Türkiye’nin planlı bölgesel kalkınma çabası çok eski bir olgu değildir. Avrupa Birliğine adaylık süreciyle 2000’li yılların başında Türkiye AB’de uygulanan bölgesel politikaları benimsedi. İlk kez 2002 yılında Türkiye istatistiki bölge birimleri sınıflandırmasını (NUTS) uyarlayarak bazı istatistiki, sosyoekonomik ve coğrafi verilere dayanarak 12 NUTS I, 26 NUTS II ve 81 NUTS III (iller) bölgesi oluşturdu. 2006 yılında iki pilot Bölgesel Kalkınma Ajansı kuruldu. Bundan sonraki dönemde2008 yılında resmi prosedür olarak 2010 yılında ise aktif olarak geriye kalan 24 Ajansın kuruluşu tamamlandı ve çalışmaya başladı. Çalışmaya başladıktan kısa süre sonra bu ajansların yaptıkları ilk işler arasında bölgesel kalkınma planlarını tamamlamak yer almaktadır. Bu planlarda bölgelerin sosyoekonomik kalkınma potansiyelleri belirlenerek bunların kalkınma amaçlı politikaların ve bölgelerin geliştirilmesi amacıyla kullanılması ve bunun da özel, kamu ve sivil toplum gibi bölgesel aktörlerin işbirliğinde yapılması öngörülmüştür. Bugüne kadar bölgesel kalkınma ajansları iki dönem bölge planı hazırlamıştır. Bunlar 2011 – 2013 ve 2014 – 2023 planlarıdır. Bu planlar bölgelere ait bütün sosyoekonomik kalkınma stratejilerini daha önce yerel halkla beraber belirlenmiş vizyonlara uygun biçimde içermekte ve uygulamaya dönük metotlar önermektedir. Bu çalışma, bölge planlarında geçen vizyon, amaç, hedef ve stratejileri ele alarak bu planlarda hava taşımacılığının ve havacılık aktivitelerinin bölgelerde nasıl geliştirileceğine dair görüşlerini ele almaktadır. 

Turkey’s interest in planned regional development is new. Turkey adopted European Union’s regional policies in 2002 (statistical territorial units; NUTS). Then the country was categorised into 12 NUTS I, 26 NUTS II and 81 NUTS III (provinces) based on some statistical, socioeconomic and geographical data. In 2006, two pilot Regional Development Agencies (RDAs) were founded in the country. After that, in 2008 officially then 2010 actively, other 24 RDAs were also founded and started to work. As soon as they started their actions, among their first works are regional development plans (RDP), which tried to determine socioeconomic development potentials of the regions and policies to activate them with the collaboration of local actors, e.g. private sector representatives, public institutions and NGOs. So far, the RDAs in Turkey have prepared two RDPs, one for 2011 – 2013 term and the other for 2014 – 2023. RDPs include all types of socioeconomic development strategies together with a pre-determined vision by locals through several different ways and methods. This study tries to determine the views of RDPs belonging to different NUTS II Regions of Turkey about the development of air transportation and aviation activities by considering their visions, objectives, targets and strategies.