Bu çalışmada, Tuzla Körfezindeki TPAO tanker kazasından sonra deniz suyu, sediment ve midyeler üzerindeki petrol kirliliği araştırılmıştır. TPAO tanker kazası ile 214.3 ton petrol dökülmüş, 250 ton yanmıştır. Kazadan sonra kirlilik miktarları deniz suyu, sediment ve midye örneklerinde tayin edilmiştir. Kazadan sonra en yüksek kirlilik deniz suyunda 33.2 $\mu g/L$, sedimentte; 423.0 $\mu g/g$ ve kazadan 1 ay sonrada midyede 2067 $\mu g/g$ bulunmuştur. Kirlilik miktarında Meme dönemi boyunca 14 Şubat 1997 den 13 Şubat 1998 e doğru azalma göstermiştir. Bu çalışmada deniz suyu, sediment ve midyedeki petrol ldrliliğinin orjini parmak analizi tekniği kullanılarak teşhis edilmiştir.Bu çalışmada parmak izi tekniği kullanılarak örnekleme yapılan midyelerde bir sene sonra TPAO tanker petrolünün izlerine rastlanmıştır.

The oil pollution was investigated in seawater, sediments and mussels in Tuzla Bay after the TPAO tanker accident. 214.3 ton oil was spilled and 250 ton oil burnt. The pollution level was determined in seawater, sediments and mussels after the accident. The highest pollution was found as 33.2 $\mu g/L$ in seawater, 423.0$\mu g/g$ in sediment on the first day after the accident and 2067 $\mu g/g$ in mussels 1 months after the accident. The pollution level decreased during the survey of 14 Feb 1997 to 13 Feb 1998.The origin of oil in seawater, sediments and mussels were identified by using fingerprinting analysis technique.