Tek taşıdı kazalardan olan takla atma kazaları daha çok şehirlerarası yollarda meydana gelmektedir. Kaza doğrudan takla atma şeklinde olabildiği gibi başka bir taşıt veya obje ile çarpışma sonrasında da olabilmektedir. Yapısı itibariyle de diğer taşıt çarpışma kazalarından farklılıklar arz etmektedir. Bu çalışmada öncelikle takla atma kazalarıyla ilgili istatistiki bilgiler verildikten sonra, takla atma olayı ve taşıtın davranışı, taşıt -yol etkileri, yaralanma mekanizmaları, bu tip kazalardaki kritik faktörler (taşıt tavanının çökmesi, taşıttan fırlama, koruycu sistemler vb.), takla atmayı önleyici sistemler- önlemler, yapılan deneyler ve modelleme çalışmaları üzerinde durulacaktır.

Rollover accidents among single vehicle accidents usually occur at intercity roads. The vehicle rolls directly or after hitting a vehicle or an oject. With respect to its form, it differs from other collision accidents. In this study, firstly after we give some statistics about the rollover accident, we'll focus on rollover action and vehicle's behaviour, vehicle -road effects, injurence mechanisms, some significant factors at these accidents (collapsing of the vehicle's roof, flying out from vehicle, restraint systems etc), resistance systems against rollover- precautions experiments performed, and modelling studies.