MECHANICAL CHARACTERIZATION OF RECYCLED TIRES IN CONCRETE

Araç satışlarının artmasıyla birlikte atık lastikler artan bir problem olmaya başladılar. Atık lastiklerin ortadan kaldırılması insular için ciddi problemler ortaya çıkarmaktadır. Günümüzde sadece atık lastik parçalarının (WTC) betonda kullanım değil, atık lastik tellerinin (RSF) de betonda kullanımı araştırılmaktadır. Bu çalışma WTC ve RFS atıklarının beton içinde kullanımını araştırmaktadır. Farklı oranlardaki atıkların betonun mekanik özelliklerine etkisi incelenmektedir. Betona lastik atıklarının katılmasıyla çatlak kontrolünde, basınç dayanımında eğilme ve çekme dayanımlarında iyileşmelerin olduğu görülmüştür. Ayrıca, eğilme çekme dayanımların WTC ve RFS atıklarının katkısıyla pozitif olarak etkilendiği görülmüştür. Atıkların yüzde olarak fazla eklenmesiyle çekme dayanımının artmıştır. Ancak, hem WTC hem de RFS atıklarının ilavesiyle işlenebirlik negatif olarak etkilenmiştir.

Beton İçindeki Geri Dönüştürülmüş Araç Lastiklerinin Mekanik Özellikleri

Waste tires have been an increasing problem every year due to the increase of vehicle sales. The disposal of waste tires has presented very serious problems to the human community in the world. Currently, some research has been studied on not only waste tire chips (WTC) but also recycled steel tire fibres (RSF) in concrete. Present study is focusing on the usage of WTC and RSF in concrete mixture. The different weight of WTC and RSF is mixed in concrete in order to investigate the effect on mechanical properties. By adding WTC and RSF obtained a satisfactory improvement on cracking control, compressive strength, flexural strength and also tensile strength, Moreover, compressive, flexural and tensile strength was positively affected by the addition of WTC and RSF for some mixtures. More percentage of weight fractions added gives high result in tensile strength. However, the workability of the concrete reinforced with both WTC and RSF was negatively affected.

PDF

___

Eldin N.N., Senouci A.B., 1993, "Rubber-Tire Practices as Concrete Aggregate", Journal of Materials in Civil Engineering, Vol. 5 (4), pp. 478-496.
Gesoğlu M., Güneyisi E., Khoshnaw G., İpek S., 2014, "Investigating Properties Of Pervious Concretes Containing Waste Tire Rubbers", Construction and Building Materials, Vol. 63, pp. 206-213.
Huang B., Li G., Pang Su-Seng, Eggers J., 2004, "Investigation Into Waste Tire Rubber-Filled Concrete", Journal of Materials in Civil Engineering, Vol. 16 (3), pp. 187.
Lee H.S., Lee H., Moon J. S., Jung H. W., 1998, "Development of Tire-Added Latex Concrete", ACI Materials Journal, Vol. 95 (4), pp. 356-364.
Neocleous, K., Tlemat, H., Pilakoutas, K., 2004, "Design Considerations on The Use of Steel Fibres from Waste Tyres, as Reinforcement in Concrete", In: Proceedings of the First International Conference on Innovative Materials and Technologies for Construction and Restoration, Liguori Ed., Lecce, Italy, Vol. 1., pp. 611-619, 6-9 June 2004.
Siddique R., Naik T.R., 2004, "Properties of Concrete Containing Scrap-Tire Rubber - An Overview", Waste Manage, Vol. 24, pp. 563-569.
Shu X., Huang B., 2014, "Recycling of Waste Tire Rubber in Asphalt and Portland Cement Concrete: An Overview", Construction and Building Materials, Vol. 67, Part B, pp. 217-224.
Tlemat H., Pilakoutas K., Neocleous K., "Demonstrating Steel Fibres From Waste Tyres as Reinforcement in Concrete: Material Characterization". In: Proceedings of the First International Conference on Innovative Materials and Technologies for Construction and Restoration, Vol. 1. Liguori Ed., Lecce, Italy, pp. 172-185, 6-9 June 2004.
Tlemat H., Pilakoutas K., Neocleous K., 2006a, "Design Issues for Concrete Reinforced with Steel Fibres Recovered from Waste Tyres", Journal of Materials in Civil Engineering, ASCE, Vol. 18 (5), pp.677-685.
Tlemat H., Pilakoutas K., Neocleous K., 2006b, "Stress Strain Characteristic of SFRC using Recycled Fibre", Materials and Structures, Vol. 39, pp. 365-377.
Topcu I.B., 1995, "The Properties of Rubberized Concretes", Cement and Concrete Research, Vol. 25 (2), pp.304-310.