Yapılarda taşıyıcı sistemin tasarlanmasında, yapının kullanım ömrü boyunca etkileneceği düşey yüklerin yanında deprem yüklerinin de güvenli bir şekilde karşılanması temel unsurlardan biridir, fikrinizde ve dünyada meydana gelen depremler dikkate alındığında, deprem sırasında yeryüzünde yatay yerdeğiştirmeler yanında düşey yerdeğiştirmelerin de oluştuğu görülmektedir. Yapılan incelemelerde düşey deprem ivmesinin genellikle yatay deprem ivmesinin %33.3 - %50 si mertebsinde olduğu görülmüştür, [l]. Bu nedenle önemli durumlarda yüksek yapıların tasarımında düşey dinamik karakteristiklerin hesaplanması gerekli hale gelmektedir. Bu çalışmada, taşıyıcı sistem düşey elemanları süreksizlik gösteren veya büyük konsolları olan bir dizi örnek betonarme yapı üzerinde 17 Ağustos 1999 Marmara Depremi ivme kayıtları kullanılarak Zaman Tanım Alanında Hesap Yöntemi ile düşey deprem etkisi incelenmiştir.

In design of bearing systems of buildings, one of the basic principle is to cover the seismic loads safely besides the vertical self loads which the buildings are to be exposed.Taking into consideration of earthquakes appearing in Turkey and all over the World, it is seen that during earthquakes vertical displacements occur with horizontal displacements. Researches indicate us that the ratio of vertical earthquake acceleration to horizontal earthquake acceleration is %33.3 - %50, [l]. Thus, it is necessary to calculate the vertical dynamic characteristics of high rised structures in important cases. In this paper, the vertical earthquake effects on sample reinforced concrete buildings which have discontinuous vertical bearing system elements or include large consoles, are investigated with Time History Analysis by using 17th August 1999 Marmara Earthquake acceleration records.