiv