Elektrikli Otobüslerin Hızlı Şarj Sistemlerinde Kullanılan PantografYapıları

Elektrikli araçların her alanda yaygınlaşması ile birlikte sektörün doğrudan ilintili olduğu şarj sistemi ve beraberindeki altyapıunsurularında hergeçengün yeni gelişmeler yaşanmakta ve alternatif çözümler ortaya konulmaktadır. Dünya genelinde elektrikliaraçların yaygınlaştığı en önemli kulvar şüphesiz elektrikli otobüs sektörüdür. Elektrikli otobüs genel tanımı içerisinde literatür bazalındığında bataryalı elektrikli otobüslerin haricinde troleybüsler, plug in hibrit otobüsler ve de yakıt hücreli elektrikli otobüsler olmaküzere farklı kategorilerdeki konseptler de değerlendirilmektedir. Bu çalışmada dünya genelinde en çok kullanılan bataryalı elektrikliotobüs konseptine sari hızlı şarj sistemleri ele alınmıştır. Özellikle Avrupa genelinde yaygın olarak kullanılan patograf tipi hızlı şarjsistemlerine dair çok yönlü karşılaştırmalar yapılmış, ülkemizde olası yeni kurulacak elektrikli otobüs filoları için farkındalıksağlanılması hedeflenmiştir.

Pantograph Structures on Fast Charging Systems Used in Electric Buses

With the widespread use of electric vehicles in all areas, developments in the charging infrastructure sector, where the industry is directlyrelated, accelerate and various alternative solutions are offered. Undoubtedly, the most important lane in which electric vehicles withrising trends spread across the world is the electric bus industry. Based on the literature within the general definition of the electric bus,it is seen that the vehicle concepts in different categories such as trolleybuses, plug-in hybrid buses and fuel cell electric buses are takeninto consideration. In this study, fast charging systems wrapped in the battery-powered electric bus concept, which are the most widelyused worldwide, are discussed. It is aimed to raise awareness for possible new electric bus fleets to be established in our country, versatile comparisons have been made of pathograph type fast charging systems, which are widely used throughout Europe.

PDF

___

[1] TOPAL O. (2019), Türkiye’de Elektrikli Otobüsler, Efe Akdemi, İstanbul 2019.
[2] Topal, O. Nakir, İ. Total Cost of Ownership Based Economic Analysis of Diesel, CNG and Electric Bus Concepts for the Public Transport in Istanbul City. Energies 2018, 11, 2369.
[3] TOPAL O., “ Türkiye Toplu Ulşaım Sistemlerinde Elektrikli Otobüsler”, Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi 2019,15,155-167
[4] BNEF Research Services, Electric Vehicle Outlook Report “Global EV Outlook 2019”
[5] European Electrification Global Insights, Interact Analysis & McKinsey Company
[6] ZeEUS eBus Report #1 An overview of electric buses in Europe ve ZeEUS eBus Report #2 An updated overview of electric buses in Europe.
[7] Pirooza,A, Heidari F., at all“ Feasibility Study Of Reconfigurability Between Different Power Transmission Concepts For Electric Bus Charging”, Proceedings of 8th Transport Research Arena TRA 2020, April 27-30, 2020, Helsinki, Finland.
[8] Assured Project, Fast and Smart Charging Solutions for Full Size Urban Heavy Duty Applications.
[9] OPPCharge, Common Interface for Automated Charging of Hybrid Electric and Electric Commercial Vehicles 2nd Edition.
[10]Schunk Smart Charging. Retrieved from https://www.schunk-carbontechnology.com/en/smart-charging.
[11]UITP Tarafından Hazılanan Elektrikli Otobüsler üzerine Raporlar
[12] TOPAL O., Elektrikli Otobüsler Konusunda Yerel Yönetimler için Tavsiyeler
[13] He, Y., Song, Z., & Liu, Z. (2019). Fast-charging station deployment for battery electric bus systems considering electricity demand charges. Sustainable Cities and Society, 48, 101530
[14]Sadeghi-Barzani, P., Rajabi-Ghahnavieh, A., & KazemiKaregar, H. (2014). Optimal fast charging station placing and sizing. Applied Energy, 125, 289-299.