DAĞLIK ARAZİLERDE SOSYAL ALTYAPININ GELİŞTİRİLMESİNİN EKONOMİK VE COĞRAFİ ÖZELLİKLERİ: AZERBAYCAN CUMHURİYETİ’NİN DAĞLIK ŞİRVAN İKTİSADİ-COĞRAFİ BÖLGESİ ÖRNEĞİ

Sosyal Altyapı; bir yapı, kent ve ülke için gerekli olan yol, su, elektrik, gaz, kanalizasyon, peyzaj, çevre ve ulaşım gibi donanımların tümüdür. Herhangi bir ilişkisel sistemin fiziksel bileşenleri de altyapı olarak tanımlanmaktadır. İnsanların rahat hayat yaşaması için altyapı çok önemlidir. Azerbaycan, Türkiye, Tacikistan, Kırgızistan ve bunlar gibi ülkelerde nüfus esasen büyük kentlere göç ediyor. Nüfusun dağılımında dengenin bozulması bölgesel gelişmeyi engelliyor. Eğitim, sağlık, kültür, insanların ihtiyaç duyduğu temel sosyal altyapı hizmetleridir. Birçok dağlık bölgelerde bu hizmetler gelişmemiştir. Dağlık bölgelerde yeni modern altyapı tesislerinin inşası gerekir. Sağlıklı, kültürlü, eğitimli gençlerin yetişmesi ülkenin geleceğinin teminatıdır. İş adamlarının bu alanlara ilgisini çeşitli şekillerde artırmak için çalışmak gerekir. Bu hizmetlerin düzenlenmesi için ulaşım olanakları da dikkate alınmalıdır. Türkiye ve Azerbaycan’ın geniş ölçüde dağlık alanlara sahip olmasından dolayı bu konular günceldir.

-

The Social Infrastructure; a structure, which is necessary for the city and country roads, water, electricity, gas, sewer, landscape, all of the hardware such as the environment and transport. Physical components of the system are defined as any relational infrastructure. Infrastructure is very important for people to live comfortable life. Population in developing countries makes essentially migrated to big cities. For compliance with the deterioration in the distribution of the population is blocking the regional development. Education, health, culture, infrastructure, basic social services that people need. Many of these services are not developed in the mountainous regions. New modern infrastructure objects must be built mountainous areas. Healthy, cultural, education and training of young people is a guarantee of the future. Job businessmen need to work to increase the interest in a variety of ways. Transportation opportunities for organization of these services must also be considered. Both of Turkey and Azerbaijan to the mountainous country these issues important to both states

___

  • Абрамов, М. А. (1985). География сервиса-М.: Мысль , -255 с., схем, граф, карт.
  • Azərbaycan Resbublikası Regionlarının sosial-iqtisadi inkişafının Dövlət Proqramları, (2004-2008; 2009-2013; 2014-2018).
  • Aktan, Coşkun Can., Değişim ve Devlet, TİSK Yayınları, No: 22, Ankara, 1998.
  • Eminov, Z. N. (2005). Azərbaycan əhalisi, Bakı, 560 s.
  • Nadirov, A. A. (2012). Azərbaycan iqtisadiyyatının daima yüksələn müstəqil lik döv rü [Mətn] Bakı, 359 s
  • Həsənov, T. G. (2012). İqtisadi-coğrafi rayonlaşdırma. Dərslik. Bakı: ” Bakı Universiteti” nəşriyyatı, 245 s.
  • Paşayev, N. Ə., Əyyubov, N. H. ve Eminov, Z. N. (2010).Azərbaycan Respublikasının iqtisadi, sosial və siyasi coğrafiyası.Bakı, 416 səh. Şəkilli.
  • Ağamalıyev, R. (1998). Azerbaycan Tehsili XXI esre doğru: İdare etme, Prioritetler, İslahatlar, Tehsil neşri, Bakı. Akengin, H. ve Kaykı, A. (2013). “Şehirleşme Üniversite İlişkisine Bir Gazimağusa” Marmara Coğrafya Dergisi, sayı 28, s. 503, İstanbul
  • İsmayılov, C. N. (2001). Neft Dünyamızın Şah damarıdır. Ayna Mətbuat Evi. Bakı, 78 s.
  • Бабаев А.П. (1992). Непроизводственная сфера: социальная сущность и динамика.-М.: Экономика,-176 с.
  • http://www.bilgiustam.com/nufus-ve-yerlesmeyi-etkileyen-faktorler/\
  • http://www.stat.gov.az/source/demoqraphy/
  • http://www.mfa.gov.tr/azerbaycan-ekonomisi.tr.mfa