Bu çalışmada, T/M yöntemiyle üretilen Bronz ve Demir (Fe) esaslı kendi kendini yağlayan yatakların aşınma özellikleri incelenmiştir. Deneylerde kullanılan numuneler %85 yoğunlukta, %90Cu+%10Sn kompozisyonlu Bronz ile %lC+%kalanı Fe kompozisyonlu T/M yataklardır. Söz konusu malzemelerden imal edilen kendi kendini yağlayan yatakların farklı hız ve yükleme şartlanndaki aşınma davranışları incelenerek birbirleriyle karşılaştınlmışlardır. Deney numunelerine aşınma deneyleri esnasında 25N ve 40N büyüklüğünde statik yükler uygulanmıştır. Çevresel hız değerleri V=0.48m/s, V=0.68m/s, V=0.96m/s olarak seçilmiş ve deneyler süresince sabit tutulmuşlardır. Her iki malzeme gurubu için eş çalışan aşındırıcı malzemesi olarak AISI 1050 çeliği seçilmiştir. Aşındırıcı milin yüzey pürüzlülüğü l $\mum$ ve sertliği RC35'tir. Deney sonuçlarından yararlanarak her bir yatak malzemesi için hız-ağırlık kaybı, yük-ağırlık kaybı eğrileri çizilerek birbirleriyle karşılaştırılmıştır. Yatak malzemelerinin mikro yapıları incelenmiştir.

Wear properties of Bronze and Iron based P/M bearings vere investigated in this experimental study. Material groups studied are 90%Cu+10%Sn bronze and l%C+% balance Fe iron based sel -lubricated P/M bearings at constant (85%) density. Wear properties of those two different group materials were tested at different loading and sliding speed conditions., Bearings were loaded statically with 25N and 40N during wear tests. Sliding speeds kept constant as follows V=0.48m/s, V=0.68m/s, V=0.96m/s . SAE 1050 steel with I$\mum$ surface roughness and HRC 35 hardness was chosen as an abrasive partner for two groups of bearing materials. As a result, sliding speed-weight loss and load-weight loss curves were plotted and compared each other. Microstructure of self lubricating bearing materials were studied.