MUSTAFA ÇALIŞICI, Ertan KOÇ, ÖMER FARUK CANSIZ

Katyonik Asfalt Emülsiyon Stabilizasyonlu Zeminin Esnek Üstyapı Tabaka Kalınlığına Etkisi

Yük ve yolcu taşımacılığının büyük oranda karayoluyla yapıldığı ülkemizde gelişen otomotiv sektörünün de etkisiyle daha yüksek yük kapasiteli kamyonların yollarda olması daha dayanıklı yolların imalatı ihtiyacını doğurmaktadır. Zemin taşıma gücünün artması esnek kaplamalarda maliyeti en yüksek kısım olan üst yapının daha dayanıklı ve daha az maliyetli olmasına sebep olacaktır. Bu çalışmada iki farklı zeminde yapılan C60B2 katyonik asfalt emülsiyonu ile stabilizasyonun zeminlerin Kaliforniya Taşıma Gücü (CBR) değerlerine etkileri incelenmiştir. CBR'da meydana gelen değişimin esnek üstyapı tabaka kalınlıklarına olan etkileri ise AASHTO 93 yöntemiyle tasarlanan üstyapı hesabıyla ortaya konmuştur. Sonuçta C60B2 ile stabilize edilmiş zeminlerde CBR artışıyla üstyapı tabakalarının kalınlığının belirgin ölçüde azaldığı ya da esnek üstyapının taşıma kabiliyetinin arttığı görülmüştür

The Effect of Cationic Bitumen Emulsion Stabilized Subgrade on Tickness of Layers of the Flexible Pavement

In our country in which cargo and passenger transportation are mainly done on land routes, having more frequent higher load capacity trucks because of the improving automobile industry, necessitates more durable road constructions. The increase of the bearing capacity of soil enable cheaper and more durable superstructure, which is the most expensive part of flexible pavements. In this study, the effects on CBR value of two different soils which are stabilized with C60B2 cationic asphalt emulsion are investigated. Changing CBR values’ effects on the thickness of flexible superstructure layers are revealed by the superstructure calculation which is designed by the AASHTO 93 method. Finally, it has been observed that on soils which are stabilized with C6B02, increase of CBR significantly decreases superstructure’s layer thicknesses and improves flexible superstructure’s bearing ratio

___

1. Uzuner, B.A., 1995. Temel Mühendisliğine Giriş, Derya Kitabevi, Trabzon, 139.
2. Kök, B.V., Yılmaz, M., Geçkil, A., 2012. Çimento Stabilizasyonlu Zeminin Esnek Üstyapı Maliyetine Etkisi, Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 165-172.
3. Şenol, A., Edil, T.B., Bin-Shafique, M.S., Acosta, H.A., Benson, C.H., 2006. Soft Subgrades’ Stabilization by Using Various Fly Ashes. Resources, Conservation and Recycling. 46, 365–376.
4. Eren, S., Filiz, M., 2009. Comparing the Conventional Soil Stabilization Methods To The Consolid System Used as an Alternative Admixture Matter in Isparta Darıdere Material. Construction and Building Materials. 23, 2473–2480.
5. Kolias, S., Kasselouri-Rigopoulou, V., Karahalios, A., 2005. Stabilisation of Clayey Soils With High Calcium Fly Ash and Cement. Cement & Concrete Composites. 27, 301–313.
6. Orhan, F., 2012. Karayolları Genel Müdürlüğü Bitümlü Karışımlar Laboratuvarı Çalışmaları, Ankara, 12-13.
7. Umar, F., Ağar, E., 1985. Yol Üstyapısı, İTÜ Yayınları.
8. Cilason, N., 1964. Toprak Stabilizasyonu, K.G.M., Yayın No: 122, Ankara.
9. TS 1900, 1987. İnşaat Mühendisliğinde Zemin Laboratuvar Deneyleri, Ankara.
10. TS 1082, 1974. İnşaat Mühendisliğinde Zemin Laboratuvar Deneyleri, Ankara.
11. TS EN 13808, 2013. İnşaat Mühendisliğinde Zemin Laboratuvar Deneyleri, Ankara.
12. Tunç, A., 2004. Kaplama Mühendisliği ve Uygulamaları, Asil Yayın Dağıtım, Ankara, 279.
13. KGM, 2016. 2015 Trafik ve Ulaşım Bilgileri, Trafik Güvenliği Dairesi Başkanlığı, Ankara.