Abdullah GÜMÜŞ, Özcan DÖNMEZ, Murat PERÇİN

Yakıt pilleri ve otomobillerde kullanılması

Yakıt pilleri temiz, verimli ve yakıt türüne karşı esnek enerji dönüştürücülerdir. Benzin motorlarının iki üç katı olan, % 60 'in üzerindeki termik verimlerine ek olarak, düşük gürültü düzeyi düşük egzoz emisyonları ve düşük ısı atma talebi batanımdan da avantajlıdırlar. Yakıt pillerinin temiz taşıt teknolojisinde devrim yapacağı iddia edilmektedir. Yakıt pili sistemleri kullanılan elektrolite göre sınıflandırılabilir bunlar doğrudan metanol yakıt pilleri, alkalin yakıt pilleri, fosforik asit yakıt pilleri, erimiş karbonat yakıt pilleri, polimer elektrolitli yakıt pilleri ve katı oksit yakıt pilleridir. Ulaşım araçlarında bu tiplerden en çok doğrudan metanol yakıt pilleri (DMYP) ve polimer elektrolitli yakıt pilleri (PMYP) kullanılır.

Fuel cells are clean, fuel efficient and fuel flexible energy converters The energy conversion efficiency of the fuel cell system is over 60 percent two to three times that of gasoline engines. Fuel cell electric vehicle revolutionizes dean vehicle technology. Fuel eell systems can be elassifed according to the type of electrolyte used, direct mcthanol fuel cells, alkaline fuel cells, phosphoric acid fuel cells, molten carbonate fuel cells, polymer electrolyte membrane fuel cells and solid oxide fuel cells. The types of direct methanol (DMFO) and polymer electrolyte membrane (PEMFC) are used for particulary transportation applications.

PDF

___

[1]Çağlar Sunay " Geleceğin Temiz- Enerji Kaynağı ; Yakın Pilleri" Bilim ve Teknik Dergisi, EkiM 1998

[2] Şen O.İ : "Polimer Elektrolit Membranlı Yakıt Hücreleri İçin Dowex. Reçinesinin Ve H 2SM5 Zeolitınin Elektrolil Olarak Denenmesi" Gazi Ü. Fen Bil. Ens. Yüksek lisans Tezi, Şubat 2001

[3] Shimshon Gottesfeldcharles, F. Kelierstefen Mollr. Holstantonio Redondo"Fuel Cells Green Power" Los Alamos National l aboratory

[4] Chalk S., G. Millken "The U.S, Deportment of Fnergv İnvesting the Clean Transport", Journal of Power Sources 1998

[5]K.Kordesb, S. Simader, "Environmental Impact of Fuel Cell Technology", Chemical Reviews January 199Ş

[6] San F.G., Bahar T„ Özdemir S., Örs N " Hidrojen Yakıt Pilleri: Otomobil Endüstrinde.ki Uygulamalar Ve Geleceği", TÜBİTAK MAM Ekim 2001

[7] Brian Cook "Aıı Introduction to Fuel Cells and Hydrogen" Technology Heliocentris 3652 West 5 th Avenuevancouver, Be V6r-Is2eanada December 2001

[8] Mikko Mikkola, "I .xperimenlal Studies On Polymer Hleetrolyte Membrane Fuel Cell Stacks", Master of Science İn Technology, Helsinki University of Technology 2001

[9] Fuel Cell Vehicle Survey 19 December 2001, www.fuelcelltoday.com

[10] Adamson K.„ Pearson P., "Hydrogen and Methanol a Comparison of Safety, Fconomics, Efficieneies and Emissions ", Journal of Power Sciences, 86 .

[11] Robert Kosak "Fuel Cell Vehicles", York Technical College 16

[12] Ballard Power System 2002

(www.ballard/produets.com)