BTC Projesinin Kritik Yol Methodu analizinde Bakü den Ceyhan a kadar olan ihale kısımları içinde en kritik olan kısmı Ceyhan Deniz Terminali Deniz-Offshore kısmıdır. Offshore kısmının ise en kritik kısmı iskele kazıklarının çakımı ve kazık deneyleridir. İş programına göre statik kazık deneyleri bittikten sonra kalıcı kazıkların çakımı başlayacağından deneylerin zaman kaybetmeden sonuçlandırılması ve kalıcı kazıkların çakımına geçilmesi gerekmektedir. Tabii bu durum deney sonuçlarının uygun çıkması durumunda geçerlidir. Bu çalışmada, Ceyhan’da inşa edilen CMT petrol dolum iskelesinin detay mühendislik çalışmaları sırasında yapılan deniz sondajları sonucunda bulunan zemin ve tasarım parametrelerinin kontrolünü yapmak için iskelenin en kritik noktası olan tanker dolum platformu (Aks 84/85) civarında yapılan kazık deneyleri konu edilmiştir. Söz konusu statik kazık deneylerinin en önemli özelliği tasarımdan-kullanılan standartlar gereği kazık yüklerinin büyüklüğü ve kazık yükleme deneylerinin bire bir bu yüklere (max çekme yükü:1890 ton, max basınç yükü:1500 ton) göre test edilmesidir. Yapılan deneyler sonucunda ulaşılan kapasite değerleri tasarım değerlerini sağladığı ve üstüne çıktığı görülmüştür. Bu başarılı sonuçtan sonra iskele kazıklarının çakımına hızla başlandı, böylece ülkemiz için çok önemli bir projenin zamanında bitirilmesi sağlandı.