Ayşegül ALTIN, Onur BABAT, Abdullah TAŞKINCAN, Erkin BAYRAKÇI, Selim YÜKSEL, Özden Onur DALGIÇ, Hakan GÜLTEKİN

Atatürk havalimanı dış hatlar terminalinde kontuar atamaları için karar destek sistemi geliştirilmesi

TAV Havalimanları Holding A.Ş., işletmeciliğini yaptığı Atatürk Havalimanı’ndaki hava yolu şirketlerinin beklentileri ve kendi beklentileri doğrultusunda dış hatlar terminalindeki check-in kontuarlarının kullanımı ve uçuşlara tahsisi ile ilgili mevcut kontuar atamalarının manuel olarak yapılmasından kaynaklanan sorunlar yaşamaktadır. Öncelikle belirlenen problem ile ilgili literatür taraması yapılmış ve benzer araştırmalar incelenerek hangi varsayımlar altında hangi problemlerin çalışıldığı araştırılmıştır. Daha sonra problemin matematiksel modeli kurulmuş ve özgün bir sezgisel algoritma geliştirilmiştir. Geçmiş uçuş verileri kullanılarak algoritma test edilmiş ve elde edilen sonuçlar firmada uygulanan sistemin verdiği sonuçlarla karşılaştırılmıştır. Baz alınan performans ölçütlerine göre; tüm gün için kontuar doluluk oranlarında ortalama %21,5 ve günün yoğun saatleri olan 11:00 – 14:00 saatlerinde ise ortalama %50 oranında iyileştirmeler sağlanmıştır.

Design of a decision support system for counter assignment in the international flights terminal of Istanbul Ataturk Airport

TAV Airports Holding Company, operator of the İstanbul Ataturk Airport, was having difficulties with the usage and the allocation of check-in counters in the International Terminal of the Ataturk Airport. The current check-in counter assignment system was unable to satisfy expectations of both TAV and the airline companies using these counters. In order to solve this problem, first relevant literature is reviewed. Then, the mathematical model of the problem is developed and a novel heuristic algorithm is developed. Using the flight data of various past weeks, the developed algorithm is tested. The attained results are compared with the results of the existing system. According to these results, the developed algorithm improved all-day utilization rate of counters by 21.5% and the rush-hour (11:00 - 14:00 time interval) utilization rate by 50%.

PDF

___

1. Chun, H-W. 1996. “Solving Check-in Counter Constraints with ILOG SOLVER,” ILOG Technical Report.
2. Cohen, R., Katzir, L. ve Raz, D. 2006. “An Efficient Approximation for the Generalized Assignment Problem,” Information Processing Letters, 100(4), 162-166.
3. Moon, K. , Gunther, J. 2006. “Multiple constraint satisfaction by belief propagation: An example using Sudoku,” IEEE Mountain Workshop on Adaptive and Learning Systems, 122-126.
4. Yan, S., Chang, K., Tang, C-H. 2004. “Minimizing Inconsistencies In Airport Common Use Checking Counter Assignments With a Variable Number of Counters,” Journal of Air Transport Management 11, 107-116.
5. Yan, S., Tang, C-H., Chen, M. 2003. “A Model and A Solution Algorithm For Airport Common Use Check-In Counter Assignments,” Transportation Research Part A 38, 101-125.
6. Yan, S., Tang, C-H., Chen, C-H. 2006. “Reassignments of common-use check-in counters following airport incidents,” Journal of the Operational Research Society, 59(8), 1100- 1108.

ISSN: 1300-3410
Yayın Aralığı: Yılda 3 Sayı
Başlangıç: 1989
Yayıncı: TMMOB MAKİNA MÜHENDİSLERİ ODASI

Arşiv