Endüstriyel Bir Taşıma Sisteminde Alternatif Sistemlerin ve Enerjilerinin Karşılaştırılması

Günümüzde işletme maliyetlerini etkileyen en büyük gider kalemlerinden birisi taşıma ve nakliye harcamalarıdır. Özellikle Akdeniz Bölgesi ve Isparta çevresi düşünüldüğünde maden işletmelerinin fazlalığı, mermer ocaklarının ihracata olan katkısı da hesap edildiğinde bu konuda bir maliyet düşürme çalışmasını zorunlu kılmıştır. Bugün çevremizde açılan ocakların jeolojik konumuna baktığımızda dağlık bölgeler, engebeli alanlar, ulaşımın zor veya hiç olmadığı kesimlerde yer almaktadır. Bu durum, mevcut işletmeler ve yeni açılacak olan işletmelerde büyük bir zorluk yaratmaktadır. Kurulmak istenen maden ocağının ulaşıma elverişli olması için yapılan yol yatırımları ne yazık ki maliyeti büyük ölçüde arttırdığı gibi kesilen ağaçlar ve oluşturulan yollar da hesap edildiğinde ekolojik sisteme verdiği zarar da yadsınamaz. Sadece yol yapım sürecinde verilen zarardan ziyade yolun tamamlanmasının ardından ocaktan çıkarılan hammaddenin nakliyesi kısmında kullanılan yük taşıma araçlarının içten yanmalı motorlarından çıkan emisyon gazları da çevreye büyük ölçüde zarar vermektedir. Bu araçlarda kullanılan akaryakıt her geçen gün ekonomik olarak dışa bağımlılığı da arttırmakta olan bir negatif durumdur. Tüm bu etkenler düşünüldüğünde ocaklardan çıkarılan ham maddenin taşınması için çevreye daha duyarlı ve giderleri azaltarak maliyeti düşürecek alternatif bir sistemin ortaya konması elzem hale gelmiştir. Bu çalışmada mevcut taşıma sistemlerine alternatif bir taşıma sistemi araştırılmış ve bu sisteminin enerji maliyetleri, alternatif enerji kaynaklarıyla beslenmesi durumunda ortaya çıkacak maliyet tablosu değerlendirilmiştir. Bu değerlendirmelerden sonra olası mantıklı çözümler sunulup tartışılmıştır.

Anahtar Kelimeler:

Taşıma; Taşıma sistemleri; Enerji verimliliği

PDF

___

[1] İmrak C.E., Gerdemeli İ., 2000. Asansörler ve Yürüyen Merdivenler, Birsen Yayınevi, İstanbul.
[2] İmrak C.E., Gerdemeli İ., 2000. Transport Tekniği. Birsen Yayınevi, İstanbul.
[3] Kurbanoğlu, C., 2001. Transport Tekniği. Süleyman Demirel Üniversitesi, Isparta.
[4] Demirsoy, M., 2005. Transport Tekniği, Cilt 2. Birsen Yayınevi, İstanbul.
[5] Cürgül, İ., 2010. Taşıma Tekniği. Birsen Yayınevi, İstanbul.
[6] Uzmay, İ., Yıldırım, Ş., 2005. Taşıma Tekniği. Ufuk Kitabevi Yayınları, Kayseri.
[7] Sensoy, S. 2014. Mermerlerin Ağırlıkları Nasıl Hesaplanır, Mermer Ağırlık Hesaplama. http://dogaldekor.com/blog/mermerlerin – agirliklari – nasil – hesaplanir - mermer-agirlik-hesaplama/ (Erişim Tarihi: 20.10.2014).
[8] Göcen, İ. 2012. Kara Ulaşım Araçlarının Karbondioksit Emisyonlarına Eko-Verimlilik Yaklaşımı. https://anahtar.sanayi.gov.tr/tr/ news/kara-ulasim-araclarinin-karbondioksit-co-2-emisyonlarina-eko-verimlilik-yaklasimi/165 (Erişim Tarihi: 20.10.2014).
[9] Demir, A. 2011. Bir Litre Benzin Kaç Kg Karbondioksit Emisyonu İçerir. http://www.otoguncel.com/teknik -bilgiler/bir-litre-benzin-kac-kg-karbondioksit-co2 -emisyonu -icerir/ (Erişim Tarihi: 20.10.2014).
[10] Anonim, 2015. Güncel Akaryakıt Pompa Fiyatları. İstanbul
[11] Yakut, A.K., Köylü, R., Erakuman, K., 2000. Mevcut Merkezi Isıtmada Doğalgaz Dönüşümleri. III. Ulusal T.E.F. Öğrenci Sempozyumu, 1 Haziran 2000, 112-119. Isparta.
[12] Karakaş, K., 2002. Doğalgaz ile Elektrik Enerjisi Üretimi ve Ekonomik Analizi. Süleyman Demirel Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Isparta.
[13] Anonim, 2015. Güneş Enerjisi Elektrik Üretim Sisteminin Tasarlanması ve Maliyet Hesabı. http://www.elektrikport.com/haber -roportaj /gunes - enerjisi-elektrik-uretim-sisteminin-tasarlan--/4315#ad-image-0 (Erişim Tarihi: 20.02.2015).
[14] Ateş, M. C., Çalışkan, H., Sınmaz, A., Halis, M., 2013. Rüzgar ile Nükleer Santrallerin Yatırım Fisibilitesi Yönünden Karşılaştırılması. http://www.elektrikport.com/ teknik -kutuphane / ruzgar -ile-nukleer-santrallerin-yatirim - fisibilitesi - yonunden –karsilastirilmasi /6845#ad-image-0 (Erişim Tarihi: 20.02.2015).