Limanların Yüzer Dalgakıranla Modellenmesi

Türkiye’de şimdiye kadar genelde yat limanlarında, sakin deniziklimleri olan bölgelerde kullanılan yüzer dalgakıranlar, derin, dik eğimlitopoğrafya ve zayıf zemine sahip alanlarda yapılacak limanlar için de alternatifolabilir. Bu çalışmada Çandarlı Limanı’nın yüzer dalgakıranla modellenmesisenaryosu çalışılmıştır. 40 m derinlikli ve zayıf zeminli Çandarlı Limanı yüzerdalgakıran kullanımına iyi bir örnek olabilir. Yapımına halen devam edilenÇandarlı Limanı dalgakıranı, 800m boyunda taş dolgu dalgakıran ile 1000mboyunda,1.778m çapında 90m uzunluğunda 20 cm aralıkla çakılan çift sırakazıklardan oluşturulmaktadır. Her ne kadar söz konusu projede dalgakıran tipibelirlenmiş ve inşaatı devam etmekte ise de yüzer dalgakıran senaryosuçalışılarak yüzer dalgakıranların performansı ve ılımlı dalga iklimli limanlardakullanım imkânı araştırılmıştır. Çalışma sonuçlarına göre yüzer dalgakırankullanılarak limanın oluşturulması durumunda, istenen çalkantı oranları eldeedilebilmektedir.

-

Floating breakwaters which have usually been constructed for marinas in the milder wave climate regions of Turkey can be an efficient alternative for the harbors with high water depth, steep bottom slope and poor soil conditions. This study presents a model for Çandarlı Container Terminal with a floating breakwater where the water depth is reaching to 40 m and the soil is too weak. However, breakwater of Çandarlı Container Terminal was designed as a combination of rubble mound breakwater with 800m length and piled breakwater with 1000 m length. According to the design, two rows of 90m length piles with a diameter of 1.778m will be driven with 0.2m distance between two piles. Although the construction of the breakwater has already been started in Çandarlı, in this study, floating breakwater scenario is studied to investigate the performance of the floating breakwater and the possibility of its usage for the harbors with moderate wave climate. The results of the model study show that the required wave agitation could be gained when a port is constructed through floating breakwater scenario

___

  • CEM, Coastal Engineering Manual (2006) Coastal Engineering Research
  • Center, Department of the Army, US Army Corps of Engineers,
  • Washington DC, USA.
  • FOUSERT, M. W. (2006) Floating Breakwater: A Theoretical Study of a
  • Dynamic Wave Attenuating System, MSc Thesis, TU Delft.
  • GÜNBAK, A.R., ÖZBAHÇECİ, B., KÜÇÜKOSMANOĞLU, A.,
  • AKBAŞ H.L. (2013) Performance of Vertical Wall and Floating
  • Breakwaters Combination for Datca Marina, Proceedings of the
  • Conference on Coasts, Marine Structures and Breakwaters 2013, ICE,
  • Edinburgh, UK.
  • HALES, Z. L. (1981) Floating Breakwaters—State of the Art Literature
  • Review. Technical Report no.81–1. Coastal Engineering Research Centre,
  • Fort Belvoir.
  • KÜRÜM, O. (2008) An Experimental Study on The Performance of Box
  • Type Floating Breakwaters With Screens, Yüksek Lisans Tezi, Orta
  • Doğu Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara.
  • MARTINELLI, L., RUOL, P., ZANUTTIGH, B., (2008) Wave Basin
  • Experiments on Floating Breakwaters with Different Layouts, Applied
  • Ocean Research, Vol.30, pp. 199–207.
  • STAGE I REPORT (2009) Technical Assistance for Construction of a
  • New Port in Candarli İzmir, Europe Aid 126395.
  • ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK ve HABERLEŞME BAKANLIĞI (2008)
  • Çandarlı Limanı Dalga Transformasyonu Sayısal Benzeşim Çalışması,
  • Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, Araştırma Dairesi Başkanlığı
  • Raporu, No: 6246.
  • ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK ve HABERLEŞME BAKANLIĞI (2013)
  • http://www.dailymotion.com/video/xj5r1x_candarli-limani-proje
  • filmi_news#.UeP4SCZrOUk
  • ULAŞTIRMA KIYI YAPILARI MASTER PLAN ÇALIŞMASI SONUÇ
  • RAPORU (2010) Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. ve Belde Proje ve
  • Danışmanlık Tic. Ltd. Şti. Ankara.